Schlagwort: Florian Schnitzenbaumer

Publikumsmagnet: BOSS GP in Assen

Posted on August 15, 2018 by - Allgemein

Kostenlos, aber nicht umsonst: Beim GAMMA Racing Day treffen Formel-1-Star Carlos Sainz Jr., Superbike-Ass Michael van der Mark und die BOSS GP aufeinander – all das bei freiem Eintritt.

Schon seit einigen Jahren begeistert der GAMMA Racing Day die niederländischen Motorsportfans: Jährlich im Sommer bietet die Veranstaltung auf dem TT Circuit in Assen ein Monsterprogramm, das seinesgleichen sucht. Den Mix aus Kart, Motorrad, Tourenwagen und Formelautos gibt es sonst nirgends. Daher verwundert es kaum, dass bis zu 100.000 Fans in den Nordosten der Niederlande pilgern.

Assen, eine Motorradstrecke
Die erste Dutch Tourist Trophy (TT) für Motorräder fand 1925 statt, allerdings noch auf öffentlichen Straßen. Erst 1955 wurde dafür eigens eine Rennstrecke gebaut, die teilweise aber immer noch für den öffentlichen Verkehr freigegeben war. Die 7,7 Kilometer lange Piste wurde 1984 komplett renoviert und auf 6,1 Kilometer Länge verkürzt. 1992 wurde der heutige TT Circuit Assen zum ersten Mal dauerhaft vom öffentlichen Verkehr getrennt. 2006 gab es abermals eine weitere Änderung am Layout: Die Strecke wurde auf 4,5 Kilometer verkürzt, und die Sicherheit deutlich verbessert.

Assen ist die einzige Strecke, auf der seit 1949 jedes Jahr ein Motorrad-WM-Rennen ausgetragen wurde. Doch auch was den Automobilsport angeht, ist Assen auf der Landkarte vertreten: So startete in der Vergangenheit etwa die ChampCar World Series und die A1 GP auf dem TT Circuit. Auch die BOSS GP fährt seit 2015 wieder regelmäßig in Assen, und sorgt Jahr für Jahr für eine Megashow. Rekordsieger ist der Österreicher Ingo Gerstl (Top Speed), der fünf der letzten sechs Rennen gewann.

Full grandstands are expected for the GAMMA Racing Day 2018

Volle Tribünen werden auch für den GAMMA Racing Day 2018 erwartet

 

GAMMA Racing Day: Event der Superlative
Drei Tage begeistert ein dicht gedrängtes Programm die Zuschauer vor Ort und live im niederländischen Fernsehen. Der Eintritt ist kostenlos, der Zugang zum Fahrerlager ist begrenzt und kostet 15 Euro pro Tag oder 25 Euro für alle drei Renntage. Tickets können entweder vor Ort an den Kassen gekauft werden oder vorab online.

Die BOSS GP fährt aufgrund des dichtgedrängten Programms nur ein Freies Training. Sowohl Samstag als auch Sonntag gibt es ein Rennen der Big Open Single Seater zu bestaunen. Die Fahrzeuge und Teams der BOSS GP befinden sich im Boxengebäude, von Box 11 bis 20.

Weitere Serien im Programm: Supercar Challenge, TCR Europe, Ford Fiesta Cup, historische Sport- und Tourenwagen, FIA Superkart-EM, FIM Seitenwagen-WM, Yamaha R3 Cup.

Außerdem: Formel-1-Demorunden von Carlos Sainz Jr. im Renault, Superbike-Demorunden von Michael van der Mark auf der Yamaha, Formel-1-Zweisitzer und vieles mehr.

One of the highlights: Demo laps from Carlos Sainz Jr. in his Renault Formula 1 car

Eines der Highlights: Demorunden des Formel-1-Renault von Carlos Sainz Jr.

 

Zeitplan: BOSS GP beim GAMMA Racing Day

Samstag, 18. August 2018

10:08–10:38: Freies Training
13:12–13:42: Qualifying
16:30–16:50: Rennen 1 (Distanz: 20 Minuten)

Sonntag, 19. August 2018

16:06–16:31: Rennen 2 (Distanz: 25 Minuten)

BOSS GP is close racing, with fast and loud cars

BOSS GP ist enges Racing mit schnellen und lauten Rennautos

 

Teilnehmer: BOSS GP

In der OPEN gehen Fahrzeuge vom Typ Formel-1-Auto ab Baujahr 1997, Champ Car und IndyCar ab Baujahr 1997 an den Start. Der Motor ist frei; Startnummern von 1 bis 99.

Start-Nr.
 Name Team Nat. Auto
1 Ingo Gerstl Top Speed AUT Toro Rosso STR1
7 Phil Stratford Penn Elcom Racing USA Benetton B197
26 Wolfgang Jaksch F Xtreme Racing Team DEU Super Aguri SA06

 

In der FORMULA sind Typ GP2/Formel 2, GP3 (13/16), Auto GP, A1GP, Formula Acceleration 1, Superleague Formula, World Series by Renault, World Series by Nissan, F3000 ab Baujahr 2002 zugelassen. Nur Originalmotoren sind erlaubt, die Organisatoren können aufgrund der Leistungsdaten eine andere Einteilung vornehmen; Startnummern von 100 bis 999.

Start-Nr. Name Team Nat. Auto
101 Peter Göllner Speed Center SUI Dallara GP2
221 Bernd Herndlhofer Top Speed AUT Dallara GP2
222 Veronika Cicha H&A Racing CZE Dallara GP2
321 Andreas Fiedler Fiedler Racing DEU Dallara GP2
505 Walter Steding Inter Europol Competition DEU Dallara GP2
555 Christian Eicke Speed Center SUI Dallara GP2
666 Roy Glaser Speed Center SUI Dallara GP2
888 Florian Schnitzenbaumer Top Speed DEU Dallara GP2

Saisonhighlight: BOSS GP in Hockenheim

Posted on Juli 19, 2018 by - Allgemein

Europas schnellste Rennserie ist zu Gast beim Großen Preis von Deutschland und damit zum ersten Mal im Rahmen der Formel 1 unterwegs.

Die große Bühne
Bereits zum zweiten Mal in dieser Saison kommen die Big Open Single Seater nach Hockenheim. Wie beim Saisonauftakt vor drei Monaten bringen die 20 Akteure der BOSS GP starke Klänge und Highspeed ins Motodrom. Der 4,5-Kilometer-lange Grand-Prix-Kurs wird damit zur Bühne einer Premiere: Zum ersten Mal fährt die BOSS GP als Supportserie der Formel-1-Weltmeisterschaft.

The BOSS GP is for the second time this year in Hockenheim

Die BOSS GP ist zum zweiten Mal in diesem Jahr in Hockenheim am Start

 

Die Protagonisten

20 Autos in zwei Klassen aufgeteilt – das ist das Setting für die BOSS GP-Premiere in Hockenheim. In der OPEN sind Formel 1 und IndyCars erlaubt, die Motoren sind frei. Vier mutige Starter der höchsten Klasse wagen sich in den Hexenkessel Motodrom: Der dreifache BOSS GP-Champion Ingo Gerstl (Top Speed) aus Österreich mit dem allerersten Toro Rosso Formel-1-Auto und drei Litern Hubraum; der US-Amerikaner Phil Stratford (Penn Elcom Racing) im 1997er-Benetton von Jean Alesi (Teamkollege Gerhard Berger gewann den Deutschland Grand Prix 1997 im identen Auto); Hans Laub (Speed Center) im Forti FG 03, einem seltenen Stück Rennsportgeschichte; Wolfgang Jaksch (F Xtreme Racing) im weiß-roten Super Aguri aus dem Jahr 2006, mit 10 Zylindern und 800 PS Cosworth-Power.

Start-Nr.
 Name Team Nat. Auto
1 Ingo Gerstl Top Speed AUT Toro Rosso STR1
7 Phil Stratford Penn Elcom Racing USA Benetton B197
22 Hans Laub Speed Center DEU Forti FG 03
26 Wolfgang Jaksch F Xtreme Racing Team DEU Super Aguri 06

 

Fast identes Material haben die 16 Akteure der FORMULA zur Verfügung: 14 der 16 Teilnehmer starten mit Dallara-GP2-Rennfahrzeugen, allerdings mit unterschiedlichen Aerodynamik-Ausbaustufen. Der Franzose „Piter“ und der deutsche BOSS GP-Dauerbrenner Karl-Heinz Becker starten in Boliden der World Series by Nissan bzw. Renault. Die heißesten Kandidaten auf die Siege am Wochenende sind Tabellenführer Florian Schnitzenbaumer (Top Speed) aus Deutschland und Armando Mangini (MM International) aus Italien, der das letzte Rennen in Monza gewinnen konnte. Nicht außer Acht lassen dürfen wir Bernd Herndlhofer (Top Speed), der Ex-Meister startet zum ersten Mal in diesem Jahr in der FORMULA. Nach einem Rennen Pause ist Bianca Steiner (Top Speed) zurück: Die junge Österreicherin holte zuletzt am Red Bull Ring ihr erstes Podest. Sie ist übrigens nicht die einzige Dame im Starterfeld, Veronica Cicha (H&A Racing) ist schon länger fester Bestandteil der BOSS GP.

Start-Nr. Name Team Nat. Auto
100 Thomas Jakoubek Top Speed AUT Dallara GP2
101 Peter Göllner Speed Center SUI Dallara GP2
105 Wolfgang Jordan H&A Racing DEU Dallara GP2
110 Bianca Steiner Top Speed AUT Dallara GP2
111 „Piter“ Ray-Ban FRA Dallara WSbR
221 Bernd Herndlhofer Top Speed AUT Dallara GP2
222 Veronica Cicha H&A Racing CZE Dallara GP2
321 Andreas Fiedler Fiedler Racing DEU Dallara GP2
323 Armando Mangini MM International ITA Dallara GP2
324 Gianluca Ripoli MM International ITA Dallara GP2
377 Luca Martucci MM International ITA Dallara GP2
411 Karl-Heinz Becker Becker Motorsport DEU Dallara WSbN
505 Walter Steding Inter Europol Competition DEU Dallara GP2
555 Christian Eicke Speed Center SUI Dallara GP2
666 Roy Glaser Speed Center SUI Dallara GP2
888 Florian Schnitzenbaumer Top Speed DEU Dallara GP2

 

German Wolfgang Jaksch (l.) comes as race winner to his home race

Der Deutsche Wolfgang Jaksch (l.) kommt als Gewinner zu seinem Heimrennen

 

Saison bis jetzt

Ingo Gerstl dominiert bisher das Geschehen in der OPEN. Zuletzt in Monza aber konnte erstmals Phil Stratford im Benetton F1 die Pace von Gerstl im Toro Rosso F1 mitgehen, wenngleich Gerstl auch zum fünften Mal in bisher sechs Rennen den Gesamt- und Klassensieg holte. Im zweiten Monza-Rennen fielen sowohl Gerstl als auch Stratford einer Startkollision zum Opfer. Nutznießer dieser unglücklichen Situation war Wolfgang Jaksch (Super Aguri F1). Der Deutsche gewann in Monza zum ersten Mal in dieser Saison, zum zweiten Mal überhaupt in der BOSS GP – genau pünktlich vor dem Heimrennen in Hockenheim. Hans Laub war mit seinem Forti F1 bislang nur zu Testzwecken unterwegs, am Wochenende folgt der erste Renneinsatz des Deutschen in diesem Rennjahr.

Sportlich enger und nur minder leiser geht es in der FORMULA zur Sache. Vier verschiedene Sieger in sechs bisherigen Saisonrennen beweisen: in dieser Klasse geht’s enger zu als je zuvor. In der Gesamtwertung nach 6 von 14 Rennen führt Schnitzenbaumer (120 Punkte) vor Fiedler (101) und Mangini (87).

 

Zeitplan: BOSS GP beim Großen Preis von Deutschland

Freitag, 20. Juli 2018
13:00–13:25: Freies Training 1
18:30–18:55: Freies Training 2

Samstag, 21. Juli 2018
10:40–11:10: Qualifying
18:00–18:25: Rennen 1

Sonntag, 22. Juli 2018
11:10–11:40: Rennen 2

Wochenende für Speedfreaks: BOSS GP in Monza

Posted on Juni 29, 2018 by - Allgemein

Geschwindigkeit ist hier nicht nur ein Begriff, sondern spürbar – die Gefahr ebenso. Im Königlichen Park von Monza gastiert die BOSS GP dieses Wochenende zum wiederholten Male, bei bestem Wetter und gutem Essen.

Dritte Station: durch den Park
Die Big Open Single Seater kommen nach Hockenheim und Spielberg auf eine weitere Traditionsrennstrecke: Der Monza Eni Circuit, wie die Strecke seit Kurzem heißt, war in den Jahren 2011 bis 2016 ununterbrochen Teil der BOSS GP Serie. Dieses Jahr ist sie als Headliner des Peroni Race Weekends wieder zurück.

Autodromo Nazionale Monza: Tempel der Geschwindigkeit
Die 5,793 Kilometer lange Rennstrecke im Königlichen Park von Monza ist eine der beeindruckendsten Rennanlagen dieser Welt. Sie ist eine der letzten Hochgeschwindigkeitsstrecken der Welt und gehört für Fahrer zu den herausforderndsten Pisten Europas.

Nur 15 Autominuten nordöstlich von Mailand gelegen, liegt sie im Metropolraum der zweitgrößten Stadt Italiens. Viele Fahrer und Fans verbinden den Besuch mit einem Ausflug in die Innenstadt und zum nahe gelegenen Gardasee.

Der 688 Hektar große Park (übrigens doppelt so groß wie der Central Park in New York) beherbergt seit 1922 das Autodromo. Nach Brooklands und Indianapolis war die Rennstrecke die erst dritte permanente Rennbahn der Geschichte, die einzig und alleine zum Zwecke von Motorsport gebaut wurde. Die Steilkurven von damals existieren noch heute und sind beliebter Besucherpunkt.

Hans Laub in his 1996 Forti will start again in this year's edition of the Monza race

Hans Laub in seinem 1996er-Forti wird auch heuer wieder in Monza an den Start gehen

 

Teilnehmer: BOSS GP
Der ungefährdete OPEN-Tabellenführer Ingo Gerstl (Top Speed) bekommt mit Rinus van Kalmthout Konkurrenz. Der erst 17-jährige Niederländer bestreitet in den USA die Indy-Lights-Serie. Im mit einem Judd-Motor (8 Zylinder, 4 Liter Hubraum) ausgerüsteten Dallara-GP2, will er in Monza weitere Kilometer in einem leistungsstarken Rennwagen zu sammeln. Schon im letzten Jahr zeigte er damit außerordentliche Leistungen. Außerdem ist Wolfgang Jaksch wieder mit dabei. Der Deutsche bekam seinen Super Aguri in Hockenheim gar nicht zum Laufen, für Monza soll nun aber alles funktionieren. In letzter Sekunde nannte auch noch Hans Laub mit einem Formel-1-Auto für die OPEN. Mit Forti FG 03 hat der Deutsche einen seltenen Renner von 1996 unter dem Hintern.

Start-Nr.
 Name Team Nat. Auto
1 Ingo Gerstl Top Speed AUT Toro Rosso STR1
7 Phil Stratford Penn Elcom Racing USA Benetton B197
11 Rinus van Kalmthout Mansell Motorsport NED Dallara GP2 Judd
22 Hans Laub Speed Center DEU Forti FG 03
26 Wolfgang Jaksch F Xtreme Racing Team DEU Super Aguri 06

12 Starter sind in der FORMULA-Klasse gemeldet, darunter einige Wiederkehrer: Wolfgang Jordan, David Moretti und Marco Ghiotto. Für Tabellenführer Florian Schnitzenbaumer könnte Andreas Fiedler in Abwesenheit von Bianca Steiner, Johann Ledermair und Salvatore De Plano am gefährlichsten werden. Mit Armando Mangini geht ein zweiter Italiener beim Heimrennen an den Start.

Start-Nr. Name Team Nat. Auto
100 Thomas Jakoubek Top Speed AUT Dallara GP2
105 Wolfgang Jordan H&A Racing DEU Dallara GP2
111 „Piter“ Ray-Ban FRA Dallara WSbR
150 David Moretti Griffith’s FRA Dallara GP2
210 Marco Ghiotto Ghiotto ITA Dallara GP2
222 Veronica Cicha H&A Racing CZE Dallara GP2
321 Andreas Fiedler Fiedler Racing DEU Dallara GP2
323 Armando Mangini MM International ITA Dallara GP2
411 Karl-Heinz Becker Becker Motorsport DEU Dallara WsbN
505 Walter Steding Inter Europol Competition DEU Dallara GP2
555 Christian Eicke Speed Center SUI Dallara GP2
888 Florian Schnitzenbaumer Top Speed DEU Dallara GP2

 

Monza is not only interesting because of the Autodromo

Monza ist nicht nur wegen dem Autodromo einen Besuch wert

 

Zeitplan: BOSS GP beim Peroni Race Festival

Freitag, 29. Juni 2018

10:40 Uhr–11:10 Uhr: Freies Training 1
16:15 Uhr–16:45 Uhr: Freies Training 2

Samstag, 30. Juni 2018

10:35 Uhr–11:05 Uhr: Qualifying
16:40 Uhr–17:00 Uhr: Rennen 1

Sonntag, 1. Juli 2018

11:30 Uhr–11:55 Uhr: Rennen 2

 

Freier Eintritt und offenes Fahrerlager
Peroni ist zum Inbegriff des italienischen Motorsports geworden. Die umtriebigen Veranstalter der Gruppo Peroni Race locken damit auch eine Vielzahl an Zuschauern an die Rennstrecke. An allen drei Renntagen gibt es freien Eintritt. Der Besuch des Fahrerlagers ist möglich, damit bekommt man seltene Einblicke in die Arbeit der Teams. Auf den Tribünen herrscht freie Platzwahl. Wenn Teams Zutritt gewähren, dürfen auch die Boxen besichtigt werden. Die Teams der BOSS GP befinden sich in den Garagen mit den Nummern 51 bis 60, sein Zelt im Fahrerlager hat wieder Andreas Fiedler (Dallara-GP2) aufgeschlagen, auf Höhe der anderen BOSS GP Teams im Fahrerlager.

Parkplätze gibt es innerhalb der Strecke, Samstag und Sonntag kostet das Parken für Motorräder 5 Euro, für Autos 10 Euro. Zufahrt ist die Viale Vedano 5 in Monza.

Weitere Rennserien an diesem Rennwochenende sind die deutsche Sportwagen-Serie DMV GTC, die nordeuropäische Formel Renault 2.0 und der Renault Clio Cup Italien. Historische Autos sind im Campionato Italiano Auto Storiche, im Alfa Revival Cup und in der FIA Lurani Trophy für Formel-Junior-Fahrzeuge am Start. Alles in allem ein sehenswerter Mix aus Schmuckstücken der jüngeren und älteren Motorsport-Vergangenheit.

Report: Qualifying Spielberg

Posted on Mai 19, 2018 by - Allgemein

Ingo Gerstl sets record time

Ingo Gerstl mit Rekordrunde auf Pole-Position, Ledermair erster FORMULA-Fahrer

Wenig überraschend fuhr Ingo Gerstl (Top Speed) die Bestzeit im zweiten Qualifying dieses Jahres. Mit 1:10.665 min stellte der Toro-Rosso-Pilot einen neuen BOSS-GP-Rundenrekord auf. Einziger Wermutstropfen für Gerstl: Das erklärte Ziel, die Schallmauer von 1:10 min zu unterbieten, gelang ihm nicht. Auf Rang 2 platzierte sich Phil Stratford (Penn Elcom Racing), der in seinem 1997er-Benetton die GP2-Armada hinter sich halten konnte.

Ein Österreicher war auch schnellster Pilot der zweiten Klasse: Johann Ledermair (Ledermair Motorsport) knüpfte dort an, wo er im vergangenen Jahr aufgehört hatte: Bei seinem Comeback startet er heute Nachmittag (Start: 15:05 Uhr) von Rang 3 aus ins Rennen, und hat damit die beste Ausgangslage bei den FORMULA-Boliden. Mit Ledermair in Reihe 2 steht Reinhard Kofler (Top Speed), damit übertraf der Sportwagen-Spezialist seine Erwartungen beim ersten Auftritt im GP2-Auto.

Reinhard Kofler starts from row 2

Reinhard Kofler startet aus Reihe 2

 

Acht Fahrzeuge gingen ins Qualifying 2, für die langsameren Fahrer des gestrigen Trainingstages. Schnellster war Florian Schnitzenbaumer (Top Speed). Der FORMULA-Tabellenführer platzierte sich auf Gesamtrang 5, und verdrängte damit noch Armando Mangini (MM International), der schon in der ersten Qualifying-Gruppe auf die Strecke ging.

Bianca Steiner und Andreas Fiedler kämpften die ganzen 20 Minuten über um Rang 7 im Gesamtfeld. Nur sechs Tausendstelsekunden (!) trennen Fiedler (7.) und Steiner (8.). Ähnlich eng ging es zwischen Peter Göllner und Christian Eicke zu. Die Speed-Center-Fahrer stehen auf 9 und 10. Walter Steding (Inter Europol Competition) startet im ersten Rennen von 11, Thomas Jakoubek von 12. Karl-Heinz Becker (Becker Motorsport) plagten wieder technische Probleme, nur drei Runden spulte der Deutsche ab, er startet von Rang 14 ins Rennen.

Report: 2. Freies Training Spielberg

Posted on Mai 18, 2018 by - Allgemein

Phil Stratford with his Benetton in the uphill section

11 Fahrer nahmen am zweiten und letzten Freien Training vor dem Qualifying (Samstag, 9:40 Uhr) teil. Unter anderen blieb auch Ingo Gerstl, der Schnellste vom Vormittag, in der Box.

Bei trockenen Bedingungen setzte zuerst Johann Ledermair (Ledermair Motorsport) im Dallara GP2 die Bestzeit. Erst kurz vor Schluss konnte der US-Amerikaner Phil Stratford (Penn Elcom Racing) im Benetton-Formel-1 die Reihenfolge wieder zurechtrücken. Stratford hatte aber schon vorher angekündigt, es heute eher langsamer anzugehen, Kilometer sammeln war die Devise beim Zweitplatzierten in der Meisterschaft – 14 Runden spulte er innerhalb der 25 Minuten ab.

Natural spectacle: Armando Mangini on one of the most beautiful race tracks in the world

Der Red Bull Ring ist nicht nur für Armando Mangini ein Naturspektakel

 

Zwar wieder schnell (Platz 3, 1:19.8 min), aber nur kurz unterwegs war der Österreicher Reinhard Kofler im zweiten Training. Der Österreicher rollte ausgangs der zweiten Kurve aus. Beim Ausrollen kreuzte er die Fahrbahn, was als durchaus brenzlig zu bezeichnen ist. Autos und Fahrer blieben zum Glück heil.

Im Tandemflug um den Red Bull Ring waren wieder Florian Schnitzenbaumer und Bianca Steiner (beide Top Speed) unterwegs, die zwei platzierten sich auf den Rängen 5 und 6, hinter Armando Mangini (MM International), der mit 1:19.997 min eine Sekunde auf die FORMULA-Bestzeit von Johann Ledermair verlor.

Peter Göllner had some troubles during practice

Peter Göllner hatte am Freitag mit technischen Problemen zu kämpfen

 

Wie schon im ersten Training plagten Peter Göllner technische Schwierigkeiten, ein langer Abend steht den Mechanikern von Speed Center bevor. Auch Karl-Heinz Becker im einzigen World-Series-Boliden war mit 1:33.8 min sicher noch nicht am Limit von Fahrzeug und Fahrer unterwegs.

Die zwei Rennen starten am Samstag um 15:05 Uhr und am Sonntag um 10:40 Uhr. Der Eintritt zur Rundstreckentrophy im österreichischen Spielberg ist frei.

FORMULA class: Golden weekend for Raghunathan

Posted on Oktober 1, 2017 by - Allgemein

Mahaveer Raghunathan - double-winner of the weekend and winner of the FORMULA class Championship 2017.

It was a golden weekend for Indian driver Mahaveer Raghunathan (PS Racing by Coloni Motorsport), who didn’t just win the race on Saturday in Imola, but also claimed the victory of the very last race of the season in Imola on Sunday again. With this result, Raghunathan not only won both races, but also the Championship 2017 of the BOSS GP FORMULA class.

As already reported, former leader of the FORMULA class, Johann Ledermair (Ledermair Motorsport), had to cancel his participation of the two last season races due to technical problems on early Saturday morning, as well as PETER, who stepped back from both races as well due to technical issues. So a thrilling battle was left between local hero Salvatore De Plano (MM International Motorsport) and Raghunathan for the overall victory of this years Championship.

After winning season race 13 on Saturday in Imola, Raghunathan started the race on Sunday highly motivated again. Weather conditions in Imola had turned over completely during the night. So rainy, wet weather awaited the grid on the track. After two safety car laps the grid finally started into the race and was – despite the rain – on fire.

It was indeed not a good weekend for Salvatore De Plano (MM International Motorsport). The Italian, as well as Raghunathan, had good chances, to win the Championshiop after Ledermairs cancellation of the weekend. But De Plano dropped out of the track in the beginning of fourth lap, which meant – all Championship chances were gone for him. So it was Raghunathans – holding position 2 of the overall grid – turn, to bring this race home safely.

 

Team "PS Racing by Coloni Motorsport" celebrating the Championship of Mahaveer Raghunathan.

Team „PS Racing by Coloni Motorsport“ celebrating the Championship of Mahaveer Raghunathan.

 

Due to ongoing rain, conditions for all drivers were challenging. „I liked the rain and the wet track“, Raghunathan indeed explained after the race. „I love driving during such weather conditions.“ The Indian, well known as a good rain-driver, showed a souvereign performance and finally finished on first position of the FORMULA class. „I am really happy with that win and todays race. It was a lot of fun, and I’m absolutely happy, that I could make it P1 and finally the Championship as well. This is amazing. I want to give a huge thank you to my team at PS Racing by Coloni Motorsport, who did a great job“, Raghunathan said after the podium ceremony.

Florian Schnitzenbaumer (Top Speed), having had some trouble at Saturday’s race, showed a great performance in Sunday’s race and secured P2. „I’m not really satisfied with my lap times today“, the German wasn’t totally happy despite his podium position. „It was not a good racing year for me at all. But I tick it off, next year will be better“, Schnitzenbaumer said.

 

Martin Kindler racing to P3 in Imola 2017.

Martin Kindler racing to P3 in Imola 2017.

 

For the first time this season, Martin Kindler (Jenzer Motorsport) raced onto the podium with P3, despite a significant gap to Raghunathan and Schnitzenbaumer. „We got along with the rainy weather conditions very well. It was a great race and driving to P3 with this car compared to the other cars of the grid is just amazing. I’m really happy with this result“, Kindler told us after the podium ceremony. „I wonder, what it could have turned out, if I wouldn’t have rotated on the track twice.“

Veteran Karl-Heinz Becker (Becker Motorsport), René Kouwenberg (De Boer Manx) and Nicolas Matile (PS Racing by Coloni Motorsport) completed the grid.

Walter Steding (Inter Europol Competition), who seemed to race for his first season spot on the podium (P3) for a long time finally was disqualified for rule violation (passing through the pit lane) and turned into the box after nine laps, actually owning the P3 spot at this time of the race.

 

Final of the season 2017.

Final of the season 2017.

 

So in the end it is Mahaveer Raghunathan, who is the new Champion 2017 of the BOSS GP FORMULA class. The young Indian, who finished 2016 season on fifth place with a total of 118 points, performed a constant season 2017. 16 points separate Raghunathan from runner up Johann Ledermair, who finishes the season on second position. The gap to third ranked Salvatore De Plano is little: Ledermair leads over the Italian only by four points. Find the full standings of the whole grid on our ranking table.

Results of race 2, seasonrace 14, of FORMULA class at „Peroni Race Weekend“:

Position No. Name Nat. Team Car Time Fastest lap (min) In Gap (s) Laps km/h
1 115 Mahaveer Raghunathan IND PS Racing by Coloni Motorsport Dallara Lola 27:13,847 1:50,481 4 13 253,3
2 888 Florian Schnitzenbaumer GER Top Speed Dallara GP2 26:11,863 1:54,942 6 1 lap 12  247,0
3 430 Martin Kindler SUI Jenzer Motorsport Nissan World Series  26:29,257 1:54,636 10 1 lap 12 251,0
4 323 Armando Mangini ITA MM International Motorsport Dallara GP2 26:43,699 1:54,846 12 1 lap 12 255,7
5 411 Karl-Heinz Becker GER Becker Motorsport Super Nissan World Series 27:12,990 1:59,503 12 1 lap 12 247,6
6  139 René Kouwenberg NED De Boer Manx Dallara GP2 26:03,186 1:59,944 10 1 lap 11 209,2
7 116 Nicolas Matile SUI PS Racing by Coloni Motorsport Lola Auto GP 26:34,226 2:08,699 11 2 laps 11 207,2
Not classified 999 Salvatore De Plano ITA MM International Motorsport Dallara GP2  08:29,172 1:58,373 3 10 laps 3 230,7
Disqualified 505 Walter Steding GER Inter Europol Competition Dallara GP2  20:25,959 1:56,462 4 4 laps 9 258,8

MORE:

Picture gallery of Imola 2017: bossgp.com/gallery/imola-boss-gp-superprix

Schedule Imola 2017: bossgp.com/timetable-for-the-peroni-race-weekend-in-imola-ita

FORMULA class: First race Imola 2017: bossgp.com/formula-class-raghunathan-catches-win-in-the-last-lap

FORMULA class: Qualifying Imola 2017: bossgp.com/formula-class-florian-schnitzenbaumer-drives-to-the-top

FORMULA class: Second free practice in Imola 2017: bossgp.com/formula-class-de-plano-chasing-best-lap-time

FORMULA class: First free practice in Imola 2017: bossgp.com/formula-class-fastest-lap-at-first-free-practice-for-raghuanthan

FORMULA class: Start list Imola 2017: bossgp.com/formula-class-start-list-for-boss-gp-superprix-in-imola-ita-is-set

Standings of season 2017: bossgp.com/standings

01/10/2017

FORMULA class: Raghunathan catches win in the last lap

Posted on September 30, 2017 by - Allgemein

Podium ceremony of seasonrace 13 in Imola 2017.

What an exciting race at the „Peroni Race Weekend“ in Imola. After the exit of Johann Ledermair (Ledermair Motorsport) before Qualifying, an exciting duel on top of the FORMULA class between Salvatore De Plano (MM International Motorsport) and Mahaveer Raghunathan (PS Racing by Coloni Motorsport) was expected. 

Due to technical problems FORMULA class leader Ledermair had to exit the race-weekend, before it even had begun. So all eyes were set on runner-up Salvatore De Plano and Mahaveer Raghunathan. With a successful completion of their races, the Championship decision of the FORMULA class could get a completely new drive.

Florian Schnitzenbaumer (Top Speed), who had performed a strong Qualifying with aiming startposition 3 for the race, dropped out of the race already in lap 1, due to technical problems with the engine. It can be assumed, that Schnitzenbaumer will compete in second race of the weekend on Sunday (start: 11:00 a.m.).

While Ingo Gerstl (Top Speed) and Rinus van Kalmthout (Mansell Motorsport, both OPEN class) drove in their own league on top of the field (both classes, FORMULA and OPEN, start in the same race), there was a strong battle behind the two leading drivers of the grid. Raghunathan kept the lead against De Plano sharply behind him, beating off the attacks of the Italian. In sixth lap De Plano finally overtook the Indian and defended the overall position 3 of the grid massively, driving his Dallara GP 2 to the limit. But – two laps before finish, the brake-disc of De Plano broke down, he had to let pass Raghunathan and finished the race finally on FORMULA position 2, overall position 4 of the grid.

 

De Plano (l.) versus Raghunathan (r.) in Imola 2017.

De Plano (l.) versus Raghunathan (r.) in Imola 2017.

 

„I am really disappointed“, De Plano told us after the race. „It was a great race in the beginning, I overtook Raghunathan and everything went well. Imola is a great track, driving in your home country is always special. So I was very happy, to race up in front of Raghunathan. But when the brake disc broke down, the ultimate chance for the Championship broke down as well. I can’t be happy with the P2 right now“, he resumed right after the podium ceremony.

Meanwhile Mahaveer Raghunathan was more than happy about his P1. „The race was good. Now I hope, tomorrow I win again. I am very happy, winning here in Imola and I will try everything, to win the second race in Imola again“, Raghunathan told us ofter the race. His ambitions for winning the Championship 2017 of the FORMULA class got new drive by todays race-day.

 

Imola 2017.

Battle for the P3 between Walter Steding (l.) and Armando Mangini (r.) Imola 2017.

 

Another thrilling duel was the battle between Walter Steding (Inter Europol Competition) and Armando Mangini (MM International Motorsport) on position 6 and 7 of the overall start grid, meaning position 3 and 4 of the FORMULA class. While Steding started from position 6, he was overtaken by Mangini in lap 6. Both cars kept close together, having only a little gap between the two of them for the rest of the race. Mangini finally made it to the P3 of the race.

René Kouwenberg (De Boer Manx) improved his performance over the race weekend and finished on position 6 in front of Martin Kindler (Jenzer Motorsport) on position 7. Karl-Heinz Becker (Becker Motorsport) on position 8 and Nicolas Matile (PS Racing by Coloni Motorsport) on position 9 followed. PETER had exited the race already before starting the engine, due to technical issues, which caused him quite a bit of trouble during free practices and Qualifying.

It will be an exciting second race day on Sunday. Cars will be on track for the very last season race on 11:00 a.m. Find live coverage and updates not only on our website, but also on all our social media channels:

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Results of race 1, seasonrace 13, of FORMULA class at „Peroni Race Weekend“:

Position No. Name Nat. Team Car Time Fastest lap (min) In Gap (s) Laps km/h
1 115 Mahaveer Raghunathan IND PS Racing by Coloni Motorsport Dallara Lola 21:57,218 1:31,644 3 14  278,1
2 999 Salvatore De Plano ITA MM International Motorsport Dallara GP2  22:39,654 1:31,618  5 42,436 14 295,6
4 323 Armando Mangini ITA MM International Motorsport Dallara GP2  21:28,231 1:37,129  7 1 lap 13 293,2
5 505 Walter Steding GER Inter Europol Competition Dallara GP2  21:33,999 1:37,474 13 1 lap 13 291,6
6  139 René Kouwenberg NED De Boer Manx Dallara GP2  21:35,576 1:37,220 12 1 lap 13 294,0
7 430 Martin Kindler SUI Jenzer Motorsport Nissan World Series  22:00,765 1:39,686 10 1 lap 13 273,2
8 411 Karl-Heinz Becker GER Becker Motorsport Super Nissan World Series  22:05,020 1:39,414 10 1 lap 13 279,5
9 116 Nicolas Matile SUI PS Racing by Coloni Motorsport Lola Auto GP  20:50,441 1:42,153 10 2 laps 12 276,0
10 111 ‚PETER‘ FRA Ray-Ban World Series by Renault
11 888 Florian Schnitzenbaumer GER Top Speed Dallara GP2

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Schedule Imola 2017: bossgp.com/timetable-for-the-peroni-race-weekend-in-imola-ita

FORMULA class: Qualifying Imola 2017: bossgp.com/formula-class-florian-schnitzenbaumer-drives-to-the-top

FORMULA class: Second free practice in Imola 2017: bossgp.com/formula-class-de-plano-chasing-best-lap-time

FORMULA class: First free practice in Imola 2017: bossgp.com/formula-class-fastest-lap-at-first-free-practice-for-raghuanthan

FORMULA class: Start list Imola 2017: bossgp.com/formula-class-start-list-for-boss-gp-superprix-in-imola-ita-is-set

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30/09/2017

FORMULA class: Florian Schnitzenbaumer drives to the top

Posted on September 30, 2017 by - Allgemein

Florian Schnitzenbaumer during Qualifying in Imola 2017.

Qualifying for the races on the „Peroni Race Weekend“ in Imola brought an interesting result for the FORMULA class.

First surprise already before first cars went on track: Johann Ledermair (Ledermair Motorsport), currently leading the FORMULA ranking, exited his race weekend due to technical problems. „We have some issues, we currently can’t solve. Going on track would be to dangerous, that’s why we decided, to exit the race weekend on this point. We will leave still today and solve the technical problems of the car after returning home“, Johann Ledermair explains.

The exit of Ledermair for the last two races of the season brings new thrill for the final Championship decision of season 2017. Salvatore De Plano (MM International Motorsport) and Mahaveer Raghunathan (PS Racing by Coloni Motorsport) will fight for the title now, as long as both of them complete their races successfully.

But first – Florian Schnitzenbaumer (Top Speed) rolled up the grid with a great performance at the Qualifying. Staying nine laps on track, the German drove his best lap in 1:30,008 min – fastest driver of the FORMULA grid, overall third fastest time of the whole grid (FORMULA and OPEN class), which means start-position 3 for the race in the afternoon (start: 3:40 p.m.).

Close behind the Top Speed driver was Mahaveer Raghunathan. The young Indian, currently ranked in position 3 of the overall ranking of the FORMULA class, arrived with high ambitions in Imola and will definitely fight with a high attitude for the Championship title 2017. With his best lap in 1:30,341 he finished Qualifying as second fastest driver of the FORMULA class with a sharp gap to Schnitzenbaumer, but on position 4 of the overall grid.

But where was De Plano? The Italian – racing on his home track – is as well highly ambitious and aiming for the title of the Champion 2017. He performed his best lap time in 1:32,754, which means third fastest driver of the FORMULA class in Qualifying, sixth fastest driver of the overall start grid. So De Plano will start from position 6 into the race on the afternoon.

Qualifying in Imola 2017.

Qualifying in Imola 2017: Salvatore De Plano (r.) in front of Rinus van Kalmthout and Ingo Gerstl (both OPEN class).

 

Armando Mangini (MM International Motorsport), Walter Steding (Inter Europol Competition), Martin Kindler (Jenzer Motorsport), René Kouwenberg (De Boer Manx), Karl-Heinz Becker (Becker Motorsport) and PETER (Ray-Ban) completed the grid, while Nicolas Matile (PS Racing by Coloni Motorsport) spun of the track, his Lola Auto GP had to be recovered.

Drivers and crews now look forward to the first race of the weekend, which will start at 3:40 p.m. on Saturday afternoon.

Results of Qualifying of FORMULA class at „Peroni Race Weekend“:

Position No. Name Nat. Team Car Fastest lap (min) Gap (s) Laps km/h
1 888 Florian Schnitzenbaumer GER Top Speed Dallara GP2 1:30,008 9  296,4
2 115 Mahaveer Raghunathan IND PS Racing by Coloni Motorsport Dallara Lola 1:30,341 0,333 2  276,7
3 999 Salvatore De Plano ITA MM International Motorsport Dallara GP2 1:32,754 2,746 5 288,5
4 323 Armando Mangini ITA MM International Motorsport Dallara GP2 1.34,810 4,802 8 287,7
5 505 Walter Steding GER Inter Europol Competition Dallara GP2 1:36,761 6,753 9 288,5
6 430 Martin Kindler SUI Jenzer Motorsport Nissan World Series 1:37,096 7,088 10 262,6
7  139 René Kouwenberg NED De Boer Manx Dallara GP2 1:38,480 8,472 11 285,4
8 411 Karl-Heinz Becker GER Becker Motorsport Super Nissan World Series 1:41,981 11,973 9 267,8
9 111 ‚PETER‘ FRA Ray-Ban World Series by Renault 1:52,840 21,832 2  236,2
10 116 Nicolas Matile SUI PS Racing by Coloni Motorsport Lola Auto GP

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30/09/2017

FORMULA class: De Plano chasing best lap time

Posted on September 29, 2017 by - Allgemein

Second free practice in Imola 2017.

The second free practice on Friday afternoon (29th of September) brought some changes on top of the field.

Again both BOSS GP classes – OPEN and FORMULA class – went on track together for the practice session. Weather conditions in Imola presented itself at it’s best with 22°, a lot of sun, no clouds and no rain.

Two short red flag phases stopped the second free practice of the day, due to dangerous positions of spun cars on track. When the circuit was released again, Salvatore De Plano (MM International Motorsport) really stepped on the gas, not only chasing the fastest FORMULA lap time this afternoon, but also chasing OPEN class driver Rinus van Kalmthout (Mansell Motorsport). At the end De Plano improved his time from first free practice for more than a second with a 1:30,805 min and performed the fastest of all FORMULA class laps. He was 2,350 sec behind the OPEN class driver van Kalmthout (1:28,455 min).

Mahaveer Raghunathan (PS Racing by Coloni Motorsport) showed the second fastest performance of the FORMULA class at the afternoon practice session with a lap time of 1:31,746 min, improving his time from the morning practice session for 0,222 sec. Florian Schnitzenbaumer (Top Speed) completed the trio in front of the FORMULA grid with his best lap in 1:32,645 min.

Free practice in Imola 2017.

Free practice in Imola 2017.

 

Armando Mangini (MM International Motorsport), Martin Kindler (Jenzer Motorsport), Walter Steding (Inter Europol Competition), René Kouwenberg (De Boer Manx), Karl-Heinz Becker (Becker Motorsport) and Nicolas Matile (PS Racing by Coloni Motorsport) completed the grid. Johann Ledermair (Ledermair Motorsport) went on track as well, but had some time-transponder issues.

Next step of the race weekend is the Qualifying, which will start at 10:05 a.m. on Saturday morning.

Results of second free practice of FORMULA class at „Peroni Race Weekend“:

Position No. Name Nat. Team Car Fastest lap (min) Gap (s) Laps km/h
1 999 Salvatore De Plano ITA MM International Motorsport Dallara GP2 1:30,805 11 294,8
2 115 Mahaveer Raghunathan IND PS Racing by Coloni Motorsport Dallara Lola 1:31,746  0,941 13 277,4
3 888 Florian Schnitzenbaumer GER Top Speed Dallara GP2 1:32,313 1,508 11 293,2
4 323 Armando Mangini ITA MM International Motorsport Dallara GP2 1:36,534 5,729 10 290,8
5 430 Martin Kindler SUI Jenzer Motorsport Nissan World Series 1:38639 7,834 10 266,5
6 505 Walter Steding GER Inter Europol Competition Dallara GP2 1:39,065 8,260 12 291,6
7  139 René Kouwenberg NED De Boer Manx Dallara GP2  1:39,177  8,372  13  283,2
8 411 Karl-Heinz Becker GER Becker Motorsport Super Nissan World Series 1:40,640 9,835 10 276,0
9  116 Nicolas Matile SUI PS Racing by Coloni Motorsport Lola Auto GP 1:42,439 11,634 10 275,3
10 111 ‚PETER‘ FRA Ray-Ban World Series by Renault
11 444 Johann Ledermair AUT Ledermair Motorsport Dallara GP2

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29/09/2017

FORMULA class: Fastest lap at first free practice for Raghuanthan

Posted on September 29, 2017 by - Allgemein

Mahaveer Raghunathan during first free practice in Imola 2017.

11 drivers have registered for the BOSS GP FORMULA class at the “Peroni Race Weekend” in Imola (ITA) and went on track for first action on Friday morning. Season races 13 and 14 will take place at the circuit in the north-east of Italy on Saturday and Sunday. The first free practice was scheduled on Friday morning (29th of September) at 10:20 a.m. It was a smooth practice session under great conditions.

Both BOSS GP classes – OPEN and FORMULA class – went on track together for the practice session. Weather conditions in Imola are great: 17°, sunny and dry.

With the exception of one red flag phase, due to a spun off the track by Walter Steding (Inter Europol Competition), practice turned out well and ran smoothly. Mahaveer Raghunathan (PS Racing by Coloni Motorsport) showed the fastest performance of the FORMULA class at the first practice session on the 4,909 km long track with a lap time of 1:31,968 min in his Lola Auto GP.

Salvatore De Plano on track in Imola 2017.

Salvatore De Plano (l.) on track in Imola 2017, followed by Florian Schnitzenbaumer.

 

Raghunathan, staying twelve laps on track, was followed sharply, with a enormous close gap of just 0,018 sec, by Salvatore De Plano (MM International Motorsport) with a best lap time in 1:31,986 min. The Italian showed a good performance in his Dallara GP2. Highly ambitious, the local hero racing in Imola wants to „push, push, push“. It was Johann Ledermair (Ledermair Motorsport), who completed the trio on top of the grid. With 1:32,702 min he showed the third fastest time of the FORMULA class during first free practice in his Dallara GP2.

 

Johann Ledermair on track in Imola 2017.

Johann Ledermair on track in Imola 2017.

 

Florian Schnitzenbaumer (Top Speed), Walter Steding (Inter Europol Competition), Armando Mangini (MM International Motorsport), Karl-Heinz Becker (Becker Motorsport), Martin Kindler (Jenzer Motorsport), ‚PETER‘ (Ray-Ban) and Nicolas Matile (PS Racing by Coloni Motorsport) completed the grid. René Kouwenberg had some issues with the time transponder, but went on track for practice session as well.

Results of first free practice of FORMULA class at „Peroni Race Weekend“:

Position No. Name Nat. Team Car Fastest lap (min) Gap (s) Laps km/h
1 115 Mahaveer Raghunathan IND PS Racing by Coloni Motorsport Dallara Lola 1:31,968 12 277,4
2 999 Salvatore De Plano ITA MM International Motorsport Dallara GP2 1:31,986 0,018 9 290,8
3 444 Johann Ledermair AUT Ledermair Motorsport Dallara GP2 1:32,702 0,734 8 290,0
4 888 Florian Schnitzenbaumer GER Top Speed Dallara GP2 1:35,580 3,612 11 281,7
5 505 Walter Steding GER Inter Europol Competition Dallara GP2 1:38,290 6,322 8 289,3
6 323 Armando Mangini ITA MM International Motorsport Dallara GP2 1:38,571 6,603 8 268,4
7 411 Karl-Heinz Becker GER Becker Motorsport Super Nissan World Series 1:42,048 10,080 10 273,2
8 430 Martin Kindler SUI Jenzer Motorsport Nissan World Series 1:42,477 11,037 8 261,3
9 111 ‚PETER‘ FRA Ray-Ban World Series by Renault 1:48,848 17,408 9 246,4
11  116 Nicolas Matile SUI PS Racing by Coloni Motorsport Lola Auto GP 1:51,368 19,400 11 260,7
12  139 René Kouwenberg NED De Boer Manx Dallara GP2

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29/09/2017