Due vittorie complessive sono già assicurate, ma due titoli sono ancora in palio nella finale del BOSS GP a Misano. Nella categoria più forte del BOSS GP, il tedesco Ulf Ehninger dell’ESBA-Racing è stato incoronato campione della classe F1 per la seconda volta dopo il 2022 con la sua Benetton B197 F1. All’inizio della stagione, Ehninger ha beneficiato dei guasti tecnici di Ingo Gerstl (AUT), Team Top-Speed, sulla Toro Rosso STR 1. Non ha preso parte alla gara del Red Bull Ring con la Benetton F1 perché gli mancava suo figlio quel fine settimana durante la gara di kart. Ma in seguito, come due anni fa, la raccolta punti regolare si è rivelata un successo.

Buon divertimento con la seconda vittoria assoluta nella classe F1: Ulf Ehninger e l’ESBA Racing Team.

Anche l’ex pilota di Formula 1 Antonio Pizzonia della HS-Engineering ha avuto successo per la seconda volta. Proprio come nel 2023, il simpatico brasiliano ha dominato la classe open del BOSS GP con la forte Dallara World Series V8 T12 4.5. Ad eccezione di Assen, dove HS Engineering non è stata coinvolta, Pizzonia ha ottenuto il massimo dei punti in ogni gara. Ha ottenuto nuovamente la vittoria assoluta nella BOSS GP Open Class prima di Misano.

Il capo del team HS-Engineering Michael Hascic con il suo due volte campione della Open Class Antonio Pizzonia.

Le altre due classi sono ancora aperte, anche se non sono ancora state determinate la vittoria assoluta e numerosi altri piazzamenti, soprattutto nella altamente competitiva Formula Class.

Supponendo che Simone Colombo (ITA), MM International Motorsport, attualmente al secondo posto nella Formula Class, vinca nuovamente entrambe le gare con la Dallara GP2, come ha fatto l’ultima volta, a Misano, poi Marco Ghiotto (ITA), Scuderia Palladio, l’attuale leader, basteranno almeno un terzo e un quarto posto per imporsi ancora una volta campioni della BOSS GP Formula Class con mezzo punto di vantaggio. Dietro questo Dou italiano si nasconde il compagno di squadra di Colombo e il giovane amazzone giapponese Juju Noda. La figlia dell’ex pilota di Formula 1 Hideki Noda quest’anno porterà avanti un doppio programma con BOSS GP e la serie Super Formula giapponese. Il tuo terzo posto nella Formula Class non è affatto assicurato. Il debuttante Michael Fischer (AUT) del Red Rose Racing by LRT, che ha ottenuto ottimi risultati nel suo anno d’ingresso nel BOSS GP, teoricamente ha ancora l’opportunità di conquistare il terzo posto assoluto nella Formula Class. La finale di Misano può dare una scossa anche alla classifica generale nelle posizioni alle loro spalle.

Nella Super Lights, anche il campione dello scorso anno Henry Clausnitzer (GER), WF-Racing, con la sua Tatuus Formula Renault V6 ha solo la possibilità teorica di ripetere il suo successo dal 2023, perché lo svizzero Stephan Glaser, Jo Zeller Racing, Dallara World Series V6, ha dominato la classe piccola quest’anno, nella sua prima stagione BOSS GP. Fatta eccezione per la gara del Nürburgring, dove Glaser è arrivato solo secondo e quinto, il pilota svizzero ha vinto le Super Lights della BOSS GP Racing Series in tutte le altre gare.

1°-3° Novembre 2024:
Grande Finale BOSS GP Racing Series 2024 – Misano World Circuit / Italia

Probabilmente una delle auto più belle nel campo BOSS GP: Stefan Eisinger-Sewald, Red Roses Racing, Ralt F3000 RT23.

Classifiche BOSS GP Racing Series – tutte le classi

Rapporto: Black/SMW MEDIA
Foto: Angelo Poletto/BOSS GP

Sharing is caring!