Auteur/autrice : Keke Platzer

Aperte le iscrizioni alla stagione 2024

Posted on février 19, 2024 by - General

Nella sua 30a stagione, la BOSS GP Racing Series offre ancora una volta un palcoscenico unico per le grandi monoposto.

Sono aperte le iscrizioni alle sei gare della stagione 2024. Quest’anno non è prevista l’iscrizione alla stagione, ma solo l’iscrizione individuale agli eventi. I piloti e i team interessati possono trovare i dettagli della procedura di registrazione e il modulo sul sito www.bossgp.com/forteams

Per poter pianificare al meglio le gare, vi consigliamo di iscrivervi per tempo.

Foto: Angelo Poletto/BOSS GP

AMF-Ehrung für BOSS GP-Piloten

Posted on février 2, 2024 by - General

Die Meister der Saison 2023 haben Ende Januar eine weitere Ehrung erhalten.

Der österreichische Motorsportverband AMF zeichnete in prachtvollem Rahmen im Congress Center und dem Casino in Baden, rund 30 Kilometer vor Wien, die siegreichen Fahrer des Vorjahres aus. Als in Österreich gemeldete Rennserie wird uns diese Ehre zuteil. Die Einladung nahmen die Meister Ingo Gerstl (BOSS GP F1 Class) und Henry Clausnitzer (SUPER LIGHTS) gerne an. Für HS Engineering nahm Teambesitzer Michael Hascic die Trophäe für den OPEN-Titelgewinn durch Antonio Pizzonia entgegen. FORMULA-Sieger Simone Colombo ließ sich aufgrund der beginnenden Kartsaison in Italien und damit einhergehenden Verpflichtungen entschuldigen.

Die BOSS GP Racing Series mit ihrem Vertreter Keke Platzer hatte diesmal auch die Gelegenheit bekommen, im Gespräch mit AMF-Generalsekretär Michael Fehlmann die Serie vor ihrem 30-jährigen Jubiläum in der Saison 2024 auf der Bühne zu präsentieren.

Fotos: Gregor Nesvadba

AMF honours for BOSS GP drivers

Posted on février 2, 2024 by - 5, General

The champions of the 2023 season received more honours in Austria last January.

The Austrian Motorsport Federation (AMF) celebrated the winning drivers of the previous year in a magnificent setting at the Congress Center and Casino in Baden, around 30 kilometres from Vienna. As a racing series based in Austria, we were given this honour. The champions Ingo Gerstl (BOSS GP F1 Class) and Henry Clausnitzer (SUPER LIGHTS) gladly attended the evening. On behalf of HS Engineering, team owner Michael Hascic received the trophy for the OPEN title win by Antonio Pizzonia. FORMULA winner Simone Colombo had to be excused due to the start of the karting season in Italy and the obligations that go with it.

This time, the BOSS GP Racing Series with its representative Keke Platzer also had the opportunity to present the series on stage in a discussion with AMF General Secretary Michael Fehlmann ahead of its 30th anniversary in the 2024 season.

Photos: Gregor Nesvadba

Race calendar 2024 revealed

Posted on janvier 2, 2024 by - 5, General

By New Year’s Eve, the BOSS GP Racing Series has published its dates for its anniversary season.

In the 30th year of Europe’s fastest and, for many, most exciting racing series, the teams and drivers of the BOSS GP Racing Series will once again be on tour in Europe. The organisers have succeeded in combining familiar race tracks and new events. Once again, only circuits with the highest safety standards were selected. This ensures that the infrastructure offers only the best conditions and that the drivers compete on the same tracks where Formula 1 and MotoGP are usually in action. Not to forget the unforgettable atmosphere at events such as the Jim Clark Revival in Hockenheim or Jack’s Racing Day in the Netherlands.

RACE TRACKS AND EVENTS

The 2024 season will once again kick off at the Hockenheimring (3-5 May), where tens of thousands of spectators will once again await the cars and their drivers in the packed Motodrom. Three weeks after the ADAC Hockenheim Historic, the long-awaited comeback will take place at the Nürburgring (24-26 May). The Nürburgring Classic at the legendary circuit in the Eifel will be one of the highlights of the season.

Following this, we will hit the track for the series’ home race in Spielberg (7-9 June), where the BOSS GP Racing Series will make its second appearance as the highlight of the Red Bull Ring Classics. This will be followed by another appearance in Assen (2-4 August), where a full house at the legendary TT Circuit will once again get to hear the unique sound of our line-up at Jack’s Racing Day (free entry!).

The finale will again be a double-header in Italy in Autumn. First up is one of the favourite tracks of many drivers, the Mugello Circuit (11-13 October) in Tuscany. This will be followed three weeks later by the « Grande Finale » at the Misano World Circuit (1-3 November), a track that has delivered exciting races in recent years and has been well appreciated by the teams and drivers. Due to the track grading, no Formula 1 cars will be on track at the finale.

ENTERTAINMENT WITH FORMULA 1 CARS: THIS IS F1 CAR LEGENDS

However, after the successful test event in Brno in 2023, these cars will have the opportunity to compete in a new show race format called « F1 Car Legends » in 2024. The two dates at the Grand Prix de France Historique in Le Castellet (19-21 April) and at Jack’s Racing Day in Assen from the 2nd to the 4th of August have already been confirmed. More details on this offer for Formula 1 car owners will be available shortly at www.bossgp.com

RACE FORMAT AND APPLICATION

As in the past, there will be two races per race weekend in addition to the practice and qualifying sessions. Whoever collects the most points in his or her class at the end of the year will be crowned champion. Last year, this was the case for Ingo Gerstl (BOSS GP F1 Class), Antonio Pizzonia (OPEN), Simone Colombo (FORMULA) and Henry Clausnitzer (SUPER LIGHTS).

The regulations for the 2024 season and the registration forms will be published on www.bossgp.com soon. The documents from the previous year are available as a reference for interested participants: www.bossgp.com/forteams

Photo: WF Racing

Rennkalender 2024 präsentiert

Posted on janvier 2, 2024 by - General

Pünktlich zu Neujahr hat die BOSS GP Racing Series ihre Termine für die Jubiläumssaison veröffentlicht.

Im 30. Jahr von Europas schnellster und für viele aufregendster Rennserie geht es für die Teams und Fahrer der BOSS GP Racing Series wieder auf Europatournee. Den Organisatoren ist es gelungen, ein kompaktes Programm aus bekannten Rennstrecken und neuen Veranstaltungen zu schnüren. Erneut werden dabei ausschließlich Strecken mit den höchsten Sicherheitsstandards besucht. Damit ist sichergestellt, dass die Infrastruktur beste Voraussetzungen bietet und die Piloten auf jenen Strecken an den Start gehen, wo sonst Formel 1 und MotoGP unterwegs sind. Dazu kommt ein unvergleichliches Ambiente bei Events wie dem Jim Clark Revival in Hockenheim oder dem Jack’s Racing Day in den Niederlanden.

RENNSTRECKEN UND EVENTS

Der Saisonstart erfolgt auch 2024 am Hockenheimring (3.–5. Mai), wo erneut Zehntausende Zuschauer im gut gefüllten Motodrom auf die Boliden und ihre Piloten warten. Drei Wochen nach dem ADAC Hockenheim Historic kommt es zum lang ersehnten Comeback am Nürburgring (24.–26. Mai). Auf der legendären Strecke in der Eifel werden wir erstmals beim Nürburgring Classic zu sehen sein.

Dann geht es zum Heimrennen der Rennserie nach Spielberg (7.–9. Juni), wo die BOSS GP Racing Series zum zweiten Mal als Höhepunkt der Red Bull Ring Classics auftritt. Anschließend erfolgt ein weiteres Antreten in Assen (2.–4. August), wo beim Jack’s Racing Day (freier Eintritt!) wieder ein volles Haus am legendären TT Circuit den unvergleichlichen Sound unseres Starterfelds zu hören bekommt.

Das Finale geht erneut mit einem Italien-Doppel im Herbst über die Bühne. Zunächst wird auf einer der Lieblingsstrecken vieler Fahrer, am Mugello Circuit (11.–13. Oktober) in der Toskana gefahren. Drei Wochen später folgt das „Grande Finale“ am Misano World Circuit (1.–3. November). Eine Strecke, die in den letzten Jahren abwechslungsreiche Rennen lieferte und von den Teams und Fahrern gut angenommen worden ist. Aufgrund der Streckeneinstufung werden beim Finale keine Formel-1-Autos dabei sein.

Diese bekommen allerdings nach dem geglückten Probegalopp 2023 in Brünn erneut die Möglichkeit, bei Showruns, den „F1 Car Legends“, anzutreten. Fixiert bereits die beiden Termine im Rahmen des Grand Prix de France Historique in Le Castellet (19.-21. April) und beim Jack’s Racing Day in Assen von 2. bis 4. August. Näheres zu diesem leicht zugänglichen Angebot für Formel-1-Besitzer in Kürze auf www.bossgp.com

EINZIGARTIGER FAHRZEUG-MIX, GEWOHNTES RENNFORMAT

Bei den klassischen BOSS GP-Events werden weiterhin echte Rennen gefahren, und das mit den schnellsten Rennautos dieser Welt! Wie gehabt werden je Rennwochenende neben den Trainings und dem Qualifying wieder zwei Rennläufe bestritten. Wer am Ende des Jahres am meisten Punkte in seiner Klasse sammelt, wird zum Meister gekürt. Im Vorjahr waren das Ingo Gerstl (BOSS GP F1 Class), Antonio Pizzonia (OPEN), Simone Colombo (FORMULA) und Henry Clausnitzer (SUPER LIGHTS).

REGLEMENT UND EINSCHREIBUNG DEMNÄCHST VERFÜGBAR

Die sportlichen und technischen Regeln für die Saison 2024 und die Anmeldeformulare werden demnächst auf www.bossgp.com veröffentlicht. Als Orientierung für Interessenten dienen die Unterlagen aus dem Vorjahr, zu finden unter: www.bossgp.com/de/fuer-teams

Foto: WF Racing

Calendrier des courses 2024 révélé

Posted on janvier 2, 2024 by - General, General

À la veille du Nouvel An, la BOSS GP Racing Series a publié les dates de sa saison anniversaire.

Pour la 30e année de la série de courses la plus rapide et, pour beaucoup, la plus passionnante d’Europe, les équipes et les pilotes de la BOSS GP Racing Series seront à nouveau en tournée en Europe. Les organisateurs ont réussi à combiner des circuits de course familiers et de nouveaux événements. Une fois de plus, seuls des circuits répondant aux normes de sécurité les plus élevées ont été sélectionnés. Cela garantit que l’infrastructure n’offre que les meilleures conditions et que les pilotes s’affrontent sur les mêmes pistes que celles où la Formule 1 et la MotoGP sont habituellement en action. Sans oublier l’atmosphère inoubliable qui règne lors d’événements tels que le Jim Clark Revival à Hockenheim ou le Jack’s Racing Day aux Pays-Bas.

PISTES DE COURSE ET ÉVÉNEMENTS

Le coup d’envoi de la saison 2024 sera à nouveau donné au Hockenheimring (3-5 mai), où des dizaines de milliers de spectateurs attendront à nouveau les voitures et leurs pilotes dans le Motodrom plein à craquer. Trois semaines après l’ADAC Hockenheim Historic, le retour tant attendu aura lieu au Nürburgring (24-26 mai). Le Nürburgring Classic sur le circuit légendaire de l’Eifel sera l’un des temps forts de la saison.

Ensuite, nous prendrons la piste pour la course locale de la série à Spielberg (7-9 juin), où la BOSS GP Racing Series fera sa deuxième apparition en tant que point culminant des Red Bull Ring Classics. Cette course sera suivie d’une autre à Assen (du 2 au 4 août), où une salle comble du légendaire circuit TT pourra à nouveau entendre le son unique de notre gamme lors du Jack’s Racing Day (entrée gratuite !).

La finale sera à nouveau un double programme en Italie à l’automne. Le premier sera l’un des circuits préférés de nombreux pilotes, le circuit du Mugello (11-13 octobre) en Toscane. Il sera suivi trois semaines plus tard par la « Grande Finale » au Misano World Circuit (1-3 novembre), un circuit qui a donné lieu à des courses passionnantes ces dernières années et qui a été bien apprécié par les équipes et les pilotes. En raison du nivellement du circuit, aucune voiture de Formule 1 ne sera en piste lors de la finale.

DU DIVERTISSEMENT AVEC DES VOITURES DE FORMULE 1 : VOICI LES F1 CAR LEGENDS

Cependant, après l’événement test réussi à Brno en 2023, ces voitures auront l’occasion de participer à un nouveau format de course-spectacle appelé « F1 Car Legends » en 2024. Les deux dates du Grand Prix de France Historique au Castellet (19-21 avril) et du Jack’s Racing Day à Assen du 2 au 4 août ont déjà été confirmées. Plus de détails sur cette offre destinée aux propriétaires de voitures de Formule 1 seront bientôt disponibles sur www.bossgp.com

FORMAT DE COURSE ET CANDIDATURE

Comme par le passé, il y aura deux courses par week-end de course en plus des séances d’entraînement et de qualification. Celui ou celle qui recueillera le plus de points dans sa classe à la fin de l’année sera couronné(e) champion(ne). L’année dernière, ce fut le cas pour Ingo Gerstl (BOSS GP F1 Class), Antonio Pizzonia (OPEN), Simone Colombo (FORMULA) et Henry Clausnitzer (SUPER LIGHTS).

Le règlement de la saison 2024 et les formulaires d’inscription seront bientôt publiés sur www.bossgp.com. Les documents de l’année précédente sont disponibles à titre de référence pour les participants intéressés : www.bossgp.com/forteams

Photo: WF Racing

Rivelato il calendario delle gare 2024

Posted on janvier 2, 2024 by - General, General

A Capodanno, la BOSS GP Racing Series ha pubblicato le date per la stagione del suo anniversario.

Nel 30° anno della serie di gare più veloce e, per molti, più emozionante d’Europa, i team e i piloti della BOSS GP Racing Series saranno di nuovo in tour in Europa. Gli organizzatori sono riusciti a combinare tracciati familiari ed eventi nuovi. Ancora una volta sono stati selezionati solo circuiti con i più alti standard di sicurezza. Questo garantisce che l’infrastruttura offra solo le migliori condizioni e che i piloti gareggino sugli stessi tracciati dove di solito sono in azione la Formula 1 e la MotoGP. Senza dimenticare l’atmosfera indimenticabile di eventi come il Jim Clark Revival di Hockenheim o il Jack’s Racing Day nei Paesi Bassi.

CIRCUITI ED EVENTI

La stagione 2024 prenderà nuovamente il via all’Hockenheimring (3-5 maggio), dove decine di migliaia di spettatori attenderanno ancora una volta le auto e i loro piloti nel Motodrom gremito. Tre settimane dopo l’ADAC Hockenheim Historic, il tanto atteso ritorno avrà luogo al Nürburgring (24-26 maggio). La Nürburgring Classic sul leggendario circuito dell’Eifel sarà uno dei momenti salienti della stagione.

Successivamente, scenderemo in pista per la gara di casa della serie a Spielberg (7-9 giugno), dove la BOSS GP Racing Series farà la sua seconda apparizione come evento clou delle Red Bull Ring Classics. Seguirà un’altra apparizione ad Assen (2-4 agosto), dove il leggendario TT Circuit sarà ancora una volta pieno di gente che potrà ascoltare il suono unico della nostra formazione al Jack’s Racing Day (ingresso gratuito!).

Il finale sarà ancora una volta un doppio appuntamento in Italia in autunno. Il primo è uno dei circuiti preferiti da molti piloti, l’Autodromo del Mugello (11-13 ottobre) in Toscana. Seguirà, tre settimane dopo, la « Grande Finale » al Misano World Circuit (1-3 novembre), un circuito che negli ultimi anni ha regalato gare entusiasmanti ed è stato molto apprezzato da team e piloti. A causa della classificazione del tracciato, in occasione della finale non scenderanno in pista vetture di Formula 1.

INTRATTENIMENTO CON AUTO DI FORMULA 1: ECCO LE LEGGENDE DELLE AUTO DI F1

Tuttavia, dopo il successo dell’evento di prova a Brno nel 2023, queste auto avranno l’opportunità di competere in un nuovo formato di gara spettacolo chiamato « F1 Car Legends » nel 2024. Le due date del Grand Prix de France Historique a Le Castellet (19-21 aprile) e del Jack’s Racing Day ad Assen dal 2 al 4 agosto sono già state confermate. Ulteriori dettagli su questa offerta per i proprietari di auto di Formula 1 saranno disponibili a breve sul sito www.bossgp.com

FORMATO E APPLICAZIONE DELLA GARA

Come in passato, ci saranno due gare per ogni weekend di gara, oltre alle sessioni di prove e qualifiche. Alla fine dell’anno sarà incoronato campione chi avrà raccolto il maggior numero di punti nella propria classe. L’anno scorso è stato così per Ingo Gerstl (Classe BOSS GP F1), Antonio Pizzonia (OPEN), Simone Colombo (FORMULA) e Henry Clausnitzer (SUPER LIGHTS).

Il regolamento per la stagione 2024 e i moduli di iscrizione saranno pubblicati a breve su www.bossgp.com. I documenti dell’anno precedente sono disponibili come riferimento per i partecipanti interessati: www.bossgp.com/it/per-squadre

Foto: WF Racing

Report: Rennen 2 Mugello

Posted on octobre 8, 2023 by - General

Die letzten Siegerpokale der Saison 2023 gehen an Antonio Pizzonia, Simone Colombo und Walter Colacino.

Bei bestem Wetter waren die Piloten der BOSS GP Racing Series Sonntagmittag noch einmal gefordert: Es galt, das längere 25-Minuten-Rennen zu bestreiten und an zahlreichen Positionen wurde um eine bessere Platzierung gekämpft.

Davon unbeeindruckt fuhr Antonio Pizzonia (BRA) heute einen weiteren Gesamtsieg ein. Der Pilot des österreichischen Teams HS Engineering konnte damit auch das letzten Rennen der OPEN-Klasse als Erster beenden. Mit einer Zeit von 1:31.120 min unterbot Pizzonia auch noch einmal seine Bestzeit von gestern. Damit ist Pizzonia im World Series 4.5 jetzt ein neuer Rekord gelungen, denn nur Formel-1-Autos waren auf dieser Bahn bislang schneller unterwegs. Der bisherige Rekordhalter war übrigens Harald Schlegelmilch (LVA), OPEN-Meister des Jahres 2022, ebenfalls in diesem Wagen.

Simone Colombo (ITA, MM International) war es, der auch dem 14. Saisonrennen seinen Stempel in der FORMULA-Klasse aufdrückte. Nachdem Pizzonia wegen abbauender Reifen zwischenzeitlich an Boden verlor, war Colombo sogar kurz an die Spitze gerückt. Dahinter baute in der Anfangsphase Marc Faggionato (MCO, MM International) Druck auf, dem wiederum Marco Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio) auf den Fersen war. Teilweise am Rande der Curbs unterwegs, schenkten sich die Toppiloten der FORMULA-Klasse auch im letzten Saisonrennen nichts. In Runde 11 von 16 überholte Ghiotto seinen Vordermann Faggionato. Der Abstand zu Colombo war da aber schon auf mehrere Sekunden angewachsen. Damit war es noch einmal Colombo, der den Champagner öffnen durfte. Ghiotto erkämpfte sich Rang zwei, Faggionato wurde Dritter.

Dahinter klassierte sich Salvatore de Plano (ITA, MM International), Andreas Fiedler (GER, Fiedler Racing) wurde Fünfter. In einem schönen Triell begegneten sich die beiden Zig-Zag-Fahrer Jean-Christophe Peyre (FRA) und Nicolas Matile (MCO) sowie der von der Scuderia Palladio betreute Bruno Jarach (ITA, Eesti Motorsport). Nahezu 15 Runden lang war die Gruppe zusammen um den Kurs unterwegs, schließlich setzte sich Jarach vor den beiden Auto-GP-Wagen durch. Bei den SUPER LIGHTS gewann Walter Colacino (ITA, Walter Colacino Racing) auch das heutige Rennen.

Nach sieben Veranstaltungen in Frankreich, Deutschland, Österreich, Italien und den Niederlanden lauten die Meister der Saison 2023 Ingo Gerstl (BOSS GP F1 Class), Antonio Pizzonia (OPEN), Simone Colombo (FORMULA) und Henry Clausnitzer (SUPER LIGHTS). Geehrt werden sie bei der Jahresabschlussfeier Ende November in der Stadt Salzburg.

Foto: Angelo Poletto/BOSS GP

Report: Race 2 Mugello

Posted on octobre 8, 2023 by - 5, General

The last winner’s trophies of the 2023 season go to Antonio Pizzonia, Simone Colombo and Walter Colacino.

In perfect weather, the drivers of the BOSS GP Racing Series were challenged once again on Sunday lunchtime: The longer 25-minute race had to be contested and at numerous positions drivers fought for a better result.

Not impressed by this, Antonio Pizzonia (BRA) took another overall victory today. The driver of the Austrian team HS Engineering also took first place in the final race of the OPEN class this season. With a time of 1:31.120 min, Pizzonia topped his best lap time from yesterday. This means that Pizzonia has now managed to set a new lap record in his World Series 4.5, as only Formula 1 cars have ever been faster on this track. The previous record holder was Harald Schlegelmilch (LVA), OPEN champion in 2022, also in this car.

Simone Colombo (ITA, MM International) was the one who left his mark on the 14th race of the season in the FORMULA class. After Pizzonia had lost ground due to degrading tyres, Colombo had even taken the lead for a moment. Behind him, Marc Faggionato (MCO, MM International) built up pressure in the early stages, with Marco Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio) hot on his heels. Sometimes on the edge of track limits, the top drivers in the FORMULA class gave each other nothing in the final race of the season. On lap 11 of 16, Ghiotto overtook the Faggionato in front of him. But the gap to Colombo had already grown to several seconds. So once again it was Colombo who was allowed to open the champagne first. Ghiotto took second place, Faggionato came third.

Salvatore de Plano (ITA, MM International) finished behind, Andreas Fiedler (GER, Fiedler Racing) was in fifth place. In a nice triell, the two Zig Zag drivers Jean-Christophe Peyre (FRA) and Nicolas Matile (MCO) as well as the Scuderia Palladio supported Bruno Jarach (ITA, Eesti Motorsport) met. For almost 15 laps the group were together, finally Jarach beat the two Auto GP cars to the chequered flag. In SUPER LIGHTS, Walter Colacino (ITA, Walter Colacino Racing) took home another victory.

After seven events in France, Germany, Austria, Italy and the Netherlands, the champions for the 2023 season are Ingo Gerstl (BOSS GP F1 Class), Antonio Pizzonia (OPEN), Simone Colombo (FORMULA) and Henry Clausnitzer (SUPER LIGHTS). They will be honoured at the end-of-year party at the end of November in the city of Salzburg.

Photo: Angelo Poletto/BOSS GP

Report: Rennen 1 Mugello

Posted on octobre 7, 2023 by - General

Simone Colombo setzt mit dem zehnten Sieg in dieser Saison seinen Erfolgslauf fort. Colacino und Pizzonia gewinnen ihre Klassen.

Nach dem zuletzt in Monza sichergestellten Meistertitel lässt Simone Colombo (ITA, MM International) auch im ersten Mugello-Rennen nicht nach. Der nun zweifache BOSS GP-Meister konnte Marco Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio) abermals in Schach halten. Das italienische Dauerduell in der FORMULA-Klasse nahm auch in Mugello eine Fortsetzung, wenngleich es dieses Mal zwischen den beiden GP2-Piloten weit weniger hitzig zur Sache ging. Auch Ghiotto fuhr immerhin schon zehn Mal in dieser Saison unter den Top-3.

Im Kampf um Platz 3 hatte sich Andreas Fiedler (GER, Fiedler Racing) bereits einen kleinen Vorsprung auf die Dahinterfahrenden herausgearbeitet, ehe eine Safety-Car-Phase das Feld wieder zusammenführte. Zunächst verteidigte Fiedler noch hart, aber fair gegen Marc Faggionato (MCO, MM International), ehe dieser im dritten Streckensektor Fiedler überholen konnte. Ein kleiner Fahrfehler wenig später ermöglichte auch Salvatore de Plano (ITA, MM International) am Deutschen vorbeizufahren. Faggionato ärgerte sich trotz Rang 3, denn nicht zum ersten Mal in diesem Jahr vermasselte dem schnellen Allrounder ein schlechter Start die Chance, um den Sieg zu kämpfen.

Rang 6 gab es für Nicolas Matile (MCO) vom französischen Team Zig-Zag. Bruno Jarach (ITA, Eesti Motorsport) erkämpfte sich Rang 7 vor Jean-Christophe Peyre (FRA, Zig-Zag), der nur knapp dahinter die Ziellinie überquerte. Roland Rupprechter (AUT, Rupprechter Motorsport) freute sich über eine weitere Zielankunft.

Am bestem Weg zum Gesamtsieg war Antonio Pizzonia (BRA, HS Engineering), doch in Runde 5 stoppte der ehemalige Formel-1-Pilot in Kurve 3, weil die Schaltung des World-Series-Dallara nicht mehr richtig funktionierte. Walter Colacino (ITA, Walter Colacino Racing) holte die vollen Punkte in der Wertung der SUPER LIGHTS und kletterte mit auf das Podest. Die letzte Möglichkeit in dieser Saison das Podest zu erklimmen, gibt es morgen Sonntag: Rennstart für das längere, 25-minütige Rennen ist um 11:00 Uhr MESZ.

Foto: Angelo Poletto