Autore: Keke Platzer

Report: Red Bull Ring Spielberg Race 1

Posted on Giugno 4, 2022 by - Generale

After pole position comes the victory: Class wins for Gerstl (F1), Schlegelmilch (OPEN), Chovanec-Lopez (FORMULA) and Hasler (SUPER LIGHTS).

The first race of the BOSS GP Racing Series took place in perfect weather conditions and at the best starting time just after 2 pm. For the first time, the race was divided into two starting groups, first the BOSS GP Formula 1 class and then, with a gap of about 20 seconds, the OPEN, FORMULA and SUPER LIGHTS pilotes.

BOSS GP F1 Class

Ingo Gerstl (AUT, Top Speed) continued his winning streak from Hockenheim. The man from Salzburg with his Toro Rosso STR1 won the first BOSS GP race at the Rundstreckentrophy. His Top Speed teammate Thomas Jackermeier (GER) drove a flawless debut race in his Toro Rosso Formula 1 car and finished in second place behind Gerstl. For a while he was able to follow his much more experienced teammate. Ulf Ehninger (GER, ESBA Racing) drove an flawless race and deservedly picked up a trophy for third place.

The most successful drivers of race 1 in Spielberg

BOSS GP OPEN Class

After a safety car period, Harald Schlegelmilch (LVA, HS Engineering) also gave the Formula 1 cars in front of him a good run for their money towards the end of the race. Schlegelmilch won the OPEN class in his modified World Series car ahead of the rare IndyCar (IRL-IR8) of Anton Werner (GER, Ryschka Motorsport).

Hard, but fair racing: Fine battles in midfield

BOSS GP FORMULA Class

Zdenek Chovanec-Lopez (PRT, MM International) was unbeatable as expected after his strong qualifying performance. With his second victory of the season, Chovanec-Lopez regained the sole lead in the FORMULA class standings. Behind him, the two Italians Simone Colombo (MM International) and Marco Ghiotto (Scuderia Palladio) fought a hot duel as expected. While Ghiotto struggled with overheated brakes, Colombo also overshot the breaking points a time or two. In the end, Colombo prevailed over Ghiotto. Walter Steding (GER, Scuderia Palladio) finished fourth with his best performance of the season. Giancarlo Pedetti (ITA, Nannini Racing) finished 5th, just ahead of Bianca Steiner (Steiner Motorsport), who performed well in the race, as the best Austrian in this class. Victory in the BOSS GP SUPER LIGHTS Class went to Styrian local hero Andreas Hasler (AUT, Hasler Motorsport).

The fourth race of the season starts tomorrow Sunday at 2 o’clock local time.

Pictures: Angelo Poletto/BOSS GP, Henry Gasselich/VOLLGAS!

Report: Red Bull Ring Spielberg Rennen 1

Posted on Giugno 4, 2022 by - Generale

Nach der „Pole“ auch der Sieg: Gerstl gewinnt F1, Schlegelmilch OPEN, Chovanec-Lopez FORMULA und Hasler SUPER LIGHTS.

Bei bestem Wetter und zur besten Startzeit um kurz nach 14 Uhr ging das erste Rennen der BOSS GP Racing Series über die Bühne. Zum ersten Mal wurde in zwei Startgruppen gestartet, zunächst die Formel-1-Klasse und mit einem Abstand von ca. 20 Sekunden dahinter die Klassen OPEN, FORMULA und SUPER LIGHTS.

BOSS GP F1 Class

Ingo Gerstl (AUT, Top Speed) setzte seine Siegesserie von Hockenheim fort. Der Salzburger mit seinem Toro Rosso STR1 gewann das erste BOSS GP-Rennen im Rahmen der Rundstreckentrophy. Sein Top-Speed-Teamkollege Thomas Jackermeier (GER) fuhr ein tadelloses Premierenrennen im Formel-1-Toro-Rosso und beendete den ersten Lauf hinter Gerstl auf Rang 2. Längere Zeit konnte er seinem weitaus erfahreneren Teamkollegen folgen. Ulf Ehninger (GER, ESBA Racing) fuhr ein ebenso fehlerfreies Rennen und holte sich damit verdient einen Pokal für Rang 3.

Die erfolgreichsten Piloten des ersten BOSS GP-Rennens in Spielberg 2022

BOSS GP OPEN Class

Nach einer Safety-Car-Phase heizte Harald Schlegelmilch (LVA, HS Engineering) gegen Rennende auch noch einmal den Formel-1-Fahrzeugen vor ihm ordentlich ein. Schlegelmlich gewann die OPEN-Klasse in seinem modifizierten World-Series-Boliden vor dem IndyCar (IRL-IR8) von Anton Werner (GER, Ryschka Motorsport).

Hartes, aber faires Racing bei den Positionskämpfen im Mittelfeld

BOSS GP FORMULA Class

Zdenek Chovanec-Lopez (PRT, MM International) war wie nach dem starken Qualifying erwartet nicht zu schlagen. Chovanec-Lopez holte sich mit seinem zweiten Saisonsieg die alleinige Tabellenführung in der FORMULA-Klasse zurück. Dahinter lieferten sich die beiden Italiener Simone Colombo (MM International) und Marco Ghiotto (Scuderia Palladio) ein wie erwartet heißes Duell. Während Ghiotto mit überhitzten Bremsen kämpfte, schoss auch Colombo das ein oder andere Mal übers Ziel hinaus. Letztlich setzte sich Colombo gegen Ghiotto durch. Walter Steding (GER, Scuderia Palladio) wurde mit seiner besten Saisonleistung Vierter. Giancarlo Pedetti (ITA, Nannini Racing) landete auf Rang 5, knapp vor der im Rennen gut aufgelegten Bianca Steiner (Steiner Motorsport) als beste Österreicherin in dieser Klasse. Die Klasse der BOSS GP SUPER LIGHTS beendete der steirische Lokalmatador Andreas Hasler (AUT, Hasler Motorsport) am ersten Platz.

Das vierte Saisonrennen startet morgen Sonntag um 14 Uhr Ortszeit.

Fotos: Angelo Poletto/BOSS GP, Henry Gasselich/VOLLGAS!

Report: Red Bull Ring Spielberg Qualifying

Posted on Giugno 4, 2022 by - 5, Generale

Pole position for Ingo Gerstl at his home race in Austria.

With a lap time of 1:12.076 min Ingo Gerstl (AUT, Top Speed) set the best time in qualifying on Saturday morning with his Toro Rosso STR1. In front of a well-attended crowd, the man from Salzburg squeezed one fast lap after another out of his Formula 1 and the Pirelli P-Zero tires and continued to improve several times. Second fastest Formula 1 driver was Thomas Jackermeier (GER, Top Speed) in his very first outing in Sebastian Vettel’s winning car (Monza 2008), the Toro Rosso STR3. Ulf Ehninger (GER, ESBA Racing) was able to qualify his Benetton B197 without any problems on class position 3 today after a defect on his front wing yesterday in the practice sessions.

As expected, the fastest OPEN driver was Harald Schlegelmilch (LVA, HS Engineering). In the modified Dallara World Series car he set clearly the fastest lap with 1:15.644 min. Anton Werner’s (Ryschka Motorsport) IndyCar is also an eye-catcher in the OPEN category. The German qualified in the middle of the FORMULA field.

Zdenek Chovanec-Lopez (CZE, MM International) did not show any weakness in FORMULA qualifying. The ex-Formula 3 driver dominated the class ahead of reigning champion Marco Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio), Luca Martucci (ITA, MM International) and Simone Colombo (ITA, MM International). The three Italians were separated by only three tenths of a second, and close fights for positions in the races are to be expected here. Walter Steding (GER, Scuderia Palladio) and Michael Aberer (AUT, AM Motorsport) follow in 5th and 6th place. Technical problems slowed down Bernd Herndlhofer (AUT, H&A Racing) at his BOSS GP comeback, he starts into the races from position 11 in class.

Styrian local hero and BOSS GP rookie Andreas Hasler (AUT, Hasler Motorsport) was able to improve significantly compared to the practice session and will go into the races today Saturday (14:25) and tomorrow Sunday (14:00 local time) as the best-placed SUPER LIGHTS driver.

Picture: Angelo Poletto/BOSS GP

„Single Seaters are my world“

Posted on Giugno 3, 2022 by - 5, Generale

We spoke to Austrian Michael Aberer (50) ahead of his home race at the Red Bull Ring (June 3–5, 2022) and learned why he admires Niki Lauda, but his GP2 Dallara will be on the grid in a retro livery of Jochen Rindt.

What motivates you to drive a GP2 car?

MICHAEL ABERER: “In terms of dimensions, the car suits me. I’m 90 kilos, in Formula 3 you need 70, 75 kilos – it’s simply a smaller car. So the GP2 is a better match for me from a purely physical point of view. And single seaters are my world anyway!”

Do you have a particular hero?

ABERER: “Niki Lauda, I’ve had him on my wall as a poster since I was a child. But also Gerhard Berger, I’m probably closest to him in human terms. Like him, I took care of everything: racing car, business … disco and, of course, girls (laughs).”

But your car is painted like Jochen Rindt’s world champion Lotus, why is that?

ABERER: “I came up with that together with Ingo Gerstl. He thought it was a bit of history and showed me pictures of memorable motorsport designs. Red-white-red are again my colors – so I thought, ‘okay, it will be Jochen Rindt’. Then there was also the 50th anniversary of his death (2020, note) and that’s how it all fell into place. Even though Jochen Rindt raced before my time, as an Austrian his story of course interests me.”

Most recently in Hockenheim, Michael Aberer belonged to the top group of the FORMULA class

What is your motorsport history so far?

ABERER: “In the classic way, karting and car slalom. I was very successful in car slalom, 30 years ago with a Golf GTi in Vorarlberg. Now it’s different, but in the past these were real racing cars, with a cage inside and the car slalom community was also big. In between I took a little break. Then I started karting again as a hobby and then switched to Formula 3. In 2006, I became champion of the so-called B series.”

Then you took another break …

ABERER: “Yes, in 2012 I stopped completely and let my son Lukas drive. Two years ago, however, I started again. Now I’d like to drive the car a bit more and then I’ll let Lukas go first.”

Aberer in his 2020 BOSS GP debut season with a World Series by Renault (seen here at Spa)

Two years ago, you raced in the BOSS GP Racing Series for the first time. How is your team made up today?

ABERER: “Currently I have hired the Asche Racing Team with Flo Leitinger as chief mechanic. They are good and for me it makes sense above all that they take care of the car, then I am much freer. They screw and I drive, like a Formula 1 driver (laughs).”

What do you like most about the BOSS GP?

ABERER: “I like the community. Here, many drivers from different nations come together, all around the same age. On the tracks we have our fun, in the evening we sit together at the barbecue. High performance, but also comfortable. We’re not going to be Formula 1 world champions anymore, so we have other ambitions. From a sporting point of view, my goal this year is to make it onto the podium and then we’ll see.”

Pictures: Angelo Poletto & Michael Kavena/BOSS GP

Report: Red Bull Ring Spielberg Qualifying

Posted on Giugno 4, 2022 by - Generale

Poleposition für Ingo Gerstl beim Heimrennen in Österreich.

Mit einer Zeit von 1:12.076 min setzte Ingo Gerstl (AUT, Top Speed) mit seinem Toro Rosso STR1 die Bestzeit im Zeittraining am Samstagvormittag. Vor gut besuchten Rängen quetschte der Salzburger aus seinem Formel 1 und den Pirelli P-Zero-Reifen eine schnelle Runde nach der anderen heraus und verbesserte sich bis zum Abwinken mehrfach. Zweitschnellster Formel-1-Pilot war Thomas Jackermeier (GER, Top Speed) bei seinem allerersten Einsatz im Siegerwagen von Sebastian Vettel (Monza 2008), dem Toro Rosso STR3. Ulf Ehninger (GER, ESBA Racing) konnte seinen Benetton B197 nach einem Defekt des Frontflügels gestern in den Trainings heute problemlos auf Klassenrang 3 qualifizieren.

Schnellster OPEN-Pilot war wie zu erwarten Harald Schlegelmilch (LVA, HS Engineering). Im modifizierten Dallara World-Series-Boliden fuhr er mit 1:15.644 min die klar schnellste Runde. Ein Eyecatcher ist auch Anton Werners (Ryschka Motorsport) IndyCar. Der Deutsche qualifizierte sich inmitten des FORMULA-Feldes.

Kein Blöße gab sich Zdenek Chovanec-Lopez (CZE, MM International) im FORMULA-Qualifying. Der Ex-Formel-3-Pilot dominierte die Klasse vor dem amtierenden Meister Marco Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio), Luca Martucci (ITA, MM International) und Simone Colombo (ITA, MM International). Die drei Italiener trennten nur drei Zehntelsekunden, hier sind enge Positionskämpfe in den Rennen zu erwarten. Walter Steding (GER, Scuderia Palladio) und Michael Aberer (AUT, AM Motorsport) folgen auf den Rängen 5 und 6. Technische Probleme bremsten Bernd Herndlhofer (AUT, H&A Racing) bei seinem BOSS GP-Comeback, von Klassenrang 11 startet er in die Rennen.

Der steirische Lokalmatador und BOSS GP-Rookie Andreas Hasler (AUT, Hasler Motorsport) konnte sich gegenüber dem Training deutlich steigern und geht als bestplatzierter SUPER LIGHTS-Pilot in die Rennen heute Samstag (14:25) und morgen Sonntag (14:00 Uhr Ortszeit).

Foto: Angelo Poletto/BOSS GP

„Single Seater sind meine Welt“

Posted on Giugno 3, 2022 by - Generale

Wir haben mit dem Österreicher Michael Aberer (50) vor seinem Heimrennen am Red Bull Ring (3.–5. Juni 2022) gesprochen und gelernt, warum er zwar Niki Lauda verehrt, aber sein GP2-Dallara in einem Retro-Design von Jochen Rindt am Start steht.

Was treibt dich an, einen GP2-Boliden zu fahren?

MICHAEL ABERER: „Das Auto passt vom Maß her zu mir. Ich habe 90 Kilo, in der Formel 3 braucht man 70, 75 Kilo – das ist einfach ein schmäleres Auto. Da passt der GP2 schon einmal rein körperlich besser zu mir. Und Single Seater sind sowieso meine Welt!“

Hast du einen besonderen Helden?

ABERER: „Niki Lauda, den habe ich schon als Kind als Poster an der Wand gehabt. Aber auch Gerhard Berger, ihm bin ich menschlich wohl am Nächsten. Ich habe mich gleich wie er um alles gekümmert: Rennauto, Firma … Disco und natürlich Mädels (lacht).”

Dein Auto ist aber wie der Weltmeister-Lotus von Jochen Rindt lackiert, warum das?

ABERER: „Das habe ich mir gemeinsam mit Ingo Gerstl ausgedacht. Er meinte, das wäre ein bisschen Historie und hat mir Bilder von prägnanten Motorsport-Designs gezeigt. Rot-weiß-rot sind wiederum meine Farben – da habe ich mir gedacht, ‚okay, es wird Jochen Rindt‘. Dann war auch der 50. Todestag (2020, Anm.) und so fügt sich das zusammen. Auch wenn Jochen Rindt vor meiner Zeit gefahren ist, seine Geschichte interessiert mich als Österreicher natürlich.“

Zuletzt in Hockenheim gehörte Michael Aberer zur Spitzengruppe der FORMULA-Klasse

Wie sieht deine bisherige Motorsport-Vergangenheit aus?

ABERER: „Ganz klassisch früher Kartsport und Autoslalom. Im Autoslalom war ich sehr erfolgreich, vor 30 Jahren mit einem Golf GTi in Vorarlberg. Jetzt ist das ja anders, aber früher waren das richtige Rennautos, mit einem Käfig drinnen und die Autoslalom-Community war auch groß. Dazwischen habe ich eine kleine Pause eingelegt. Dann habe ich wieder hobbymäßig mit Kartsport begonnen und bin anschließend in die Formel 3 gewechselt. 2006 bin ich Meister der so genannten B-Serie geworden.“

Dann hast du ja noch einmal eine Pause eingelegt …

ABERER: „Ja, 2012 habe ich ganz aufgehört und habe meinen Sohn Lukas fahren lassen. Vor zwei Jahren habe ich aber wieder angefangen. Jetzt würde ich gerne noch ein bisschen mit dem Auto fahren und dann lasse ich Lukas den Vortritt.“

Aberer in seiner BOSS GP-Debütsaison 2020 mit einem World Series by Renault (hier zu sehen in Spa)

Vor zwei Jahren bist du das erste Mal in der BOSS GP Racing Series gefahren. Wie setzt sich dein Team heute zusammen?

ABERER: „Aktuell habe ich das Asche Racing Team mit Flo Leitinger als Chefmechaniker engagiert. Die sind gut und für mich macht das vor allem Sinn, dass sie sich um das Auto kümmern, dann bin ich viel freier. Sie schrauben und ich fahre, wie ein Formel-1-Fahrer (lacht).“

Was gefällt dir an der BOSS GP besonders?

ABERER: „Mir gefällt die Community. Hier kommen viele Fahrer aus unterschiedlichen Nationen zusammen, alle ungefähr im gleichen Alter. Auf der Strecken haben wir unseren Spaß, am Abend sitzen wir zusammen beim Grillen. High Performance, aber auch gemütlich. Wir werden ja keine Formel-1-Weltmeister mehr, haben also andere Ziele. Sportlich gesehen ist mein Ziel heuer aufs Podest zu kommen und dann schauen wir weiter.“

Fotos: Angelo Poletto & Michael Kavena/BOSS GP

Vorschau: Red Bull Ring Spielberg

Posted on Maggio 31, 2022 by - Generale

Am kommenden Wochenende (3.–5. Juni) kommt die BOSS GP Racing Series auf den Red Bull Ring und mit ihr die schnellsten Rennboliden der Welt. Mit dabei sind legendäre Autos von Vettel, Klien und Berger.

Bevor in gut einem Monat der Formel-1-Grand-Prix von Österreich am Red Bull Ring ausgetragen wird, sind bereits am kommenden Wochenende kostbare Schätze in Rennaction am Spielberg zu bewundern. Europas schnellste Rennserie, BOSS GP, versammelt von Freitag bis Sonntag mehrere Tausend PS in der Startaufstellung. 22 Big Open Single Seater – Formel 1, IndyCar, Formel 2 und GP2, World Series by Renault und Nissan – werden für ein unüberhörbares Programm am Red Bull Ring sorgen.

Teil dieses Orchesters sind u.a. der Toro Rosso STR3, mit dem Sebastien Vettel seinen ersten Rennsieg im Regen von Monza feierte, Christian Kliens erster Formel-1-Wagen, der Jaguar R5, und Gerhard Bergers letztes Siegerauto, der Benetton B197. Dazu kommt der US-amerikanische IndyCar-Bolide von Anton Werner (GER, Ryschka Motorsport), der das bunte Starterfeld ebenfalls bereichert. Ein Altbekannter gibt zudem sein Comeback in der BOSS GP Racing Series: Frits van Eerd (NLD, VES Racing), ProAM-Weltmeister in der Langstrecken-WM 2021 und langjähriger BOSS GP-Fahrer wird mit seinem Jaguar R5 versuchen, Auftakt-Doppelsieger Ingo Gerstl (AUT, Top Speed) im Toro Rosso STR1 Paroli zu bieten.

NummerNameNationTeamKlasseMarkeBaujahrModell
1Ingo GerstlAUTTop SpeedF1Toro Rosso2006STR1
2Florian SchnitzenbaumerGERTop SpeedF1Toro Rosso2006STR1
5Frits van EerdNLDVES RacingF1Jaguar2004R5
7Ulf EhningerGERESBA RacingF1Benetton1997B197
10Harald SchlegelmilchLVAHS EngineeringOPENDallara2012World Series by Renault
11Anton WernerGERRyschka MotorsportOPENDallaraIRL
21Bernd HerndlhoferAUTH&A RacingFORMULADallaraGP2
22Michael AbererAUTAM MotorsportFORMULADallara2005GP2
27Marco GhiottoITAScuderia PalladioFORMULADallara2011GP2
28Bruno JarachITAEesti MotorsportFORMULADallara2008GP2
31Paul O’ConnellIREHS EngineeringFORMULADallara2012World Series by Renault
32Simone ColomboITAMM InternationalFORMULADallara2017F2
37Luca MartucciITAMM InternationalFORMULADallara2011GP2
43Giancarlo PedettiITANannini RacingFORMULADallara2014GP2
44Thomas JakoubekAUTTop SpeedFORMULADallara2008GP2
47Walter StedingGERScuderia PalladioFORMULADallara2011GP2
51Zdenek Chovanec LopezCZEMM InternationalFORMULADallara2011GP2
69Thomas JackermeierGERTop SpeedFORMULADallaraGP2
110Bianca SteinerAUTSteiner MotorsportFORMULADallara2005GP2
111Alexander GeierAUTGeier RacingSUPER LIGHTSTatuus2003World Series by Renault
115Andreas HaslerAUTHasler MotorsportSUPER LIGHTSDallara2009World Series by Nissan

Lokalmatadore:
Im Starterfeld sind auch sieben österreichische Rennfahrer vertreten: Neben dem Salzburger Gerstl sind das Formel-1-TV-Expertin Bianca Steiner (GP2, Steiner Motorsport), Bernd Herndlhofer (GP2, H&A Racing), Michael Aberer (GP2, MA Motorsport), Thomas Jakoubek (GP2, Top Speed) und die beiden V6-World-Series-Autos vom erst 16-jährigen Alexander Geier (Geier Racing) und dem steirischen Lokalmatador Andreas Hasler (Hasler Motorsport). Zudem setzt das burgenländische Team HS Engineering zwei Fahrzeuge für Harald Schlegelmilch (LVA) und Paul O’Connell (IRE) ein.

Zeitplan (CEST):

Freitag, 3. Juni 2022
13:30–13:55          Freies Training 1
15:30–15:55          Freies Training 2

Samstag, 4. Juni 2022
09:50–10:20          Qualifying
14:00–14:20          Rennen 1 (20 Minuten)

Sonntag, 5. Juni 2022
14:00–14:25          Rennen 2 (25 Minuten)

Rahmenprogramm:

Den Motorsportfans werden bei der Rundstreckentrophy 2022 neben den Freien Trainings und Qualifyings insgesamt 17 Rennen geboten. Neben den beiden Rennen der BOSS GP (Samstag und Sonntag jeweils um 14 Uhr) starten mehrere Sport- und Tourenwagenserien und die Formel 3 im Rahmenprogramm. Der Eintritt auf allen geöffneten Tribünen ist frei, außerdem können Fans das Fahrerlager kostenlos besuchen und den Teams bei ihrer Arbeit über die Schulter blicken oder sich ein Autogramm von einem der Fahrer sichern.

Foto: Angelo Poletto/BOSS GP

Preview: Red Bull Ring Spielberg

Posted on Giugno 1, 2022 by - Generale

This coming weekend (June 3-5), the BOSS GP Racing Series will be returning to the Red Bull Ring with the fastest racing cars in the world. Among them cars from Vettel, Klien and Berger.

Before the Formula 1 Austrian Grand Prix is held at the Red Bull Ring in just over a month’s time, priceless showpieces can already be spotted in racing action at Spielberg this coming weekend. Europe’s fastest racing series, BOSS GP, will gather several thousands of horsepower on the grid from Friday to Sunday. 22 Big Open Single Seaters – Formula 1, IndyCar, Formula 2 and GP2, World Series by Renault and Nissan – will ensure a program at the Red Bull Ring that cannot be overheard.

The orchestra includes, among others, the Toro Rosso STR3, with which Sebastien Vettel celebrated his first race victory in the rain at Monza, Christian Klien’s first Formula 1 car, the Jaguar R5 and Gerhard Berger’s last winning car, the Benetton B197. In addition, the US IndyCar bolide of Anton Werner (GER, Ryschka Motorsport) also joins the colorful starting field. A familiar face will also be making his comeback in the BOSS GP Racing Series: Frits van Eerd (NLD, VES Racing), ProAM World Champion in the 2021 World Endurance Championship and a long-time BOSS GP driver, will try to stand up to opening double winner Ingo Gerstl (AUT, Top Speed) in the Toro Rosso STR1 with his Jaguar R5.

NumberNameNationTeamClassModelBuild inModel
1Ingo GerstlAUTTop SpeedF1Toro Rosso2006STR1
2Florian SchnitzenbaumerGERTop SpeedF1Toro Rosso2006STR1
5Frits van EerdNLDVES RacingF1Jaguar2004R5
7Ulf EhningerGERESBA RacingF1Benetton1997B197
10Harald SchlegelmilchLVAHS EngineeringOPENDallara2012World Series by Renault
11Anton WernerGERRyschka MotorsportOPENDallaraIRL
21Bernd HerndlhoferAUTH&A RacingFORMULADallaraGP2
22Michael AbererAUTAM MotorsportFORMULADallara2005GP2
27Marco GhiottoITAScuderia PalladioFORMULADallara2011GP2
28Bruno JarachITAEesti MotorsportFORMULADallara2008GP2
31Paul O’ConnellIREHS EngineeringFORMULADallara2012World Series by Renault
32Simone ColomboITAMM InternationalFORMULADallara2017F2
37Luca MartucciITAMM InternationalFORMULADallara2011GP2
43Giancarlo PedettiITANannini RacingFORMULADallara2014GP2
44Thomas JakoubekAUTTop SpeedFORMULADallara2008GP2
47Walter StedingGERScuderia PalladioFORMULADallara2011GP2
51Zdenek Chovanec LopezCZEMM InternationalFORMULADallara2011GP2
69Thomas JackermeierGERTop SpeedFORMULADallaraGP2
110Bianca SteinerAUTSteiner MotorsportFORMULADallara2005GP2
111Alexander GeierAUTGeier RacingSUPER LIGHTSTatuus2003World Series by Renault
115Andreas HaslerAUTHasler MotorsportSUPER LIGHTSDallara2009World Series by Nissan

Local heroes:
The starting field also includes seven Austrian racing drivers: Beside Gerstl from Salzburg, Formula 1 TV expert Bianca Steiner (GP2, Steiner Motorsport), Bernd Herndlhofer (GP2, H&A Racing), Michael Aberer (GP2, MA Motorsport), Thomas Jakoubek (GP2, Top Speed) and the two V6 World Series cars of just 16-year-old Alexander Geier (Geier Racing) and Styrian local hero Andreas Hasler (Hasler Motorsport) will also be present.In addition, the Burgenland-based team HS Engineering has entered two cars for Harald Schlegelmilch (LVA) and Paul O’Connell (IRE).

Timetable (CEST):

Friday, 3 June 2022
13:30–13:55          Free practice 1
15:30–15:55          Free practice 2

Saturday, 4 June 2022
09:50–10:20          Qualifying
14:00–14:20          Race 1 (20 minutes)

Sunday, 5 June 2022
14:00–14:25          Race 2 (25 minutes)

Support races:

Motorsport fans will be offered a total of 17 races at the Rundstreckentrophy 2022 in addition to the free practice sessions and qualifying sessions. In addition to the two BOSS GP races (Saturday and Sunday at 2 p.m. each), several sports and touring car series and Formula 3 will start in the supporting program. Admission to all open grandstands is free, and fans can also visit the paddock free of charge and look over the teams’ shoulders as they work or get an autograph from one of the drivers.

Picture: Angelo Poletto/BOSS GP

Report: Hockenheim Rennen 2

Posted on Maggio 8, 2022 by - Generale

Im Kampf um den Sieg in der FORMULA-Wertung spitzten sich die Geschehnisse in der letzten Runde zu. Klassensiege für Gerstl, Schlegelmilch, Colombo und Hasler.

BOSS GP-Rookie Zdenek Chovanec-Lopez (CZE, MM International) legte fast zwanzig Minuten ein unglaubliches Tempo hin und sah bereits wie der sichere Sieger aus, als seine Reifen begannen, stark abzubauen. Chovanec-Lopez‘ GP2-Wagen begann deutlich sichtbar immer mehr zu rutschen. Im Powerslide versuchte er noch, den heranfliegenden Simone Colombo (ITA, MM International) hinter sich zu halten, doch die Mühe war umsonst. Colombo teilte sich seine Pirelli P-Zero-Slicks besser ein und holte sich damit den FORMULA-Sieg im 25-minütigen Sonntagsrennen.

Hinter Colombo und Chovanec-Lopez folgte Marco Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio), der sich damit erneut einen Pokal bei der Siegerehrung abholen durfte. Als undankbarer Vierter überquerte Luca Martucci (ITA, MM International) die Ziellinie. Der erfahrene Italiener setzte sich gegen Michael Aberer (AUT, MA Motorsport) durch, der zumindest am Beginn des Rennens Martucci beschäftigte. Aberer konnte nach seinem Ausfall gestern heute mit einem guten Ergebnis anschreiben.

Paul O’Connell (IRE, HS Engineering) kam als Klassen-Sechster ins Ziel, vor Giancarlo Pedetti, der wie schon gestern bei seinem BOSS GP-Debütrennen eine saubere Leistung hinlegte. Als bester Deutscher klassierte sich Walter Steding (GER, Scuderia Palladio) als Achter. Trotz einer Kollision am Beginn des Rennens konnte auch Alexander Seibold (GER, Scuderia Palladio) das Rennen beenden. Sehr zur Freude vieler Fans, denn Seibold startete mit einem besonderen Helmdesign als Hommage an den unvergessenen Schweizer Formel-1- und Sportwagen-Rennfahrer Jo Siffert.

Gut besuchte Tribünen bei bestem Frühsommerwetter in Hockenheim

Die weiteren Klassen:

Die OPEN-Kategorie der Formel-1-Wagen war erneut eine klare Angelegenheit für Ingo Gerstl (AUT, Top Speed) im Debüt-F1 der Scuderia Toro Rosso (heute Alpha Tauri). Trotz vorzeitigem technischen K.o. konnten Phil Stratford (USA, Penn Elcom Racing) und Ulf Ehninger (GER, ESBA Racing) als Zweiter bzw. Dritter anschreiben.

Harald Schlegelmilch (LVA, HS Engineering) im gelb-schwarzen World Series V8-Boliden machte es wie in Rennen 1 und schaffte es, vom letzten Startplatz aus, schon in den ersten Runden weit nach vorn zu fahren. Der Lette ließ alle FORMULA-Fahrzeuge hinter sich und gewann die neue Wertung der modifizierten BOSS GP-Autos.

Nachdem Andreas Hasler (AUT, Hasler Motorsport) gestern nicht am Rennen teilnehmen konnte, war der Österreicher heute bemüht, durchzukommen. Das gelang und sogar noch mehr: der Sieg in der Sechszylinder-Wertung SUPER LIGHTS.

Die beiden Rennen im Rahmen der Bosch Hockenheim Historic können unter www.hockenheim-historic.de/live in der Wiederholung angesehen werden.

Im Rahmen der Rundstreckentrophy am Red Bull Ring in Spielberg in vier Wochen (3.–5. Juni 2022) folgen die nächsten beiden Rennen der BOSS GP Racing Series.

Hinweis: Der Gesamtstand ist derzeit noch inoffiziell, da die Klasse der modifizierten FORMULA-Autos erst ins Reglement aufgenommen wird.

Fotos: Angelo Poletto/BOSS GP

Report: Hockenheim Race 2

Posted on Maggio 8, 2022 by - Generale

In the fight for victory in the FORMULA classification, the action came to a head on the last lap. Class wins for Gerstl, Schlegelmilch, Colombo and Hasler.

BOSS GP rookie Zdenek Chovanec-Lopez (CZE, MM International) set an incredible pace for almost twenty minutes and already looked like the secure winner when his tyres started to degrade badly. Chovanec-Lopez’s GP2 car clearly started to drift more and more. In a powerslide he still tried to keep the fast-approaching Simone Colombo (ITA, MM International) behind him, but the effort was in vain. Colombo managed his Pirelli P-Zero slicks better and thus took the FORMULA victory in Sunday’s 25-minute race.

Marco Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio) was again able to collect a trophy at the podium ceremony, he finished third. Luca Martucci (ITA, MM International) crossed the finish line in an unthankful fourth place. The experienced Italian defeated Michael Aberer (AUT, MA Motorsport), who kept Martucci busy at the beginning of the race. Today, Aberer was able to score a good result after his retirement yesterday.

Paul O’Connell (IRE, HS Engineering) finished sixth in class, ahead of Giancarlo Pedetti, who put in a clean performance as he did yesterday in his BOSS GP debut race. The best German was Walter Steding (Scuderia Palladio) in eighth place. Despite a collision at the start of the race, Alexander Seibold (GER, Scuderia Palladio) was also able to finish the race. Much to the delight of many fans, because Seibold started with a special helmet design as a tribute to the unforgotten Swiss Formula 1 and sports car racer Jo Siffert.

Well-attended grandstands in best early summer weather at the Jim Clark Revival in Hockenheim

The other classes:

The OPEN category of the Formula 1 cars was again a straightforward affair for Ingo Gerstl (AUT, Top Speed) in the first car of Scuderia Toro Rosso (now Alpha Tauri). Despite an early technical knockout, Phil Stratford (USA, Penn Elcom Racing) and Ulf Ehninger (GER, ESBA Racing) were able to score second and third respectively.

Harald Schlegelmilch (LVA, HS Engineering) in the yellow-and-black World Series V8 machine performed as he did in Race 1 and, starting from last place on the grid, managed to overtake most of the field in the opening laps. The Latvian left all FORMULA cars behind and won the new classification of the modified BOSS GP cars.

After Andreas Hasler (AUT, Hasler Motorsport) could not take part in the race yesterday, the Austrian was eager to get through today. He succeeded and even more: Hasler claimed victory in the SUPER LIGHTS six-cylinder classification.

The two races in the Bosch Hockenheim Historic can be watched in replay at www.hockenheim-historic.de/en/live

The next two races of the BOSS GP Racing Series will follow in four weeks’ time (3-5 June 2022) as part of the Rundstreckentrophy at the Red Bull Ring in Spielberg.

Note: The overall standings are currently still unofficial, as the modified FORMULA car class is only just being added to the regulations.

Pictures: Angelo Poletto/BOSS GP