Schlagwort: Wolfgang Jaksch

Gerstl dominiert weiter, van Kalmthout und Ledermair Kopf-an-Kopf dahinter

Posted on Juni 11, 2017 by adminWordpress - Allgemein

Ein weiteres Hitzerennen unter französischer Sonne auf der Strecke Paul Ricard führte Ingo Gerstl (Top Speed, OPEN Class) zu einem deutlichen Sieg. Dahinter lieferten sich auf Position 2 und 3 Rinus van Kalmthout (Mansell Motorsport, OPEN Class) und Johann Ledermair (Ledermair Motorsport, FORMULA Class) ein Kopf-an-Kopf-Rennen.

Es war ein klarer Start-Ziel-Sieg, den Ingo Gerstl im zweiten Rennen auf der Strecke von Paul Ricard einfuhr. Wie schon im ersten Rennen am Samstag dominierte der Österreicher das Feld auch am Sonntag klar und fuhr dabei eine Bestzeit von 1:46,605 min ein. „Ich bin zufrieden mit dem Rennen“, resümierte Gerstl anschließend. „Vor allem, da ich meine Rundenzeit von Samstag verbessern wollte, was mir gelungen ist.“

Start des zweiten Rennens in Paul Ricard 2017.

Der Abstand zwischen Gerstl und seinen ärgsten Verfolgern, Rinus van Kalmthout (+ 1:00,865 min) und Johann Ledermair (+ 1:10,978 min) auf Position 2 und 3, war deutlich. „Ich hatte heute keine Chance gegen Ingo (Gerstl)“, anerkannte van Kalmthout die Leistung des Siegers an. Die beiden Jungspunde, der 16-jährige Rinus und der 25-jährige Johann, lieferten sich indes ein Kopf-an-Kopf-Rennen. Nahezu gleich auf waren beide auf ihrer schnellsten Runde, mit einer 1:50,616 min von van Kalmthout im GP2 Evo Dallara und einer 1:50,643 von Ledermair im Dallara GP2. Eine bemerkenswerte Leistung Ledermairs, bedenkt man, dass er in der FORMULA Class startet, während van Kalmthout in der OPEN Class an den Start geht. „Es war ein gutes Rennen, das Reifenmanagement funktionierte sehr gut“, war van Kalmthout mit seinem Rennen zufrieden. „Ingo war wirklich schnell, ich hatte keine Chance, an ihm dran zu bleiben. Ich habe alles rausgeholt, was heute möglich war, von daher bin ich mit dem Ergebnis zufrieden“, freute sich der Holländer über die erneute Podiumsplatzierung (P2).

Johann Ledermair on track at Paul Ricard 2017.

Johann Ledermair auf der Strecke in Paul Ricard 2017.

Währenddessen fuhr Johann Ledermair, Dritter im Feld, als Führender der FORMULA Class auf’s Podium. Trotz des Sieges in seiner Klasse war der Österreicher nicht gänzlich einverstanden mit seinem Rennwochenende: „Nein, ich bin nicht zufrieden. Das ganze Wochenende verlief irgendwie schräg. Zunächst vermutete ich Probleme mit den Reifen, die auf die letzten Rennen in Zandvoort zurückzuführen waren. Ich war absolut überzeugt davon, dass unsere Probleme mit den Reifen zu tun hatten. Also haben wir einen neuen Reifensatz aufgezogen, aber schon in der Outlap beim Warm Up habe ich sofort gemerkt, dass da etwas immer noch nicht stimmt. Wir haben dann nochmal alles durchgecheckt und mein Chefmechaniker hat mir das OK gegeben. Während des Rennens habe ich dann aber deutliche Vibrationen beim Lenken verspürt und musste daher aus Sicherheitsgründen Tempo rausnehmen. Am Ende wollte ich das Rennen nur noch sicher heimbringen. Am meisten ärgere ich mich über mich selbst darüber, dass ich mich so in die Reifenproblematik versteift hatte, dabei lag das Problem ganz woanders.“ Nichtsdestotrotz sicherte sich der junge Österreicher im sechsten Saisonrennen das fünfte Mal die Podiumsspitze und führt damit die FORMULA class weiterhin deutlich an.

Als Vierter des Gesamtklassements ins Ziel kam Wolfgang Jaksch (F Xtreme Racing Team, OPEN Class) mit einer Bestrunde in 1:56,507 min. Wie schon am Samstag sicherte sich Jaksch damit das P3 in der OPEN Class und war absolut zufrieden mit seiner Leistung, nachdem er am Vortag noch ziemlich zu kämpfen hatte: „Obwohl es die gleiche Platzierung mit dem P3 geworden ist, war es ein absolut anderes Rennen. Ich bin absolut happy mit dem Ergebnis und vor allem auch, wie es zustande kam. Das Auto lief super, ich wurde mit jeder Runde Richtung Rennende schneller. Das zeigt mir auch, dass mit jedem gefahrenen Kilometer mein Vertrauen in das Auto wächst, was sich auch in den Rundenzeiten niederschlägt.“

Wolfgang Jaksch (l.) overtaking Mahaveer Raghunathan at Paul Ricard 2017.

Wolfgang Jaksch (l.) überholte Mahaveer Raghunathan.

Salvatore De Plano (MM International Motorsport) und Mahaveer Raghunathan (PS Racing by Coloni Motorsport) komplettierten das Podium in der FORMULA class. Sie überquerten die Ziellinie im Gesamtklassement auf den Positionen 5 und 6. Zwar überholt bei Jaksch einige Runden vor Rennende, war der Abstand zwischen dem Italiener (1:56,651 min) und dem Inder (1:56,625 min) hauchdünn. „Ich habe überhaupt nicht damit gerechnet, es auf’s Podium zu schaffen. Von daher bin ich super happy“, strahlte De Plano bis über beide Ohren. Nachdem er am Samstag noch mit diversen Problemen kämpfte („Das Auto lief furchtbar!“), passte De Plano sein Reifenmanagement für das Rennen am Sonntag an und war äußerst zufrieden: „Das Auto lief perfekt, die Bedingungen waren perfekt. Ich liebe solche Wetterbedingungen, das kommt mir sehr entgegen. Für mich was es ein perfekter Renntag.“ Auch Mahaveer Raghunatan war im Großen und Ganzen zufrieden, sich einen Platz auf dem Podium gesichert zu haben. Allerdings haderte er mit dem Streckenverlauf: „Das Problem waren die langen Geraden. Dort habe ich eine Menge Zeit verloren, am Ende habe ich auf den Geraden viel zu viel Zeit verloren“, resümierte er.

Die Bestzeiten des verbleibenden Startfeldes (alle FORMULA Class) kamen denen der Podiums durchaus nahe. David Moretti (Griffith’s), der in der Anfangsphase des Rennens von gleich sieben Fahrern überholt wurde, startete eine furiose Aufholjagd und schob sich von zwischenzeitlich Position 13 in Runde 2 auf Position 7 beim Überqueren der Ziellinie vor (Beste Runde: 1:56,900 min). Wolfgang Jordan (8., H&A Racing, 1:59,784), Henk de Boer (9., De Boer Manx, 1:59,115) und Armando Mangini (10., MM International Motorsport, 1:58,225) blieben in ihrer besten Runde ebenfalls unter zwei Minuten. Christian Eicke (11., Speed Center, 2:01,327), Martin Kindler (12., Jenzer Motorsport, 2:02,586) und Bruno Navarrete (13., Griffith’s, 2:03,357) waren ebenfalls nah dran an einer <2 Minuten-Zeit.

Rennen 2 Paul Ricard 2017.

Vier der 17 Fahrer des Startfeldes schafften es aufgrund vorzeitigen Rennendes wegen technischer Probleme nicht in die Wertung. So schied Florian Schnitzenbaumer (Top Speed, FORMULA Class) mit seinem GP2 Dallara in Runde 11 mit Getriebeproblemen aus, Veronika Cicha (H&A Racing, FORMULA Class) beendete das Rennen aufgrund von Reifenproblemen ebenfalls in Runde 11. Bereits in Runde 5 stieg Patrick D’Aubreby (Griffith’s, OPEN Class) mit technischen Problemen aus. Peter Göllner (Speed Center, FORMULA Class) drehte es in Runde 4 von der Strecke.

Ergebnis Rennen 2 Paul Ricard 2017.

Mehr:

Fotogalerie Paul Ricard 2017: bossgp.com/gallery/paul-ricard-gt-open-euroformula-open/

Rennen 1 Paul Ricard: bossgp.com/de/ingo-gerstl-an-der-spitze-gefolgt-von-den-youngstern-rinus-van-kalmthout-und-johann-ledermair/

Qualifying Paul Ricard: bossgp.com/de/qualifying-in-paul-ricard-mit-kuriosen-ausfaellen/

Trainingstag Paul Ricard: bossgp.com/de/trainingstag-in-paul-ricard-ingo-gerstl-ist-zurueck-und-direkt-an-der-spitze/

Ingo Gerstl leads the grid, chased by youngsters Rinus van Kalmthout and Johann Ledermair

Posted on Juni 10, 2017 by adminWordpress - Allgemein

Hunting the reigning champion and current leader of the OPEN class Ingo Gerstl (Top Speed), youngsters Rinus van Kalmthout (Mansell Motorsport, OPEN class) and Johann Ledermair (Ledermair Motorsport, FORMULA class) did a great job. At the end of race 1 on Circuit Paul Ricard in France the experienced driver made quite clear, that he wouldn’t let go his pole position of the grid.

The race started – at boiling, southern French heat – with a crash of Peter Göllner (Speed Center, FORMULA class) in round 1. During overtaking, Göllner had trouble to keep his GP 2 Dallara on the lane and crashed. The following safety car phase challenged drivers and cars due to the danger of overheating and „really didn’t suit the plans“, winner Gerstl grumbled after the race. When the track was released for the grid, drivers took off and stepped on the gas. Gerstl as well as his hunters van Kalmthout and Ledermair, soon established the Top 3, who kept the following field on distance.

„Of course I’m pleased by the win. With the expection of some details we had a great race“, Ingo Gerstl was happy about his win with a best lap time of 1:48,420 min. „The duel with Rinus (van Kalmthout) on position 2 was interesting. I wasn’t too sure about a direct, close battle with him on the track. It’s not yet too easy, to estimate his experience. I mean – he his just 16 years old. He showed a great performance and made it a really good race; guess how he will drive with a couple more years of experience. So actually we can look forward to further races with and against him“, Gerstl was pleased.

Race 1 at Paul Ricard 2017: Leading Ingo Gerstl (r.) sharply followed by Rinus van Kalmthout.

By Gerstl much praised, Rinus van Kalmthout himself was not only happy about making it to P2 with a best lap time of 1:50,847 min, but also with his personal fast growing learning curve: „It was a good race. First round was pretty close with Ingo (Gerstl), so I could stayed with him. Then we had the safety car phase; it was something to learn from – warming the tyres, warming the brakes. So that’s why actually I was happy about this experience. The race felt really good, even if driving between Ingo Gerstl with one second gap in front and Johann Ledermair with one second gap behind was just like a little bit driving alone. I learned a lot about tyre management during that race, since the driving with Pirelli is a totally new experience for me.“ In particular the final stage of the race pleased van Kalmthout: „It’s nice to see that at last lap I was quicker than Ingo (Gerstl). That really gives me a confidence boost.“ Goal of the 16 years old Dutch for race 2 at Paul Ricard on Sunday?: „Getting closer to Ingo (Gerstl)“. So quite a nice challenge waits for van Kalmthout, since Gerstls target for Sundays race is „to drive some really fast laps at the second race, after being five seconds slowler at race 1 than at Qualifying“.

Ingo Gerstl (l.) and Rinus van Kalmthout (r.) talk-shopping after the race.

Sharply following the two fastest OPEN class drivers was once more FORMULA class driver Johann Ledermair with his best lap in 1:51,967 min. His team had won the race against time already before the actual race started. After dropping out at the Qualifying due to a technical problem (fatigue fracture), Ledermairs team had worked non-stop and finally fixed the car by five minutes left until race start. „Huge thanks and appreciation to my team for fixing the problem“, Ledermair was more than pleased with the performance of his technical crew. „The car felt well. But actually there were some slight vibrations by the front tyres and I had some trouble with understeering“, he summed up his race. „All in all the race went well, I made the most out of it. Now we will work on getting everything fixed again until tomorrows race. The motto is, to fully attack at the second race again and getting the car faster anyway.“

Johann Ledermair on track at Paul Ricard 2017.

The podium of the OPEN class was completed by Wolfgang Jaksch, who raced onto overall position 7 with his Super Aguri SA06 (best lap: 1:58,177 min). „Second race this season, second podium. I’m absolutely happy about this result“, Jaksch smiled widely after the podium ceremony. Especially, since „it was a really difficult race. The grip level was totally different from the grid level during Qualifying. So the car was quite unstable and it was hard work, to bring my car home and take it to the finish. Lap times could have been better; despite of course I’m very happy with the P3, but not, how the race went.“ Jaksch was self-critical as well: „I have to work on myself, to get along better with such difficult race conditions.“ For second race on sunday „we will work on the setup and will do some finetuning. Making it again to the podium would be great“. Jaksch sets position 4 of the overall OPEN class ranking with 40 points, behind Ingo Gerstl on position 1 (75 points), Rinus van Kalmthout (47) and Phil Stratford (44).

Podium of the FORMULA class was completed by Florian Schnitzenbaumer (Top Speed) with a best lap time of 1:55,823 min, finishing on position 4 and Mahaveer Raghunathan (PS Racing by Coloni Motorsport), finishing on position 5 with a best lap time of 1:57,226 min. While Raghunathan keeps the overall position 2 at the FORMULA class with now 104 gained points, behind Johann Ledermair with a total of 122 points, Schnitzenbaumer and Salvatore De Plano (MM International Motorsport) follow on third rank (both 90 points),

A great catch up on the track of Paul Ricard showed David Moretti (Griffith’s). Starting from position 10 at his first BOSS GP race at season 2017, he made it to position 6, overtaking couple of drivers with his GP 2 Dallara. Definitely less satisfied was Veroninka Cicha (H&A Racing). After a great performance at Qualifying in the morning, her car showed technical problems sharply before finishing the race, during lap 9.

After recurring technical problems, as well during practice as at Qualifying, Karl-Heinz Becker retired from the race already after dropping out of the Qualifying, just racing one single round.

Complete results of race 1 at Paul Ricard:

Results race 1 at Paul Ricard 2017.

Ingo Gerstl an der Spitze, gefolgt von den Youngstern Rinus van Kalmthout und Johann Ledermair

Posted on Juni 10, 2017 by adminWordpress - Allgemein

Bei der Jagd auf den amtierenden Champion und aktuell Führenden der OPEN Class, Ingo Gerstl (Top Speed), leisteten die Youngster Rinus van Kalmthout (Mansell Motorsport, OPEN Class) und Johann Ledermair (Ledermair Motorsport, FORMULA Class) ganze Arbeit. Am Ende des ersten Rennens auf der Strecke von Paul Ricard in Frankreich zeigte der routinierte Fahrer jedoch, dass er nicht gewillt war, die Pole Position abzugeben.

Unter sengender, südfranzösischer Hitze startete das Rennen zunächst mit einem Crash von Peter Göllner (Speed Center, FORMULA Class) in Runde 1. Während eines Überholmanövers verzog Göllner und konnte seinen GP 2 Dallara nicht auf der Strecke halten. Die anschließende Safety Car Phase forderte das Fahrerfeld aufgrund von Überhitzungsgefahr und „passte so gar nicht in unseren Plan“, war Gerstl nach dem Finish angefressen. Als die Strecke für das Feld wieder freigegeben war, drückten die Fahrer mächtig auf’s Gas. Gerstl ebenso wie seine ärgsten Verfolger van Kalmthout und Ledermair, setzten sich schnell als Top 3 ab und hielten das restliche Feld deutlich auf Distanz.

„Natürlich bin ich zufrieden mit dem Sieg. Abgesehen von einigen Kleinigkeiten war es ein super Rennen“, freute sich Ingo Gerstl über den ersten Platz und eine Bestzeit von 1:48,420 min. „Es war ein gutes Duell mit Rinus (van Kalmthout), der direkt hinter mir fuhr. Ich war mir nicht ganz sicher, ob ich es auf einen direkten Fight auf der Strecke ankommen lassen wollte. Dafür fehlt mir bislang noch eine Einschätzung über seine Erfahrung. Ich meine, überleg doch mal – der Junge ist gerade mal 16 Jahre alt. Er ist ein großartiges Rennen gefahren und hat eine starke Leistung gezeigt. Man stelle sich nur mal vor, wie er in ein paar Jahren mit deutlich mehr Erfahrung fahren wird. Ich freue mich, morgen wieder gegen ihn anzutreten.“

Rennen 1 in Paul Ricard 2017: Der Führende, Ingo Gerstl (r.), verfolgt von Rinus van Kalmthout (l.) und Johann Ledermair.

Der von Gerstl so hoch gelobte Rinus van Kalmthout selbst war nicht nur glücklich über seine Podiumsplatzierung (P2) mit einer Bestrundenzeit von 1:50,847 min, sondern auch zufrieden mit seiner persönlichen Lernkurve: „Es war ein gutes Rennen. Die erste Runde war ich direkt hinter Ingo (Gerstl) und konnte an ihm dran bleiben. Dann hatten wir die Safety Car Phase; das war etwas, woraus ich viel lernen konnte – zum Beispiel die Temperatur der Reifen und der Bremsen koordinieren. Über diese Erfahrung bin ich wirklich froh. Das Rennen hat sich richtig gut angefühlt. Mit Ingo eine Sekunde vor mir und Johann eine Sekunde hinter mir hatte ich irgendwann das Gefühl, für mich allein zu fahren. Ich habe auf jeden Fall heute viel gelernt, vor allem was das Reifenmanagement betrifft. Zumal mit Pirellis zu fahren für mich eine völlig neue Erfahrung ist.“ Insbesondere mit der Schlussphase war van Kalmthout happy: „Es war ein gutes Gefühl, in der letzten Runde schneller als Ingo (Gerstl) zu sein. Das stärkt mein Selbstvertrauen.“ Welches Ziel steckt sich der 16-Jährige für das zweite Rennen am Sonntag? „Näher an Ingo (Gerstl) ranzukommen“. Eine prima Herausforderung, die damit auf van Kalmthout wartet. Hat sich Gerstl für Sonntag doch vorgenommen, „ein paar wirklich schnelle Runden zu fahren, nachdem ich im ersten Rennen fünf Sekunden langsamer war als noch im Qualifying“.

Ingo Gerstl (l.) und Rinus van Kalmthout (r.) fachsimpeln nach dem Rennen.

Den beiden schnellsten OPEN Class Fahrern dich auf den Fersen war einmal mehr FORMULA Class Fahrer Johann Ledermair mit einer Bestzeit von 1:51,967 min. Bereits vor dem Rennen hatte sein technisches Team den Lauf gegen die Zeit gewonnen. Nachdem Ledermair im Qualifying mit technischen Problemen (Ermüdungsbruch) vorzeitig ausgeschieden war, hatten Ledermairs Techniker non-stop an dem GP2 Dallara gearbeitet und das Problem schließlich „fünf Minuten, bevor es zum Rennen raus auf die Strecke ging“, gelöst. „Daher gilt in erster Linie mein Riesendank und Respekt für diese Leistung an mein Technikteam“, so Ledermair. „Das Auto hat sich gut angefühlt. Allerdings habe ich einige Vibrationen über die Vorderreifen gespürt und hatte etwas Trouble mit dem Untersteuern“, erklärte der Österreicher. „Alles in allem lief das Rennen gut. Ich denke, ich habe das Optimum rausgeholt; mehr war heute nicht drin. Wir werden uns jetzt an die Arbeit machen und schauen, dass wir das Auto bis zum Rennen morgen gefixed bekommen. Und dann heißt es, voll attackieren und das Auto noch schneller zu machen.“

Johann Ledermair auf der Strecke Paul Ricard 2017.

Das Podium in der OPEN Class wurde von Wolfgang Jaksch (F Xtreme Racing Team, P3) komplettiert, der mit seinem Super Aguri SA06 (beste Runde: 1:58,177 min) die Ziellinie auf Gesamtposition 7 überquerte . „Zweites Saisonrennen, zweites Mal auf dem Podium. Ich bin absolut happy damit“, strahlte Jaksch nach der Siegerehrung. Vor allem, da „es ein schwieriges Rennen für mich war. Der Grip Level war völlig unterschiedlich im Vergleich zum Qualifying. Das Auto war recht unruhig und es war ein schönes Stück Arbeit, das sicher ins Ziel zu bringen. Die Rundenzeiten hätten besser sein können, aber davon unabhängig bin ich super glücklich, es auf’s Podium geschafft zu haben. Nur wie das zustande kam, damit bin ich nicht wirklich zufrieden“. Jaksch zeigte sich zudem selbstkritisch: „Ich habe noch eine Menge an mir selbst zu arbeiten, damit ich mit solch schwierigen Rennbedingungen besser zurecht komme.“ Für das zweite Rennen „werden wir weiter am Setup arbeiten und noch einige Dinge verfeinern. Es erneut auf’s Podium zu schaffen wäre großartig.“ Jaksch steht im Gesamtranking der OPEN Class mit insgesamt 40 Punkten nun auf Platz 4, hinter Ingo Gerstl an der Spitze (75 points) sowie Rinus van Kalmthout (47) und Phil Stratford (44).

Das Podium der FORMULA Class wurde komplettiert von Florian Schnitzenbaumer (Top Speed, P2) mit einer Bestrundenzeit von 1:55,823 min, der als Vierter die Ziellinie überquerte, sowie Mahaveer Raghunathan (PS Racing by Coloni Motorsport, P3), der auf Position 5 ins Ziel kam und seine beste Runde in 1:57,226 min fuhr. Raghunathan behält mit der neuerlichen P3 im Gesamtranking der FORMULA Class den zweiten Platz mit nun 104 eingefahren Punkten, hinter Johann Ledermair mit 122 Punkten sowie vor Schnitzenbaumer und Salvatore De Plano (MM International Motorsport), die mit jeweils 90 Punkten auf dem dritten Rang folgen.

Eine starke Aufholjagd legte David Moretti (Griffith’s) hin. In seinem ersten BOSS GP Saisonrennen 2017 von Position 10 gestartet, arbeitete er sich mit seinem GP2 Dallara bis auf Position 6 vor, nachdem er gleich mehrere Konkurrenten überholt hatte. Deutlich weniger zufrieden mit dem Rennverlauf war hingegen Veroninka Cicha (H&A Racing). Nach einer starken Leistung im Qualifying am Morgen musste sie nach technischen Problemen in Runde 9 vorzeitig aussteigen.

Nach wiederholten technischen Problemen, sowohl während des freien Trainings als auch im Qualifying, cancelte Karl-Heinz Becker (Becker Motorsport) seine Teilnahme am Rennen. Sein Dallara (World Series by Nissan) war im Qualifying bereits nach der ersten Runde ausgestiegen.

Das komplette Ergebnis von Rennen 1 in Paul Ricard:

Ergebnis Rennen 1 Paul Ricard 2017.

Qualifying at Paul Ricard with some strange failures

Posted on Juni 10, 2017 by adminWordpress - Allgemein

While Le Castellet and its Circuit Paul Ricard continously are heating up, BOSS GP teams went on track for Qualifying at Saturday morning at temperatures of about 27°. Under best conditions Qualifying brought some „strange failures“, as Harald Michel, Official Scrutineer of BOSS GP Championship, recapped the session.

At first the Top 8 drivers of Fridays practice day – Ingo Gerstl (Top Speed), Rinus van Kalmthout (Mansell Motorsport), Johann Ledermair (Ledermair Motorsport), Mahaveer Raghunathan (PS Racing by Coloni Motorsport), Florian Schnitzenbaumer (Top Speed), Wolfgang Jaksch (F Xtreme Racing Team), David Moretti (Griffith’s) and Salvatore De Plano (MM International Motorsport) – entered the 5.842 km long track.

Wolfgang Jaksch during Qualifying at Paul Ricard 2017.

Two drivers left the Qualifying unplanned. While Wolfgang Jaksch with his Super Aguri SA06 failed due to a major driving error already early, Johan Ledermair in his GP 2 Dallara was stopped by a technical problem. „The car had an fatigue fracture“, Ledermair wasn’t pleased by his unexpected exit, „our team will work out on that. We hopefully will fix the problem until the race on the afternoon“. Nevertheless – with a 1:49.560 min he raced onto start position 3 for the race this afternoon before he had to exit. No technical problem, but a „clear driving error I made“, stopped Wolfgang Jaksch already in round 3. „I was delayed by Moretti in the first round. So I really had to push hard the following round, to improve my time. I managed to overtake him, but misjugded my braking phase afterwards; so I missed to take the turn properly and got stucked in the gravel trap“, Jaksch summed his performance up. „Luckily I made at least one counted lap“, he adds, starting with a 1:54.722 min lap-time on start position 6.

The two exits slowed down leading Ingo Gerstl, who raced onto pole position nevertheless. „If everything runs smoothly, I improve my time each round. So for the Qualifying I targeted a 1:40′ lap-time. Unfortunately we had to slow down twice during the Qualifying, which only gives us 8 minutes, to race a best time“, Gerstl summarized the Qualifying. „Of course I’m fine with starting from pole-position. But actually there could have been potential for a much better time on the track“, the current leader of the OPEN class made his point. He now is „looking forward to great race and especially the duel with Rinus van Kalmthout“. The 16 years old Dutch raced onto position 2 in his GP2 Evo Dallara.

Qualifying results Paul Ricard 2017.

In the second stage of the Qualifying the Top 9 until Top 18 entered the Paul Ricard track. Two more early exits by Karl-Heinz Becker (Becker Motorsport) already in round 2 and Peter Göllner (Speed Center) in round 7 made it 4 out of 18 drivers quitting the Qualifying earlier than planned. „Yes, we had some strange failures at this Qualifying“, Scrutineer Michel summed it up. „But apart from this fact Qualifying went well, we are satisfied with the performance of the grid.“

Armando Mangini during Qualifying at Paul Ricard 2017.

Started in the second chapter of the Qualifying, Armando Mangini (MM International Motorsport) with his GP 2 Dallara managed to improved time and position into to Top 8 field and moved forward in the starting grid; he will now start from position 8 in the afternoon.

The starting grid for season race 5 is set, and will be led by the „usual suspects“. The setup of Ingo Gerstl holding the pole position, followed by Rinus van Kalmthout on position 2, Johann Ledermair on third position promises an exciting top of the field.

Kick-off of the race is at 2:30 p.m. See and follow BOSS GPs Instagram channel for live updates and coverage.

Starting grid season race 5 at Paul Ricard 2017.

Practice day at Paul Ricard: bossgp.com/practice-day-at-paul-ricard-results/

Photo gallery from Paul Ricard 2017: bossgp.com/gallery/paul-ricard-gt-open-euroformula-open/

Qualifying in Paul Ricard mit kuriosen Ausfällen

Posted on Juni 10, 2017 by adminWordpress - Allgemein

Während Le Castellet und der Circuit Paul Ricard unter der Sonne Südfrankreichs schwitzen, ging es für die BOSS GP Teams am Samstagvormittag bei 27° zum Qualifying auf die Strecke. Bei besten Bedingungen gab es einige „kuriose Ausfälle“, wie Harald Michel, Official Scrutineer der BOSS GP Meisterschaft, es auf den Punkt brachte.

Zunächst ging es für die Top 8 des Trainingstags am Freitag – Ingo Gerstl (Top Speed), Rinus van Kalmthout (Mansell Motorsport), Johann Ledermair (Ledermair Motorsport), Mahaveer Raghunathan (PS Racing by Coloni Motorsport), Florian Schnitzenbaumer (Top Speed), Wolfgang Jaksch (F Xtreme Racing Team), David Moretti (Griffith’s) und Salvatore De Plano (MM International Motorsport) – auf die 5.842 km lange Strecke.

Wolfgang Jaksch während des Qualifyings auf der Strecke von Paul Ricard 2017.

Für gleich zwei von ihnen endete das Qualifying vorzeitig und ungeplant. So schied Wolfgang Jaksch mit seinem Super Aguri SA06 nach einem gravierenden Fahrfehler bereits frühzeitig aus, Johan Ledermair in seinem GP 2 Dallara wurde durch ein technisches Problem gestoppt. „Wir haben einen Ermüdungbruch“, war Ledermair alles andere als erfreut über seinen unfreiwilligen vorzeitigen Ausstieg. „Das Team wird sich das jetzt genau anschauen. Ich hoffe, dass wir das Problem bis zum Rennen am Nachmittag beheben können.“ Nichtsdestotrotz sicherte sich Ledermair mit einer Bestrundenzeit von 1:49.560 min Startposition 3. Keine technischen Probleme, sondern „ein ganz klarer Fahrfehler von mir“, katapultierte Wolfgang Jaksch bereits in Runde 3 aus dem Qualifying. „Moretti hat mich in der ersten Runde ausgebremst. Daher musste ich in der nächsten Runde richtig pushen, um meine Zeit deutlich zu verbessern. Nachdem ich ihn überholt hatte, habe ich die Bremsphase falsch eingeschätzt, die Kurve nicht richtig erwischt und bin neben der Strecke gelandet“, erklärte Jaksch sein frühes Aus. „Glücklicherweise hatte ich vorher schon eine Runde auf Zeit absolviert“, war der Fahrer der OPEN Class froh, sich mit den 1:54.722 min zumindest Startposition 6 für das Rennen am Nachmittag geholt zu haben.

Die zwei Ausfälle bremsten auch den Führenden, Ingo Gerstl, aus, der dennoch auf die Pole Position fuhr. „Wenn alles nach Plan läuft, werde ich von Runde zu Runde schneller. Ich hatte eine 1:40er Rundenzeit angepeilt. Da wir während des Qualifyings jedoch zwei mal Tempo lassen mussten, blieb in den acht Minuten nur wenig Zeit, eine Spitzenzeit zu fahren“, fasste Gerstl das Qualifying zusammen. „Natürlich bin ich zufrieden mit der Pole Position. Aber zeitmäßig wäre deutlich mehr drin gewesen“, haderte der aktuell Führende im Gesamtranking der OPEN Class mit dem Verlauf des Qualifyings. „Wir werden nun hoffentlich ein gutes Rennen haben. Ich freue mich vor allem auf das Duell mit Rinus van Kalmthout.“ Der 16-Jährige fuhr im GP2 Evo Dallara auf Startposition 2.

Qualifying Ergebnis Paul Ricard 2017.

Im zweiten Abschnitt des Qualifyings ging es für die Top 9 bis Top 18 des Trainingstages auf die Strecke. Mit Karl-Heinz Becker (Becker Motorsport) bereits in Runde 2 sowie Peter Göllner (Speed Center) in Runde 7 schieden auch hier zwei Fahrer vorzeitig aus, so dass insgesamt 4 der 18 Fahrer das Qualifying früher als geplant beendeten. „Das waren wirklich einige kuriose Ausfälle“, meinte Scrutineer Michel anschließend. „Davon abgesehen verlief das Qualifying ohne Probleme und wir können zufrieden sein.“

Armando Mangini während des Qualifyings in Paul Ricard 2017.

Im zweiten Durchgang gestartet, konnte Armando Mangini (MM International Motorsport) mit seinem GP 2 Dallara seine Zeit signifikant verbessern und schob sich ins Top 8 Feld vor. Er startet am Nachmittag somit von Position 8.

Die Startaufstellung für das fünfte Saisonrennen steht damit fest. Das Feld wird einmal mehr von den „üblichen Verdächtigen“ angeführt. Die Kombination von Ingo Gerstl auf der Pole Position, gefolgt von Rinus van Kalmthout auf Position 2 und Johann Ledermair auf Position 3 verspricht in jedem Fall Spannung an der Spitze des Feldes.

Der Startschuss für das Rennen am Nachmittag erfolgt um 14:30 Uhr. Auf unserem BOSS GPs Instagram Kanal versorgen wir Euch mit Live-Updates und -Material.

Die Startaufstellungen für Saisonrennen 5 auf der Strecke Paul Ricard 2017.

Mehr:

Trainingstag Paul Ricard: bossgp.com/de/trainingstag-in-paul-ricard-ingo-gerstl-ist-zurueck-und-direkt-an-der-spitze/

Photo gallery Paul Ricard 2017: bossgp.com/gallery/paul-ricard-gt-open-euroformula-open/

Trainingstag in Paul Ricard – Ingo Gerstl ist zurück und direkt an der Spitze

Posted on Juni 9, 2017 by adminWordpress - Allgemein

Strahlend blauer Himmel und 25° – Le Castellet meint es gut mit BOSS GP. Die Bedingungen in Südfrankreich sind hervorragend, und passend zum Wetter erwischten die BOSS GP Teams einen Trainingstag, an dem fast alles nach Plan lief.

„Beide Trainings verliefen gut, mit Ausnahme einiger technischer Probleme des Dallaras von Karl-Heinz Becker“, berichtet Rennkoordinator Christian Gänse und war zufrieden mit dem Verlauf des Trainingstages auf der Strecke in Le Castellet.

Am schnellsten unterwegs – die „üblichen Verdächtigen“. So führte Ingo Gerstl (Top Speed) das erste Training in seinem Toro Rosso STR1 (OPEN Class) mit einer Bestrundenzeit von 1:48,490 min auf der 5.842 km langen Strecke an. Ihm auf den Fersen mit der zweitbesten Rundenzeit Teamkollege Florian Schnitzenbaumer (Top Speed), der in seinem Dallara (FORMULA Class) auf eine Bestzeit von 1:56.394 min kam. Mahaveer Raghunathan (PS Racing by Coloni Motorsport) in seinem Lola (FORMULA Class) knapp dahinter (1:57.001 min), ebenso wie Johann Ledermair (Ledermair Motorsport) im Dallara (FORMULA Class) mit 1:58.614 min blieben ebenfalls unter einer Rundenzeit von zwei Minuten.

Ergebnis vom ersten freien Training:

Beste Bedingungen waren auch für die zweite Trainingseinheit am frühen Nachmittag gegeben. Während das Feld erneut von Ingo Gerstl angeführt wurde, der seine Bestrundenzeit auf 1:47.292 min verbesserte, pirschte sich Rinus van Kalmthout (Mansell Motorsport, OPEN Class) an das Spitzenfeld heran und fuhr eine Bestrundenzeit von 1:50.726 min ein, mit der er die zweitbeste Zeit im zweiten freien Training erzielte. Johann Ledermair, aktuell Führender des Gesamtklassements in der FORMULA Class, verbesserte seine Bestrundenzeit ebenfalls deutlich auf 1:52.722 min und komplettierte damit die „Top 3“ der zweiten Einheit des Tages.

Mit Mahaveer Raghunathan (1:54.383 min), Florian Schnitzenbaumer (1:55.229 min), Wolfgang Jaksch (F Xtreme Racing Team, OPEN Class, 1:56.343 min), David Moretti (Griffith’s, FORMULA Class, 1:57.912 min), Salvatore De Plano (MM International Motorsport, FORMULA Class, 1:58.297 min) und Henk de Boer (De Boer Manx, FORMULA Class, 1:59.297 min) erzielten gleich neun Fahrer eine Bestrundenzeit von unter zwei Minuten. Ein vielversprechender Start für das BOSS GP Rennwochenende in Le Castellet.

Ergebnis vom zweiten freien Training:

Mehr:

Ausführliche Ergebnisse 1: Ausführliche Ergebnisse vom ersten freien Training Paul Ricard 2017.

Ausführliche Ergebnisse II: Ausführliche Ergebnisse vom zweiten freien Training Paul Ricard 2017.

Practice day at Paul Ricard – Ingo Gerstl is back on track, and on top of the grid

Posted on Juni 9, 2017 by adminWordpress - Allgemein

Blue sky and 25° – Le Castellet obviously wants the best for BOSS GP. Fitting to great weather in southern France, the BOSS GP teams had an practice day, which mostly run according to the plan.

„Both training sessions went well with the exception of some technical problems of the Dallara from Karl-Heinz Becker“, race-coordinator Christian Gänse was satisfied with the performance on practice day.

Fastest drivers on track – the „usual suspects“. First practice session was led by Ingo Gerstl (Top Speed) in his Toro Rosso STR1 (OPEN class) with a best lap-time of 1:48.490 min on the 5.842 km long track. He was followed by teammate Florian Schnitzenbaumer (Top Speed), who got a best lap-time of 1:56.394 min in his Dallara (FORMULA class). Mahaveer Raghunathan (PS Racing by Coloni Motorsport) in his Lola (FORMULA class) sharply behind (1:57.001 min) and Johann Ledermair (Ledermair Motorsport) in his Dallara (FORMULA class) as well sharply behind (1:58.614 min) also remained under the two-minutes-mark.

Detailed result of first practice session:

Results first practice session Paul Ricard 2017.

Best conditions on the track as well at the second practice of the day on early afternoon. While the grid was lead again by Ingo Gerstl, who improved his best lap up to 1:47.292 min, Rinus van Kalmthout (Mansell Motorsport, OPEN class) sneaked up and showed his best lap in 1:50.726 min, which made him the second best ranked driver of the session. Johann Ledermair, current leader of the FORMULA class overall ranking, improved his best lap significantly as well with 1:52.722 min and made it into the „Top 3“ of the second practice session.

With Mahaveer Raghunathan (1:54.383 min), Florian Schnitzenbaumer (1:55.229 min), Wolfgang Jaksch (F Xtreme Racing Team, OPEN class, 1:56.343 min), David Moretti (Griffith’s, FORMULA class, 1:57.912 min), Salvatore De Plano (MM International Motorsport, FORMULA class, 1:58.297 min) and Henk de Boer (De Boer Manx, FORMULA class, 1:59.297 min) nine drivers made it to a < 2 minutes lap. A promising kick-off for a fast race weekend in Le Castellet.

Detailed result of second practice session:

Results second practice session Paul Ricard 2017.

Detailed results I: Results first practice session Paul Ricard 2017.

Detailed results II: Results second practice session Paul Ricard 2017.

Startfeld für Paul Ricard in Le Castellet steht fest

Posted on Juni 6, 2017 by adminWordpress - Allgemein

Es ist wieder soweit. In dieser Woche steht die dritte Station der BOSS GP Meisterschaft 2017 an (10.-11./06.2017). Das Startfeld für die Saisonrennen 5 und 6 steht fest.

Gastgeber sind an diesem Wochenende die „GT Open & Euroformula Open“ auf der französischen Rennstrecke „Paul Ricard“ in Le Castellet. Das letzte Mal fuhren die BOSS GP Teams bei der „FFSA Historic Tour“ im Mai 2015 auf dieser Strecke. Fahrer und Crews kehren somit nach einer einjährigen Pause auf die Rennstrecke zurück, die im kommenden Jahr nach zehnjähriger Pause erstmals wieder im Rahmen der Formel 1 einen „Großen Preis von Frankreich“ austragen wird.

14 Fahrer gehen am Wochenende in Le Castellet in der FORMULA Class an den Start. Der aktuelle Führende der Klasse, Johann Ledermair (Ledermair Motorsport, Foto), wird ebenso auf die Jagd nach den nächsten Podiumsplatzierungen gehen wie der Zweitplatzierte, Mahaveer Raghunathan (Coloni Motorsport), und der aktuelle Dritte im Ranking, Salvatore de Plano (MM International Motorsport). Mit Veronika Cicha, die nach ihrer Pause in Zandvoort die Strecke Paul Ricard fahren wird, wird es zudem diesmal wieder ein Rennen mit weiblicher Beteiligung geben. Das Startfeld für die FORMULA Class in Le Castellet, Paul Ricard, 2017 sieht wie folgt aus:

Start-Nr.	Name	Team	Nat.	Make	Typ
101	Peter Göllner	Speed Center	SUI	Dallara	GP2
105	Wolfgang Jordan	H&A Racing	GER	Dallara	GP2
115	Mahaveer Raghunathan	Coloni Motorsport	IND	Lola	Auto GP
127	Bruno Navarrete	Griffith’s	FRA	Dallara	GP2
136	Henk de Boer	De Boer Manx	NED	Dallara	GP2
150	David Moretti	Griffith’s	FRA	Dallara	GP2
222	Veronika Cicha	H&A Racing	CZE	Dallara	GP2
323	Armando Mangini	MM International Motorsport	ITA	Dallara	GP2
411	Karl-Heinz Becker	Becker Motorsport	GER	Dallara	World Series by Nissan
430	Martin Kindler	Jenzer Motorsport	SUI	Dallara	World Series by Nissan
444	Johann Ledermair	Ledermair Motorsport	AUT	Dallara	GP2
555	Christian Eicke	Speed Center	SUI	Dallara	GP2
888	Florian Schnitzenbaumer	Top Speed	GER	Dallara	GP2
999	Salvatore De Plano	MM International Motorsport	ITA	Dallara	GP2

Der amtierende Meister und aktuell Führende der OPEN class, Ingo Gerstl (Top Speed), wird auf der Strecke in Le Castellet wieder an den Start gehen, ebenso wie Wolfgang Jaksch (F Xtreme Racing Team), der in Zandvoort ausgesetzt hatte. Auch Rinus van Kalmtouth (Mansell Motorsport), der vor drei Wochen in Zandvoort sein Debüt in der BOSS GP gab, wird auf dem Paul Ricard Circuit starten. Der Franzose Patrick D’Aubreby (Griffith’s) wird hingegen erstmals in dieser Saison starten und somit auf seiner „Heimstrecke“ seine Saisonpremiere für BOSS GP geben.

Start-Nr.	Name	Team	Nat.	Make	Typ
1	Ingo Gerstl	Top Speed	AUT	Toro Rosso STR1	F1
11	Rinus van Kalmthout	Mansell Motorsport	NED	Dallara	GP2 Evo
19	Patrick D’Aubreby	Griffith’s	FRA	AGS JH23	F1
26	Wolfgang Jaksch	F Xtreme Racing Team	GER	Super Aguri SA06	F1

BOSS GP trägt seine Rennen 2017 auf sieben europäischen Strecken mit insgesamt 14 Rennen aus. Hockenheim im April und Zandvoort im May sind bereits Geschichte. Paul Picard (FRA) ist Gastgeber für die Saisonrennen 5 und 6. Die verleibenden Rennen werden in Zolder (BEL), Assen (NED), Brno (CZE) und Imola (ITA) stattfinden.

Mehr:

Die Statistik zur aktuellen Saison gibt es hier: bossgp.com/de/ergebnisse/

Informationen über das letzte BOSS GP Rennen auf dem Circuit Paul Ricard (05/2015) gibt es hier: bossgp.com/de/race/historacing-tour-paul-ricard/

Informationen zum Circuit „Paul Ricard“ gibt es auf dieser Website: www.circuitpaulricard.com

Start list for races at Paul Ricard in Le Castellet is set

Posted on Juni 6, 2017 by adminWordpress - Allgemein

Third station of the BOSS GP Championship season 2017 this weekend (10.-11./06.2017) is around the corner. The start list for the races in France is now set.

Host for season races 5 and 6 is the „GT Open & Euroformula Open“ at the French Circuit „Paul Ricard“ in Le Castellet. Last time, BOSS GP teams were racing at this track, was at the „FFSA Historic Tour“ in May 2015. So drivers and crews will be back on the track, which will host a „Grand Prix of France“ at the Formula 1 in 2018, ten years after the last F1-race in France was held.

14 drivers will compete in the FORMULA class this weekend. Current leader of the class, Johann Ledermair (Ledermair Motorsport, picture), will be on track again, hunting for the next podiums, as well as the second of the ranking, Mahaveer Raghunathan (Coloni Motorsport), and the third, Salvatore de Plano (MM International Motorsport). Since Veronika Cicha will race at Paul Ricard again, the races will have a female participant again for the second time this season. Well, this is the grid for the FORMULA class in Le Castellet, Paul Ricard, 2017:

Start-No.	Name	Team	Nat.	Make	Type
101	Peter Göllner	Speed Center	SUI	Dallara	GP2
105	Wolfgang Jordan	H&A Racing	GER	Dallara	GP2
115	Mahaveer Raghunathan	PS Racing by Coloni Motorsport	IND	Lola	Auto GP
127	Bruno Navarrete	Griffith’s	FRA	Dallara	GP2
136	Henk de Boer	De Boer Manx	NED	Dallara	GP2
150	David Moretti	Griffith’s	FRA	Dallara	GP2
222	Veronika Cicha	H&A Racing	CZE	Dallara	GP2
323	Armando Mangini	MM International Motorsport	ITA	Dallara	GP2
411	Karl-Heinz Becker	Becker Motorsport	GER	Dallara	World Series by Nissan
430	Martin Kindler	Jenzer Motorsport	SUI	Dallara	World Series by Nissan
444	Johann Ledermair	Ledermair Motorsport	AUT	Dallara	GP2
555	Christian Eicke	Speed Center	SUI	Dallara	GP2
888	Florian Schnitzenbaumer	Top Speed	GER	Dallara	GP2
999	Salvatore De Plano	MM International Motorsport	ITA	Dallara	GP2

Reigning Champion and current leader of the OPEN class, Ingo Gerstl (Top Speed), will be back on track in Le Castellet as well as Wolfgang Jaksch (F Xtreme Racing Team), who didn’t race in Zandvoort either. Also Rinus van Kalmtouth (Mansell Motorsport), who made his BOSS GP debut in Zandvoort three weeks ago, will start at Paul Ricard. The French Patrick D’Aubreby (Griffith’s) will run his first race of the BOSS GP championship 2017 on his „home track“.

Start-No.	Name	Team	Nat.	Make	Type
1	Ingo Gerstl	Top Speed	AUT	Toro Rosso STR1	F1
11	Rinus van Kalmthout	Mansell Motorsport	NED	Dallara	GP2 Evo
19	Patrick D’Aubreby	Griffith’s	FRA	AGS JH23	F1
26	Wolfgang Jaksch	F Xtreme Racing Team	GER	Super Aguri SA06	F1

BOSS GP will compete at seven different European venues in 2017, holding 14 races in total. Hockenheim in April and Zandvoort in May are done. Paul Picard (FRA) will set season races 5 and 6. Remaining tracks are Zolder (BEL), Assen (NED), Brno (CZE) and Imola (ITA).

Find detailed statistics of current standings here: bossgp.com/standings/

All data about the last BOSS GP race at the Circuit Paul Ricard (05/2015) you find here: bossgp.com/race/historacing-tour-paul-ricard/

Find all informations about the Circuit „Paul Ricard“ on this website: www.circuitpaulricard.com

Gerstl und Ledermair sichern sich die Führung im zweiten Rennen

Posted on April 24, 2017 by adminWordpress - Allgemein

Podium of race 2 of the OPEN class in Hockenheim.

Nach einem verrückten Saisonauftakt 2017 beim ersten Rennen in Hockenheim am Samstag (22/04/2017), lief es im zweiten Rennen am Sonntag auf dem Hockenheimring deutlich besser für die BOSS GP Crew.

Elf Fahren standen schließlich in der Startformation für Saisonrennen Nummer 2. Fünf Fahrer konnten aufgrund technischer Probleme oder aufgrund von Unfällen am Rennwochenende am Sonntag nicht mehr an den Start gehen. So war unter anderem für Klaas Zwart (Team Ascari) im zweiten Rennen am Sonntag keine Teilnahme mehr möglich, nachdem er am Samstag gleich in der ersten Kurve einen fatalen Crash hinlegte und sein Jaguar R5 zum zweiten Rennen noch nicht wieder einsatzfähig war. Ein Ausfall, den sowohl die Fahrer als auch die Fans am Hockenheimring bedauerten: „Ich habe Klaas heute auf der Strecke vermisst. Er ist stets einer meiner ärgsten Kontrahenten. Mit und gegen ihn zu fahren macht mir viel mehr Spaß, als ohne ihn zu fahren“, erklärte Ingo Gerstl (TOP Speed) nach Rennende.

Mit deutlich besseren Witterungsbedingungen als noch am Samstag, die zu einem verrückten Rennen geführt hatten, erlebte das BOSS GP Fahrerfeld einen gelungenen Rennsonntag, ohne Unfälle, gelbe Flaggen und Safety Car Phasen. Die ersten sechs Positionen auf der Strecke waren durch Gerstl, Johann Ledermair (Ledermair Motorsport), Phil Stratford (Penn Elcom Racing), Florian Schnitzenbaumer (TOP Speed), Wolfgang Jaksch (F-Xtreme Racing Team) und Mahaveer Raghunathan (Coloni Motorsport) durchgängig in allen 18 Runden fest vergeben. Dies waren auch die Fahrer, die am Ende des Rennens schließlich die Podiumsplatzierungen in der OPEN und in der FORMULA Class besetzten.

Während Gerstl erneut einen Start-Ziel-Sieg einfuhr und das Feld während der gesamten Rennzeit über 25 Minuten anführte, sicherte er sich damit zugleich auch das zweite Mal den ersten Podiumsplatz der Saison und führt damit die OPEN Class nach zwei Rennen mit der Maximalausbeute von 50 Punkten an. Phil Stratford zeigte wie schon im ersten Rennen am Samstag eine starke Leistung und sicherte sich damit erneut P2, vor Wolfgang Jaksch mit seiner ersten Podiumsplatzierung auf P3 überhaupt in der Geschichte von BOSS GP. Stratford und Jaksch belegen folglich in der Gesamtrangliste der OPEN class die Plätze 2 und 3.

Podium of the FORMULA class of race 2 in Hockenheim.

Das Podium der FORMULA class nach Rennen 2 in Hockenheim.

Nach P2 im ersten Saisonrennen am Samstag fuhr Johann Ledermair am Sonntag im zweiten Rennen zur P1 in der FORMULA Class und sah bei der Siegerehrung nach Rennende deutlich fröhlicher aus als noch am Tag zuvor, als ihm seine Unzufriedenheit mit der zweiten Platzierung deutlich anzumerken war. „Das Rennen lief gut für uns. Wir brauchen noch mehr Zeit, um mit den neuen Reifen von Pirelli vertrauter zu werden“, erklärte der 25-jährige Österreicher. Schnitzenbaumer auf P2 and, wie bereits in Rennen 1 am Samstag, Raghunathan auf P3 komplettierten das Podium. Nach nun zwei ausgetragenen Rennen führt Ledermair die Rangliste in der FORMULA Class mit 47 Punkten an, gefolgt bei Raghunatan und Schnitzenbaumer mit jeweils 40 Punkten.

Weitere Informationen zum Rennwochenende auf dem Hockenheimring folgen.

Bis dahin gibt es die ausführlichen Statistik-Details zum Rennen hier: Hockenheim 2017: Ergebnisse von Rennen 2.

Tag Archive for "Wolfgang Jaksch" | BOSS GP RACING SERIES

Schlagwort: Wolfgang Jaksch

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