Teamchef Kevin Mansell feierte am Red Bull Ring seinen 60. Geburtstag.
BOSS GP gratulierte Kevin Mansell mit einer Geburtstagstorte zu seinem Geburtstag. „Ein großes Dankeschön an alle meine BOSS GP-Freunde für die Gratulationen und den Kuchen!“
Der Brite ist seit 18 Jahre Teil der BOSS GP und damit einer der Längstdienensten der BOSS GP-Familie. 2004 holte er mit Sohn Scott den BOSS GP-Gesamtsieg bei den Fahrern und den Meistertitel bei den Teams.
Aktuell betreut er den Benetton B197 des amtierenden OPEN-Vizemeisters
Phil Stratford.
Team boss Kevin Mansell celebrated his 60th birthday at the Red Bull Ring.
BOSS GP congratulated Kevin Mansell on his 60th birthday with a big applause and a special birthday cake. Mansell was very obviously happy: “A big thank you to all my BOSS GP friends for the congratulations and the great cake!”
For 18
years, the Brit has been part of the BOSS GP racing series. He won the overall
BOSS GP championship in 2004 with his son Scott, as well as the team
championship.
Currently
his team, Mansell Motorsport, manages the Benetton B197 of OPEN class vice
champion Phil Stratford.
Ein dramatisches Rennen zum Abschluss des Pirelli Masters 2019. Gerstl und Bracalente als glückliche Sieger.
Ingo Gerstl (AUT, Top Speed) musste wie schon gestern vom letzten Platz aus ins Rennen starten. Das hielt den Österreicher aber nicht davon ab, im Toro Rosso STR1 Zehnzylinder sein Heimrennen zu gewinnen.
Kontinuierlich schob sich Gerstl nach vorne und überholte ohne viel Risiko die naturgemäß langsameren Formel-2-Autos. In Runde 12 war dann um Rang 2 OPEN-Konkurrent Phil Stratford (USA, Penn Elcom) im Benetton fällig, eine Runde später der bis dahin führende Alessandro Bracalente (ITA, Speed Center), der gestern gewann.
Start im Regen zum zweiten Rennen am Red Bull Ring
Pünktlich zum Ausfahren der BOSS GP zur Startaufstellung hatte der Himmel über dem Red Bull Ring seine Schleusen geöffnet. Alle Fahrer starteten auf Pirelli Cinturato-Regenreifen. Erst zu Rennmitte klang der Regenschauer ab und es begann auf der Ideallinie aufzutrocknen. Zu jener Zeit büßte Rookie Bracalente seine Führung ein, nach Gerstl musste er eine Runde später auch Stratford vorbeilassen.
Damit entbrannte hinter Gerstl und Stratford der Kampf um
den Sieg bei den FORMULA-Boliden: Bracalente musste sich immer wieder gegen Marco
Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio) verteidigen. Vier Boliden kämpften nun um den
Gesamtsieg – Gerstl, Stratford, Bracalente und Ghiotto. Immer wieder versuchte
Ghiotto an Bracalente vorbeizukommen, doch erst in der allerletzten Runde gelang
es ihm.
Gerstl fuhr gerade einmal 0,4 Sekunden vor Stratford über die Ziellinie. Dahinter verteidigte Ghiotto die Klassenführung, aber nur bis 200 Meter vor dem Ziel. In der letzten Kurve drehte er sich auf der rutschigen Bahn ein und Bracalente schlüpfte wieder durch – viel dramatischer hätte dieses Rennen nicht enden können.
FORMULA-Podium: v.l. Marco Ghiotto, Alessandro Bracalente und Florian Schnitzenbaumer
Aufs FORMULA-Podium fuhr heute auch Florian Schnitzenbaumer (DEU, Top Speed), der hinter Bracalente und Marco Ghiotto ins Ziel fuhr. Bei seinem wahrscheinlich einzigen Start in dieser Rennsaison lieferte sich der amtierende FORMULA-Meister mit Armando Mangini ein sehenswertes Duell, das letztendlich durch einen Ausrutscher von Mangini in Kurve 1 entschieden wurde. Schnitzenbaumer bemängelte zwar zu wenig Aggressivität seinerseits, mit der heutigen Leistungen darf er nach dem Ausfall gestern aber doch noch einen Pokal mit nach Hause nehmen.
Sergio Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio) wurde Klassen-Fünfter, Philippe Haezebrouck (FRA, Inter Europol) bestätigte mit Klassenrang 6 die Leistung vom Vortag. Thomas Jakoubek (AUT, Top Speed) und Christian Eicke (SUI, Speed Center) duellierten sich lange Zeit um Rang 7, mit besserem Ende für Jakoubek.
Andreas Fiedler (DEU, Fiedler Racing) erlebte ein Wochenende
zum Vergessen. Der Doppelsieger von Hockenheim konnte am ersten Renntag erst
gar nicht starten, beim zweiten Rennen fiel er nach sechs Runden aus.
Rennen 5 und Rennen 6 der BOSS GP 2019 folgen in drei Wochen im Königlichen Park von Monza. Von 14. bis 16. Juni bestreitet die BOSS GP die Competizione BOSS GP auf der schnellsten Rennstrecke im Kalender.
A dramatic race at the end of the Pirelli Masters 2019. Gerstl and Bracalente as lucky winners.
Ingo Gerstl
(AUT, Top Speed) had to start from last place like yesterday. However, this did
not stop the Austrian from winning his home race in the Toro Rosso STR1
ten-cylinder beast.
Gerstl continuously pushed forwards and passed the naturally slower Formula 2 cars without much risk. In lap 12, he overtook OPEN rival Phil Stratford (USA, Penn Elcom) in the Benetton for second place, one lap later he passed race one winner Alessandro Bracalente (ITA, Speed Center), who had been in the lead up to then.
Start for race two in the rain
Just before the start it started to rain. All drivers changed to Pirelli Cinturato rain tyres. In the middle of the race the rain shower stopped, and it began to dry up on the racing line. At that time Rookie Bracalente lost his lead, one lap later after Gerstl he had to let pass Stratford too.
Behind Gerstl and Stratford, the fight for victory in the FORMULA class began: Bracalente had to defend against Marco Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio) repeatedly. Four racing cars now fought for overall victory – Gerstl, Stratford, Bracalente and Ghiotto. On several occasions Ghiotto tried to get past Bracalente, but it took him the very last lap to make it.
Gerstl crossed the finish line just 0.4 seconds in front of Stratford. Behind them Ghiotto defended the class lead, but only up to 200 metres before the finish. In the last corner he spun on the slippery track and Bracalente slipped through again – this race couldn’t have ended much more dramatically.
FORMULA podium: f.l. Marco Ghiotto, Alessandro Bracalente and Florian Schnitzenbaumer
Florian Schnitzenbaumer (DEU, Top Speed), who crossed the finish line behind Bracalente and Marco Ghiotto, also finished on the FORMULA podium today. The reigning FORMULA champion and Armando Mangini (ITA, MM International) fought a duel worth seeing, which was finally decided by a mistake of Mangini in turn 1. Schnitzenbaumer did complain about his own aggressiveness, but with today’s performance he can finally take home a trophy after his retirement yesterday.
Sergio Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio) finished fifth in class, Philippe Haezebrouck (FRA, Inter Europol) confirmed the performance of the previous day with 6th place in FORMULA. Thomas Jakoubek (AUT, Top Speed) and Christian Eicke (SUI, Speed Center) duelled for 7th place for a long time, with a better end for Jakoubek.
Andreas
Fiedler (DEU, Fiedler Racing) experienced a weekend to forget. The double
winner from Hockenheim could not even start on the first race day, in the
second race he retired after six laps.
Race 5 and race 6 of the BOSS GP 2019 will
follow in three weeks in the Royal Park of Monza. From June 14th to 16th, the
BOSS GP will contest the Competizione BOSS GP on the fastest racetrack on the
calendar.
Top 3 points standings: OPEN class: Ingo Gerstl (75 points), Phil Stratford (47), “Piter” (44) FORMULA class: Alessandro Bracalente (92), Marco Ghiotto (80), Armando Mangini (54)
Race 5 and race 6 of the BOSS GP 2019 will follow in three weeks in the Royal Park of Monza. From June 14th to 16th, the BOSS GP will contest the Competizione BOSS GP on the fastest racetrack on the calendar.
Debütsieg für Alessandro Bracalente beim Pirelli Masters.
Alessandro Bracalente (ITA, Speed Center) heißt der strahlende Sieger beim ersten von zwei Rennen an diesem Rennwochenende. Damit gewinnt der Rookie bei seinem erst dritten BOSS GP-Start zum ersten Mal einen BOSS Grand Prix und übernimmt damit auch die Tabellenführung.
Bracalente war von Beginn an souverän unterwegs. Als erster Verfolger des lange Zeit führenden Phil Stratford (USA, Penn Elcom) schlug seine Stunde als dieser mit Getriebeproblemen langsamer wurde.
Stratford kämpfte sich noch als Gesamt-Fünfter ins Ziel und damit als Sieger der OPEN-Klasse. Mit aufs OPEN-Podest durfte zum allerersten Mal Ulf Ehninger (DEU, ESBA Racing). Für Ehninger war es das erste BOSS GP-Rennen. Mit Gesamtrang 9 war er mittendrin im Geschehen und sichtlich glücklich über seinen Erfolg. Damit war es ein Doppelsieg für die 1997er-Benettons.
Erster BOSS GP-Sieg für Alessandro Bracalente
OPEN-Tabellenführer Ingo Gerstl (AUT, Top Speed) startete vom letzten Platz aus eine fulminante Aufholjagd. Doch auch die schnellste Rennrunde half am Ende nichts: Nach acht Runden und just als Gerstl auf den bis dato führenden Stratford auflief, war sein Rennen mit einem technischen Problem beendet.
Zurück zur FORMULA: Sergio Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio) wurde
Zweiter, Luca Martucci (ITA, MM International) Dritter. Bemerkenswert: Mit
Bracalente, Ghiotto und Martucci standen gleich drei Italiener am Podium.
Siegerehrung mit den Musik-Stars Robby Musenbichler und Willi Langer
Marco Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio) wurde noch Vierter, und das obwohl Marco am Start in eine Kollision mit Florian Schnitzenbaumer (DEU, Top Speed) verwickelt war. Schnitzenbaumer musste noch an der Unfallstelle aufgeben.
Philippe Haezebrouck (FRA, Inter Europol) wurde Klassen-Fünfter
und lieferte damit seine Saisonbestleistung. Hinter ihm tobte lange Zeit ein
sehenswertes Duell zwischen Salvatore de Plano (ITA, Top Speed) und Gianluca Ripoli
(ITA, MM International). De Plano setzte sich im Ersatzwagen durch.
Peter Göllner (SUI, Speed Center) wurde Achter in der
FORMULA. Der Schweizer startete aus der vorletzten Reihe und machte vor allem
in der Anfangsphase mit cleveren Manövern viele Plätze gut. Thomas Jakoubek (AUT,
Top Speed) überholte in der letzten Runde noch Walter Steding (DEU, Inter
Europol), der lange in den Top-10 fuhr.
Der fünfte Startplatz blieb leider leer, Andreas Fiedler konnte das Rennen erst gar nicht starten.
Morgen steht das vierte Saisonrennen am Programm, Startzeit
ist 15:45 Uhr. Zuvor gibt es um 10 Uhr noch ein zehnminütiges Warm-up.
Debut victory for Alessandro Bracalente at the Pirelli Masters.
Alessandro Bracalente (ITA, Speed Center) is the glowing winner of the first of two races this weekend. The rookie wins a BOSS Grand Prix for the first time at only his third start. The 30-year-old was on his unbeatable way right from the start. As the first pursuer of the long-time leader Phil Stratford (USA, Penn Elcom) he took the lead when Stratford slowed down with gearbox problems.
Stratford finished fifth overall and won the OPEN class. Ulf Ehninger (DEU, ESBA Racing) was allowed on the OPEN podium for the very first time. For Ehninger it was the first BOSS GP race. With an overall 9th place he was right in the middle of the action and visibly happy about his success. So it was a double victory for the 1997 Benetton’s.
First BOSS GP win for Alessandro Bracalente
OPEN championship leader Ingo Gerstl (AUT, Top Speed) started a brilliant race to catch up from last place. But even the fastest race lap didn’t help at the end: After eight laps and just when Gerstl catched leader Stratford, his race ended with a technical problem.
Back to FORMULA: Sergio Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio) finished second, Luca Martucci (ITA, MM International) third. Remarkable: With Bracalente, Ghiotto and Martucci were three Italians on the podium.
Marco Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio) finished fourth, even though Marco was involved in a collision with Florian Schnitzenbaumer (DEU, Top Speed) at the start. Schnitzenbaumer had to retire just at the scene of the accident.
Podium ceremony with the world class musicians Robby Musenbichler and Willi Langer
Philippe Haezebrouck (FRA, Inter Europol) was fifth in his class and thus delivered his best performance of the season. Behind him a duel between Salvatore de Plano (ITA, Top Speed) and Gianluca Ripoli (ITA, MM International) was raging for a long time. De Plano beat Ripoli in the end.
Peter Göllner (SUI, Speed Center) finished eighth in the FORMULA. The Swiss started from the penultimate row and made up many places with clever manoeuvres, especially in the early stage of the race. Thomas Jakoubek (AUT, Top Speed) overtook Walter Steding (DEU, Inter Europol) in the last lap, who was in the top-10 for a long time.
Unfortunately, fifth place on the grid remained empty, Andreas Fiedler could not even start the race.
Tomorrow will be the fourth BOSS GP race of the season, starting time is 15:45. Before that there will be a ten-minute warm-up at 10 am.
Überraschung beim Qualifying am Red Bull Ring: Stratford und Bracalente in Startreihe 1.
Phil Stratford (USA, Penn Elcom Racing) holte sich die Poleposition für beide BOSS GP-Rennen beim Pirelli Masters 2019. Damit steht ein BOSS GP-Publikumsliebling ganz vorne: Stratfords Benetton B197 ist ein echter Hingucker. Seit letztem Jahr trägt das Auto auch die Unterschrift seines Ex-Piloten Gerhard Berger, die Stratford extra lackieren hat lassen. Für Stratford ist die Poleposition seine erste in der BOSS GP. Noch dazu ist es ein versöhnliches Ergebnis, denn im letzten Jahr konnte er aufgrund eines Getriebeschadens nicht am Saisonfinale auf dieser Strecke teilnehmen.
Mit einer Fabelzeit von 1:17.332 min erkämpfte sich
Alessandro Bracalente (ITA, Speed Center) einen Platz in der ersten Startreihe.
Damit ist der BOSS GP-Rookie auch der schnellste Pilot aus der FORMULA-Klasse.
Aus Reihe 2 starten Florian Schnitzenbaumer (DEU, Top Speed) und Marco Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio) ins Rennen. Ghiotto war Schnellster in der zweiten Qualifying-Gruppe. Nach und nach verbesserte er seine Zeiten, erst zum Schluss setzte er die sehr gute Zeit von 1:19.158. Ähnlich gut managte Armando Mangini (ITA, MM International) seine Pirelli P Zero-Reifen. Der erfahrene Italiener fuhr seine schnellste Zeit ebenfalls ganz am Schluss der 20-Minuten-Einheit und startet neben Andreas Fiedler (DEU, Fiedler Racing) vom fünften Rang. Der klagte gestern über Probleme in der ersten der beiden Linkskurven am Red Bull Ring. Mit Platz 5 im Qualifying wird der Tabellenführer aber ein ernstes Wörtchen um den Sieg mitreden können.
Sergio Ghiotto (Scuderia Palladio), Luca Martucci (MM
International), Gianluca Ripoli (MM International) machen auf den Plätzen 7 bis
10 das Italiener-Paket komplett.
Salvatore de Plano musste heute Morgen aufs Ersatzauto umsteigen. Anstatt seines gelb-roten GP2-Dallara fährt er das restliche Wochenende mit einem schwarz-roten Boliden. Obwohl er nur sieben Runden drehte, konnte de Plano in die Top-10 fahren.
Elfter wurde Philippe Haezebrouck (FRA), der damit Inter Europol-Teamkollegen Walter Steding (DEU) um schlanke zwei Zehntelsekunden schlug.
Thomas Jakoubek (AUT, Top Speed) geht als 13. in die Rennen.
Ulf Ehninger (DEU, ESBA Racing) im zweiten 1997er-Benetton geht als 14. auf die
Jagd. Ehninger konnte problemlos 14 Runden abspulen und sammelte damit
wertvolle Kilometer ihm für ihn noch ungewohnten Formel-1-Rennauto.
Die Schweizer Speed Center-Fahrer Peter Göllner und
Christian Eicke starten von 15 und 16.
Ingo Gerstl (AUT, Top Speed) musste nach einen Motorenwechsel in die zweite Qualifyinggruppe. Mit nur zwei Installationsrunden setzte OPEN-Tabellenführer Gerstl keine Zeit. Gerstl wird damit, so wie es aussieht, im Rennen von der allerletzten Position aus ins Rennen gehen.
Rennen 1 geht bereits heute Freitag über die Bühne: Start
ist um 15:30 Uhr. Rennen 2 folgt morgen um 15:45 Uhr, zuvor gibt es ab 10:00
Uhr noch ein Warm-up.
Surprise in qualifying at the Red Bull Ring: Stratford and Bracalente in row 1.
Phil Stratford (USA, Penn Elcom Racing) took pole position in both BOSS GP races at the Pirelli Masters 2019, putting a BOSS GP crowd favourite at the front of the field: Stratford’s Benetton B197 is a real eye-catcher. Since last year, the car also has the signature of his ex-pilot Gerhard Berger on it’s painting. For Stratford, the pole position is his first in the BOSS GP. It’s also a conciliatory result, as last year he was unable to compete in the season finale on this circuit due to a gearbox failure.
With a fabulous time of 1:17.332 min Alessandro Bracalente (ITA, Speed Center) fought his way into the front row. This also makes the BOSS GP rookie the fastest pilot in the FORMULA class.
Florian Schnitzenbaumer (DEU, Top Speed) and Marco Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio) will start from row 2. Ghiotto was fastest in the second qualifying group. Little by little he improved his times, at the end he set the very good time of 1:19.158. Similarly well managed Armando Mangini (ITA, MM International) his Pirelli P Zero tyres. The experienced Italian also drove his fastest time at the very end of the 20-minute session and starts alongside Andreas Fiedler (DEU, Fiedler Racing). Yesterday Fiedler complained about problems in the first of the two left corners at the Red Bull Ring. But with 5th place in qualifying the championship leader will be able to have a serious say about the victory
Sergio Ghiotto (Scuderia Palladio), Luca Martucci (MM International), Gianluca Ripoli (MM International) complete the Italian package in places 7 to 10.
Salvatore de Plano had to change to the spare car this morning. Instead of his yellow-red GP2 Dallara he drives the rest of the weekend with a black-and-red car. Although he only completed seven laps, de Plano was able to finish in the top 10.
Philippe Haezebrouck finished eleventh, beating Inter Europol team mate Walter Steding by a narrow two-tenths of a second.
Thomas Jakoubek (AUT, Top Speed) is starting the race in 13th place. Ulf Ehninger (DEU, ESBA Racing) in the second 1997-Benetton starts the hunt in 14th place. Ehninger was able to rewind 14 laps without any problems and collected valuable kilometres for him in a Formula 1 racing car he was not used to yet.
The Swiss Speed Center drivers Peter Göllner and Christian Eicke start from 15 and 16.
Ingo Gerstl (AUT, Top Speed) had to move to the second qualifying group after an engine change. With only two laps, OPEN leader Gerstl didn’t set a qualifying time. Gerstl will start from the very last position in the race as it looks.
Race 1 will take place today, Friday: Start is at 15:30. Race 2 follows tomorrow at 15:45 o’clock, before there will be a warm-up at 10.
Review of day 1 at the Pirelli Masters in Austria.
The BOSS GP drivers used the practice sessions on Thursday to get familiar with the 4.3-kilometer track and to find the fastest drivers for Q1 tomorrow.
Ingo Gerstl (AUT, Top Speed) secured the best combined time with a 1:11.996 min. The Toro Rosso pilot targeted the BOSS GP record time of 1 minute 10 seconds from last year in the second free practice. A gearbox failure at the very beginning of the session stopped this plan. But tomorrow record champion Gerstl will definitely be at the start again.
The 16 other pilots had no major problems: Phil Stratford (USA, Penn Elcom Racing) set the best time in the second free practice session with 1:17.078, even though the Benetton driver only completed one installation lap in the first practice session.
The fastest FORMULA driver in today’s session was BOSS GP rookie Alessandro Bracalente (ITA, Speed Center). He was followed by Florian Schnitzenbaumer at his comeback. The reigning BOSS GP FORMULA champion will probably start 2019 only on this one race weekend. With the fourth-best total time he can compete tomorrow in Q1. Also qualified for Q1 is Sergio Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio).
Brother Marco (ITA, Scuderia Palladio) failed like Hockenheim double winner Andreas Fiedler (DEU, Fiedler Racing) at the cut by a few tenths of a second. But tomorrow in Q2 the two will have more driving time at their disposal to complete a fast lap. Luca Martucci (ITA, MM International) was faster than fellow countryman Salvatore de Plano (ITA, Top Speed) today, and thus confirmed his performances at the Red Bull Ring from last year.
The qualifying for the 17 pilots will take place tomorrow at 10:45 am. Today’s top 5 start in Q1 (8 minutes time), the remaining drivers in Q2 (20 minutes time). The fastest driver from the two combined sessions will be the first to start the race at 3:30 pm.
An Tag 1 beim Pirelli Masters am Red Bull Ring standen zwei Trainings am Programm.
Zum einen dienten die zwei Freien Trainings an diesem
Donnerstag zum Eingewöhnen auf die 4,3-Kilometer-lange Rennstrecke und zum anderen
zur Einteilung fürs Zeittraining morgen.
Die kombinierte Trainingsbestzeit sicherte sich Ingo Gerstl
(AUT, Top Speed) mit der Top-Zeit von 1:11.996 min. Die BOSS-GP-Rekordzeit von 1
Minute 10 Sekunden aus dem Vorjahr visierte der Toro-Rosso-Pilot im zweiten
Training an. Ein Getriebedefekt ganz zu Beginn der Einheit stoppte dieses
Vorhaben. Morgen ist Rekord-Meister Gerstl aber auf jeden Fall wieder am Start.
Ohne größere Probleme waren dafür die 16 anderen Piloten unterwegs:
Phil Stratford (USA, Penn Elcom Racing) setzte die Bestzeit im 2. Freien
Training mit 1:17.078, und das obwohl der Benetton-Fahrer im ersten Training
nur eine Installationsrunde absolvierte.
Schnellster der FORMULA-Fahrer war am heutigen Trainingstag BOSS
GP-Rookie Alessandro Bracalente (ITA, Speed Center). Ihm folgte Florian
Schnitzenbaumer beim Comeback. Der amtierende BOSS GP FORMULA-Meister startet 2019
aller Voraussicht nach nur an diesem einen Rennwochenende. Mit der viertbesten
Gesamtzeit darf er morgen in Q1 antreten. Ebenfalls in Q1 dabei ist Sergio
Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio).
Bruder Marco (ITA, Scuderia Palladio) scheiterte wie Hockenheim-Doppelsieger
Andreas Fiedler (DEU, Fiedler Racing) um wenige Zehntelsekunden am Cut. Dafür
haben die beiden morgen in Q2 mehr Fahrzeit zur Verfügung, eine schnelle Runde
hinzulegen. Luca Martucci (ITA, MM International) war heute schneller als
Landsmann Salvatore de Plano (ITA, Top Speed), und bestätigte damit seine
Leistungen am Red Bull Ring aus dem Vorjahr.
Das Qualifying für die 17 Piloten geht morgen um 10:45 Uhr
über die Bühne. Die Top-5 von heute starten in Q1 (8 Minuten Fahrzeit), die
restlichen Fahrer in Q2 (20 Minuten Fahrzeit). Der schnellste Fahrer aus den
zwei kombinierten Sessions startet dann um 15:30 Uhr als Erster ins Rennen.
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