Deux victoires au classement général sont déjà assurées, mais deux titres sont encore en jeu lors de la finale du BOSS GP à Misano. Dans la catégorie la plus forte du BOSS GP, l’Allemand Ulf Ehninger d’ESBA-Racing a été sacré champion de la classe F1 pour la deuxième fois après 2022 avec son Benetton B197 F1. En début de saison, Ehninger a bénéficié des pannes techniques d’Ingo Gerstl (AUT), Team Top-Speed, sur la Toro Rosso STR 1. Il n’a pas participé à la course au Red Bull Ring sur la Benetton F1 car son fils lui manquait ce week-end-là lors de la course de karting. Mais par la suite, comme c’était le cas il y a deux ans, la collecte de points s’est régulièrement révélée fructueuse.

Amusez-vous avec la deuxième victoire au classement général de la catégorie F1 : Ulf Ehninger et l’ESBA Racing Team.

L’ancien pilote de Formule 1 Antonio Pizzonia de HS-Engineering a également réussi pour la deuxième fois. Tout comme en 2023, le sympathique Brésilien a dominé la classe ouverte du BOSS GP avec la puissante Dallara World Series V8 T12 4.5. À l’exception d’Assen, où HS Engineering n’a pas participé, c’est Pizzonia qui a marqué le maximum de points dans chaque course. Il a de nouveau remporté la victoire au classement général de la BOSS GP Open Class avant Misano.

Le chef de l’équipe HS-Engineering, Michael Hascic, avec son double champion de la classe Open, Antonio Pizzonia.

Les deux autres catégories sont encore ouvertes, même si la victoire au général et de nombreux autres classements n’ont pas encore été déterminés, notamment dans la très compétitive Formula Class.

En supposant que Simone Colombo (ITA), MM International Motorsport, actuellement deuxième en Formule Formule, remporte à nouveau les deux courses avec la Dallara GP2, comme il l’a fait la dernière fois, à Misano, puis Marco Ghiotto (ITA), Scuderia Palladio, l’actuel leader, il suffira d’au moins une troisième et une quatrième place pour s’affirmer à nouveau comme champions de la BOSS GP Formula Class avec un demi-point d’avance. Derrière ce Dou italien se trouve son coéquipier de Colombo et le jeune Japonais Amazon Juju Noda. La fille de l’ancien pilote de Formule 1 Hideki Noda pilote cette année un double programme avec BOSS GP et la série japonaise Super Formula. Votre troisième place dans la Formula Class n’est en aucun cas assurée. Le rookie Michael Fischer (AUT) de Red Rose Racing by LRT, qui a obtenu d’excellents résultats lors de sa première année dans le BOSS GP, a théoriquement encore la possibilité de prendre la troisième place du classement général de la classe Formula. La finale de Misano peut aussi bousculer le classement général dans les places derrière eux.

En Super Lights, le champion de l’année dernière Henry Clausnitzer (GER), WF-Racing, avec son Tatuus Formula Renault V6 n’a également que la chance théorique de répéter son succès de 2023, car les Suisses Stephan Glaser, Jo Zeller Racing, Dallara World Series V6, a dominé la petite catégorie cette année, lors de sa première saison en BOSS GP. À l’exception de la course du Nürburgring, où Glaser n’a terminé que deuxième et cinquième, le pilote suisse a remporté les Super Lights de la BOSS GP Racing Series dans toutes les autres courses.

1er-3ème Novembre 2024 :
Grande Finale BOSS GP Racing Series 2024 – Misano World Circuit / Italie

Probablement l’une des plus belles voitures du plateau BOSS GP : Stefan Eisinger-Sewald, Red Roses Racing, Ralt F3000 RT23.

Classement du tableau BOSS GP Racing Series – toutes classes

Reportage : Black/SMW MEDIA
Photos : Angelo Poletto/BOSS GP

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