Mese: Novembre 2024

Antonio Pizzonia managed to take revenge for Race 1, as did his HS team-mate Paul O’Connell, who secured victory in the FORMULA class in the closing stages today.

The two World Series V8 4.5s of the HS Engineering team started the second race of the weekend from the front row of the grid. Antonio Pizzonia remained in front at the start this time and defended this position until the end of the race. Haralds Slegelmilhs was close at times and even had a small contact, but the Latvian had to settle for second place today.

The last race of the year was not without drama in the GP2 and World Series 3.5 category: Max Cuccarese (ITA, MM International), who was leading the race like yesterday, once again lost what he thought was a sure victory on the last lap of the race. Today, however, it was not a collision but a misunderstanding on the part of the young driver, who had taken his foot off the gas a lap too early.

Because Marco Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio), who was following behind, also slowed down a bit, the man who had been in third place until this point took his chance: Paul O’Connell (IRE, HS Engineering) was the one who was caught on the final straight yesterday. Today the tide turned and the Irishman finally won the race ahead of Marco Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio), who this year reclaimed the title from his rival Simone Colombo (ITA, MM International) after two years. Astonishingly, Ghiotto achieved this without a single race win, but with ten podium finishes! Colombo was unfortunately unable to take part in today’s race.

Yesterday’s race winner and BOSS GP newcomer Vladimir Netusil (CZE, MM International) finished in fourth place. The ZIGZAG duo of Nicolas Matile (MCO) and Jean-Christophe Peyre (FRA) were together for the entire race and finished fifth and sixth.

In the SUPER LIGHTS, top favourite Stephan Glaser (SUI, Jo Zeller Racing) had to pit early in the last race with gearbox problems. This opened up the opportunity for Walter Colacino (ITA) and Andreas Hasler (AUT, Hasler Motorsport) to take the class win. After a spin at the beginning of the race, Hasler started a race to catch up in his World Series V6 and overtook Colacino’s Formula 3000 in the middle of the race, which ultimately proved to be the race-deciding manoeuvre for the Austrian.

The champions of the 2024 season are Ulf Ehninger (F1), Antonio Pizzonia (OPEN), Marco Ghiotto (FORMULA) and Stephan Glaser (SUPER LIGHTS).

Picture: Angelo Poletto

Antonio Pizzonia gelingt die Revanche für Rennen 1, ebenso seinem HS-Teamkollegen Paul O’Connell, der sich heute auf den letzten Metern den Sieg in der FORMULA-Klasse sichert.

Die beiden World Series V8 4.5 des Teams HS Engineering gingen aus der ersten Startreihe in das zweite Rennen des Wochenendes. Antonio Pizzonia blieb diesmal am Start in Front und verteidigte diese Position bis zum Rennende. Zwischenzeitlich war Haralds Slegelmilhs zwar nahe dran, es kam sogar zu einer kleinen Berührung, doch der Lette musste sich heute mit Rang zwei begnügen.

Auch das letzte Rennen des Jahres blieb nicht ohne Drama in der Kategorie der GP2 und World Series 3.5: Der wie schon gestern führende Max Cuccarese (ITA, MM International) verlor aber erneut in der letzten Runde des Rennens den sichergeglaubten Sieg. Heute war es allerdings keine Kollision, sondern ein Missverständnis des jungen Fahrers, der eine Runde zu früh vom Gas gegangen war.

Weil auch der dahinter folgende Marco Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio) etwas langsamer wurde, ergriff der bis dahin Drittplatzierte seine Chance: Paul O’Connell (IRE, HS Engineering) war gestern derjenige gewesen, der auf der Zielgeraden abgefangen wurde. Heute wendete sich das Blatt und der Ire gewann das Rennen schließlich vor Marco Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio), der sich in diesem Jahr den Titel nach zwei Jahren von seinem Rivalen Simone Colombo (ITA, MM International) zurückholen konnte. Das Erstaunliche: das gelang Ghiotto ohne einen einzigen Rennsieg, aber mit zehn Podestplätzen! Colombo konnte am heutigen Tag leider nicht mehr am Rennen teilnehmen.

Auf Rang 4 kam der gestrige Rennsieger und BOSS GP-Neueinsteiger Vladimir Netusil (CZE, MM International) ins Ziel. Nicolas Matile (MCO) wurde Fünfter, vor seinem ZIGZAG-Teamkollegen Jean-Christophe Peyre (FRA), die im Paarflug das Rennen bestritten.

Bei den SUPER LIGHTS musste Topfavorit Stephan Glaser (SUI, Jo Zeller Racing) im letzten Rennen mit Getriebeproblemen vorzeitig die Box aufsuchen. Das eröffnete die Chance für Walter Colacino (ITA) und Andreas Hasler (AUT, Hasler Motorsport), den Klassensieg zu holen. Nach einem Dreher zu Beginn des Rennens startete Hasler mit seinem World Series V6 eine Aufholjagd und überholte zu Rennmitte Colacinos Formel 3000. Das war schließlich das rennentscheidende Manöver für den Österreicher.

Die Meister der Saison 2024 heißen Ulf Ehninger (F1), Antonio Pizzonia (OPEN), Marco Ghiotto (FORMULA) und Stephan Glaser (SUPER LIGHTS).

Foto: Angelo Poletto

Harald Schlegelmilch gewinnt sein ersten Rennen nach dem Comeback, Premierensieg für Vladimir Netusil in der FORMULA-Klasse und Stephan Glaser fährt zum Titel bei den SUPER LIGHTS.

Am Fliegenden Start waren alle Augen auf Polesetter Antonio Pizzonia (HS Engineering) im World Series V8 4.5 gerichtet, denn der Brasilianer kam zunächst nicht in die Gänge. Die direkt dahinterfahrenden Fahrzeuge konnten gerade noch einen Weg am langsamen Wagen des ehemaligen Formel-1-Fahrers vorbeifinden. Der beste Start gehörte Marco Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio), der sich aus Startreihe drei an die Spitze des Feldes setzen konnte. Doch es war Harald Schlegelmilch, der mit dem wesentlich schnelleren World Series V8 4.5 schon kurze Zeit später die Führung übernehmen konnte und das Tempo in der Anfangsphase bestimmte.

Während sich Pizzonia nach dem verpatzten Start erneut am Weg nach vorne befand, entwickelte sich dahinter ein Duell der beiden Meisterschaftsführenden Marco Ghiotto und Simone Colombo (ITA, MM International). In der ersten Kurvenkombination nach Start-und-Ziel kam es dann zu einer folgenschweren Kollision der beiden, die schließlich in einem Ausfall von Colombo und einer Durchfahrtsstrafe für Ghiotto mündete. Die anschließende Safety-Car-Phase nützte Pizzonia, um wieder auf Teamkollege Schlegelmilch aufzuschließen. Trotz der schnellsten Rennrunde (1:20.837) des Brasilianers war der Lette beim Renndebüt in der BOSS GP Racing Series nicht mehr zu schlagen. Nach 22 Minuten Rennzeit siegte Schlegelmilch vor Pizzonia in der OPEN-Kategorie.

Dahinter bahnte sich ein Duell der zwei Jüngsten im Starterfeld an. Die beiden 18-jährigen MM-International-Piloten Max Cuccarese (ITA) und Juju Noda (JPN) waren beinahe das ganze Rennen über zusammen unterwegs, ehe es sich in der allerletzten Runde zuspitzte. Dort versuchte Juju noch einmal an Cuccarese vorbeizugehen, doch die Japanerin scheiterte bei ihrem Versuch und touchierte dabei den Dallara-GP2 von Cuccarese. Beide drehten sich ins Aus und beendeten ihr Rennen im Kampf und den FORMULA-Sieg kurz vor dem Ende. Plötzlich war es Paul O’Connell (IRE) im World-Series-3.5-Auto, der in Führung lag. Er hatte sich bis dahin ein hartes Duell mit Vladimir Netusil (CZE, MM International) geliefert, der in der letzten Runde plötzlich die Chance auf den Sieg roch und sich auf der Zielgeraden an O’Connell in einem Fotofinish vorbeischieben konnte: Bruchteile einer Sekunde trennten die beiden bei der karierten Flagge.

Max Cuccarese konnte sich nach der Kollision nur bedingt über Rang 3 freuen, während Juju Noda als Vierte gewertet wurde. Marco Ghiotto holte sich als Fünfter weitere Punkte und kann morgen den Sack zum Titelgewinn zumachen. Jean-Christophe Peyre (FRA) freute sich über das gewonnene Teamduell gegen Nicolas Matile (MCO) im ZIGZAG-Auto GP.

Bei den SUPER LIGHTS wurde Stephan Glaser (SUI, Jo Zeller Racing) als Sieger gefeiert. Mit dem achten Saisonsieg holt sich der BOSS GP-Rookie verdient den Titel. Walter Colacino (ITA) holte sich in dieser Kategorie einen tollen zweiten Platz, während Andreas Hasler (AUT, Hasler Motorsport) als Dritter froh war, die technischen Probleme vom Vortag am Auto behoben zu haben und am Sonntag nochmal angreifen zu können.

Rennen 2 startet am Sonntag um 12:25 Uhr und geht erneut über eine Distanz von 22 Minuten.

Fotos: Angelo Poletto

Mit Zeiten unter 1 Minute und 20 Sekunden und damit unter dem bestehenden Rundenrekord dominierten die beiden HS-Engineering-Piloten Antonio Pizzonia und Harald Schlegelmilch das Qualifying zum Grande Finale in Misano Adricatico.

Zunächst führte Schlegelmilch (LVA) das Qualifying an, ehe der amtierende OPEN-Champion Pizzonia (BRA) in seiner letzten schnellen Runde die Bestzeit setzte. Mit einem Zeitunterschied von nur 47 Tausendstelsekunden ist allerdings mit einem spannenden Zweikampf der beiden 4.5-Liter-World-Series an der Spitze des Feldes zu rechnen.

In der FORMULA-Kategorie geht es an diesem Wochenende noch um den Titel: Juju Noda (JPN) fuhr die schnellste Rundenzeit vor Max Cuccarese (ITA). Hinter seinen Teamkollegen von MM International musste sich Meisterschaftsanwärter Simone Colombo (ITA) einreihen, der am Trainingsfreitag mit technischen Schwierigkeiten zu kämpfen hatte. Der Meisterschaftsführende Marco Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio) startet aus derselben Reihe wie Colombo. Nach einem Dreher war er in der Lage, sein Qualifying fortzusetzen und damit für die Rennen in Schlagdistanz zu bleiben.

Schnellster der 3,5-Liter-World-Series war Paul O’Connell (IRE, HS Engineering) auf Platz 5 vor Vladimir Netusil (CZE, MM International). Bester der AutoGP-Fraktion: Nicolas Matile (MCO) vor ZIGZAG-Teamkollege Jean-Christophe Peyre (FRA).

Der neue Meister der SUPER LIGHTS-Klasse, Stephan Glaser (SUI, Jo Zeller Racing), sicherte sich die “Pole” vor Walter Colacino (ITA) im Lola-Formel-3000.

Das erste Rennen startet heute Samstag um 14:55 Uhr.

Foto: Angelo Poletto/BOSS GP