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Vorschau: Red Bull Ring

Das Red Bull Ring Classics feiert von 9. bis 11. Juni 2023 seine Premiere in Spielberg. Mit dabei auf Österreichs Formel-1-Rennstrecke ist Europas schnellste Rennserie.

Die Fans in Österreich erwartet eine einzigartige Mischung aus Formel 1, Formel 2 und GP2, World-Series- bis hin zu Formel-3000-Boliden. Sein BOSS GP-Debüt gibt Sebastian Vettels Bruder Fabian. Der Heppenheimer startet beim Red Bull Ring Classics erstmals in einem Formelboliden. Mit ihm in der Startaufstellung: Ex-Formel-1-Pilot Antonio Pizzonia und mehrere Tausend PS.

Fabian Vettel debütiert kommendes Wochenende in einem GP2-Rennwagen

Nennungen

Allen voran geht der Salzburger Rekordchampion Ingo Gerstl (AUT, Top Speed) in der BOSS GP F1 Class an den Start. Mit seinem Toro Rosso STR1 hat er nicht nur diverse Streckenrekorde inne, sondern hat mit dem V10-Cosworth-Motor auch zahlreiche Fanherzen erobert. Für nostalgische Erinnerungen sorgt auch der Benetton von Gerhard Berger aus dem Jahr 1997, heute in Originallackierung gesteuert von Ulf Ehninger (GER, ESBA Racing).

In der Klasse der OPEN-Fahrzeuge starten modifizierte Boliden, die nicht mehr dem ursprünglichen Reglement ihrer Rennserie entsprechen. Der bekannteste Vertreter in diesem illustren Feld ist Ex-Formel-1-Pilot Antonio Pizzonia. Zuletzt war der Brasilianer 2003 für BMW-Williams auf dieser Strecke am Start, in diesem Jahr jagt er mit einem World-Series-V8-Boliden mit großem 4,5-Liter-Gibson-Motor erneut die F1-Autos im Feld. Teamkollege Paul O’Connell aus Irland startet mit einem World-Series-Auto mit 3,3-Liter-Cosworth-Motor und kann damit ebenfalls inmitten der GP2-Autos mitkämpfen. Beide genannten Rennwagen werden vom burgenländischen Team HS Engineering eingesetzt.

Das Feld der Formel 2, GP2 und World-Series-V8-Fahrzeuge glänzt gleich mit mehreren Highlights. Der 24-jährige Fabian Vettel (GER), zuletzt u.a. im ADAC GT Masters am Start, fährt erstmals in der BOSS GP Racing Series. Mit einem GP2-Boliden aus dem österreichischen Team Top Speed könnte der Heppenheimer auf Anhieb für Furore in der FORMULA-Klasse sorgen. Als Gesamtführender kommt Simone Colombo (ITA, MM International) nach Spielberg. Nach drei Siegen in vier Saisonrennen hat er sich bereits einige Punkte von seinem härtesten Kontrahenten Marco Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio) abgesetzt. Um die weiteren Spitzenplätze kämpfen u.a. Thomas Jackermeier (GER, Top Speed) im Fanatec-GP2, „Checco“ Malavasi (ITA, Scuderia Palladio) und Andreas Fiedler (GER, Fiedler Racing). Gespannt darf man auf das Debüt des Salzburgers Alexander Geier (AUT, Geier Racing) im Dallara-GP2 sein. Im Vorjahr hatte der junge Salzburger in der SUPER LIGHTS-Kategorie groß aufgezeigt. Mit dem erfahrenen Bergrennpiloten und Veranstalter des Rechbergrennens, Christian Ferstl (AUT), ist auch ein steirischer Lokalmatador mit einem GP2-Auto in dieser Klasse am Start.

Das 21-Mann-starke Feld wird durch den Formel 3000 von Walter Colacino (geteilt mit Sebastiano Sibani; beide ITA) und den V6-World-Series von Henry Clausnitzer (GER, WF Racing) sowie Stefan Eisinger-Sewalds (AUT, Red Rose Racing) Ralt-F3000 in der Klasse der SUPER LIGHTS komplettiert.

Zeitplan

Freitag, 9. Juni
14:10–14:35          Freies Training 1
16:35–17:00          Freies Training 2

Samstag, 10. Juni
09:10–09:40          Qualifying (geteilt in zwei Gruppen)
15:50–16:10          Rennen 1 (20 Minuten/F1 Class 15 Minuten)

Sonntag, 11. Juni
10:40–11:05          Rennen 2 (25 Minuten/F1 Class 15 Minuten)

alle Zeiten MESZ

Tickets

Tageskarten für Samstag und Sonntag kosten im Vorverkauf auf www.redbullring.com jeweils 28 Euro, das Wochenend-Ticket gibt es um 42 Euro – Fahrerlager und Pit Lane Walk sind inklusive.

Rahmenprogramm

Neben BOSS GP zünden neun weitere Rennserien ein Feuerwerk des historischen Motorsports. Dabei werden spektakuläre Rennwagen aus aller Welt gezeigt. Weitere Highlights sind der Gruppe C Supercup, die CanAm & Sportscars, die Super Sixties und die Tourenwagen aus der Goldenen Ära von DRM, DTM und STW.

Fotos: Angelo Poletto/BOSS GP, Vettel

Report: Red Bull Ring Spielberg Rennen 1

Nach der „Pole“ auch der Sieg: Gerstl gewinnt F1, Schlegelmilch OPEN, Chovanec-Lopez FORMULA und Hasler SUPER LIGHTS.

Bei bestem Wetter und zur besten Startzeit um kurz nach 14 Uhr ging das erste Rennen der BOSS GP Racing Series über die Bühne. Zum ersten Mal wurde in zwei Startgruppen gestartet, zunächst die Formel-1-Klasse und mit einem Abstand von ca. 20 Sekunden dahinter die Klassen OPEN, FORMULA und SUPER LIGHTS.

BOSS GP F1 Class

Ingo Gerstl (AUT, Top Speed) setzte seine Siegesserie von Hockenheim fort. Der Salzburger mit seinem Toro Rosso STR1 gewann das erste BOSS GP-Rennen im Rahmen der Rundstreckentrophy. Sein Top-Speed-Teamkollege Thomas Jackermeier (GER) fuhr ein tadelloses Premierenrennen im Formel-1-Toro-Rosso und beendete den ersten Lauf hinter Gerstl auf Rang 2. Längere Zeit konnte er seinem weitaus erfahreneren Teamkollegen folgen. Ulf Ehninger (GER, ESBA Racing) fuhr ein ebenso fehlerfreies Rennen und holte sich damit verdient einen Pokal für Rang 3.

Die erfolgreichsten Piloten des ersten BOSS GP-Rennens in Spielberg 2022

BOSS GP OPEN Class

Nach einer Safety-Car-Phase heizte Harald Schlegelmilch (LVA, HS Engineering) gegen Rennende auch noch einmal den Formel-1-Fahrzeugen vor ihm ordentlich ein. Schlegelmlich gewann die OPEN-Klasse in seinem modifizierten World-Series-Boliden vor dem IndyCar (IRL-IR8) von Anton Werner (GER, Ryschka Motorsport).

Hartes, aber faires Racing bei den Positionskämpfen im Mittelfeld

BOSS GP FORMULA Class

Zdenek Chovanec-Lopez (PRT, MM International) war wie nach dem starken Qualifying erwartet nicht zu schlagen. Chovanec-Lopez holte sich mit seinem zweiten Saisonsieg die alleinige Tabellenführung in der FORMULA-Klasse zurück. Dahinter lieferten sich die beiden Italiener Simone Colombo (MM International) und Marco Ghiotto (Scuderia Palladio) ein wie erwartet heißes Duell. Während Ghiotto mit überhitzten Bremsen kämpfte, schoss auch Colombo das ein oder andere Mal übers Ziel hinaus. Letztlich setzte sich Colombo gegen Ghiotto durch. Walter Steding (GER, Scuderia Palladio) wurde mit seiner besten Saisonleistung Vierter. Giancarlo Pedetti (ITA, Nannini Racing) landete auf Rang 5, knapp vor der im Rennen gut aufgelegten Bianca Steiner (Steiner Motorsport) als beste Österreicherin in dieser Klasse. Die Klasse der BOSS GP SUPER LIGHTS beendete der steirische Lokalmatador Andreas Hasler (AUT, Hasler Motorsport) am ersten Platz.

Das vierte Saisonrennen startet morgen Sonntag um 14 Uhr Ortszeit.

Fotos: Angelo Poletto/BOSS GP, Henry Gasselich/VOLLGAS!

Vorschau Spielberg

Blitz-Comeback der BOSS GP in Spielberg: Nach zwei Jahren kommt die schnellste Rennserie Europas mit einem besonderen Highlight zum Heimrennen nach Österreich.

Mehrere tausend PS versammeln sich kommenden Freitag und Samstag auf der Formel-1-Rennstrecke am Red Bull Ring. 24 Big Open Single Seater – Formel 1, IndyCar, GP2, World Series by Renault und Formel 3000 – machen Station in der Steiermark und mit ihnen ein unüberhörbares Programm. Darunter Sebastian Vettels Siegerauto aus 2008, der Toro Rosso STR3, ein Jaguar R3, zwei Benetton B197 (auch jener von Gerhard Berger), ein Sauber C30 aus 2011 und wieder einmal ein IndyCar. Mit Ingo Gerstl (STR1-F1, Top Speed), Bianca Steiner (GP2, Steiner Motorsport), Christian Ferstl (F2, Top Speed), Thomas Jakoubek (GP2, Top Speed) und Michael Aberer (GP2, MA Motorsport) stehen zudem fünf heimische Piloten am Starting Grid.

Das STM waterjet Race am 20. und 21. Mai 2021 ist ein 2-Tages-Event – am Freitag werden zwei Trainings gefahren, am Samstag das Qualifying und beide Rennen. Besonderes Highlight: ein eigener Showrun für Formel 1 und IndyCars am Freitagnachmittag. Die Formel-1-Rennstrecke in den Alpen ersetzt das für Mai abgesagte Jim Clark Revival am Hockenheimring. Zuletzt war der Red Bull Ring 2019 im Rennkalender der BOSS GP Racing Series, die Sieger damals: Phil Stratford (USA, Penn Elcom Racing) und Ingo Gerstl (AUT, Top Speed). Viele Fahrer und Fans freuen sich über die Rückkehr der Big Open Single Seater auf die österreichische Rennstrecke. Zugleich ist das STM waterjet Race am Red Bull Ring auch das Heimrennen der über die Austrian Motorsport Federation genehmigten Rennserie. Weitere Serien im Programm sind neben den GT-Rennwagen aus der P9 auch der Drexler Formel Cup und der Suzuki Swift Cup Europe. Zuschauer dürfen leider keine vor Ort sein, diese können das Event aber über die Social-Media-Kanäle von BOSS GP mitverfolgen.

Zeitplan STM waterjet Race Red Bull Ring:

Freitag, 21. Mai 2021
11:00–11:30 Uhr           Freies Training 1
15:20–15:35 Uhr Show Laps OPEN-Klasse
15:35–16:00 Uhr           Freies Training 2

Samstag, 22. Mai 2021
09:15–09:45 Uhr           Qualifikation (8+20 Minuten)
11:20–11:40 Uhr           Rennen 1 (20 Minuten)
15:55–16:20 Uhr Rennen 2 (25 Minuten)

Foto: Michael Jurtin/BOSS GP

Night of champions

BOSS GP tyre supplier Pirelli and champagne partner Cuvee Sensorium have invited to the 2019 BOSS GP awards ceremony in the Austrian Alps.

The anniversary season of BOSS GP ended with a festive event where teams and friends from Europe’s fastest racing series celebrated the 25th year of BOSS GP. This year, the prize giving ceremony took place in Maria Alm near Salzburg.

Modern architecture meets rustic alpine charm – that’s Tom Almhütte in Maria Alm

With specially decorated BOSS GP gondolas the guests were taken up to Toms Almhütte at 1166 metres above sea level. In addition to excellent champagne from BOSS GP partner Cuvee Sensorium, excellent Austrian cuisine was offered. After traditional cheese noodles, roast and Kaiserschmarrn, the three best from the two categories OPEN and FORMULA were honoured. The trophies were handed over by star guest and Elvis Tribute artist Rusty.

Thomas Hummer (on the picture) from Pirelli Austria presents the show together with Joi Regenstein from Cuvee Sensorium

Ingo Gerstl (Top Speed) from Austria received for the fifth time the champions trophy for winning the OPEN class. For the Frenchman “Piter” (Ray-Ban) it was a premiere at the award ceremony. This year he not only performed brilliantly on the dancefloor, he also took second place in OPEN standings.

OPEN champion Gerstl, like all other winners, gets a specially created champagne bottle in the BOSS GP edition of Cuvee Sensorium

Proud champion of the FORMULA category is Marco Ghiotto (ITA, Scuderia Palladio). In a season-long duel with fellow countryman Alessandro Bracalente (Speed Center) he finally won by a narrow margin. Ghiotto announced that he will bring more drivers into the series next year. Andreas Fiedler (DEU, Fiedler Racing) was presented with the trophy for third place.

The best pictures of the year printed on glass for all BOSS GP drivers

Furthermore, the champions Gerstl and Ghiotto received custom-made carbon helmets from Bell. All other BOSS GP drivers got a very special present too: The best photo of the year from each pilot was printed on glass, shown during the evening and handed over later.

The new season starts on March 28, 2020 in Mugello. Details on the further schedule will be published soon on bossgp.com

Preview + Guide Spielberg

Formula 1, Formula 2 and World Series cars are back on track in the Alps. Europe’s fastest racing series will be competing at Pirelli Masters on the Red Bull Ring from 23 to 25 May 2019.

Motorsport fans never get closer to Formula 1: The BOSS GP is coming to Austria for its second race weekend in 2019. In the package are the fastest racing cars in the world and the 20 heroes who drive them. The one-make championship KTM X-Bow Battle and the DMV GT series are also part of the line-up.

When is the BOSS GP on track?
The race weekend starts already on Thursday and ends (!) on Saturday. On Friday there will be the first race of the BOSS GP. Premiere: Saturday morning there will be for the first time a 10-minute warm up session of the Big Open Single Seater.

Thursday, May 23 2019
13.30–13.55: Free Practice 1
17.00–17.25: Free Practice 2

Friday, May 24 2019
10.45–11.15: Qualifying
15.30–15.50: Race 1 (20 min)

Saturday, May 25 2019
10.00–10.10: Warm up
15.45–16.10: Race 2 (25 min)

Where can I find the BOSS GP cars?
The BOSS GP teams are in the garages with numbers 1 to 9 in the pit lane. Andreas Fiedler’s team is based in the paddock behind the garages. There you will also find the BOSS GP catering from Sabel Racing and the Hollerweger Pirelli tyre service.

How do I get tickets for the Pirelli Masters?
Admission is free on each of the three days. Seating is free on all open grandstands and access to the paddock is not restricted. This allows fans to watch the teams and drivers from the front row at work.

Where can I follow the Pirelli Masters online?
All results on bossgp.com
Up to date with Instagram @bossgpofficial and Facebook @bossgpofficial
The latest pictures from race weekend in our gallery on bossgp.com

BOSS GP 2018 in numbers

Beautiful trophies for the BOSS GP winners 2018

The BOSS GP celebrated its champions 2018 last weekend at the Lisa Alm in Flachau (Austria). At the end of the year, bossgp.com presents a review in figures of one of the most varied BOSS GP years ever.

WINS:
The FORMULA class was as mixed as never before: Nine different winners in 13 races is an absolute record. Two victories each went to Johann Ledermair (Ledermair, GP2 Dallara), Roy Glaser (Speed Center, GP2 Dallara) and Marc Faggionato (Zig-Zac, GP2 Dallara). Florian Schnitzenbaumer (Top Speed, GP2 Dallara) also clinched two race victories and consequently enough for the championship title. Marco Ghiotto, Armando Mangini, Andreas Fiedler, Alain Valente and Salvatore De Plano each won one race. For Ghiotto, Mangini, Fiedler and Valente it was their first victory in BOSS GP.

In the OPEN class, things were clearer: 12 victories for Ingo Gerstl (Top Speed, Toro Rosso). Only once was the champion beaten after a starting collision: In Monza Wolfgang Jaksch (F Xtreme Racing, Super Aguri) was the lucky winner.

v.l. OPEN-Meister Ingo Gerstl, Vertreterin für Wolfgang Jaksch (2. OPEN), Andreas Fielder (2. FORMULA), FORMULA-Meister Florian Schnitzenbaumer, Christian Eicke (3. FORMULA)

f.l. OPEN champion Ingo Gerstl, representative for Wolfgang Jaksch (2nd OPEN), Andreas Fielder (2nd FORMULA), FORMULA champion Florian Schnitzenbaumer and Christian Eicke (3rd FORMULA)

 

PODIUMS:
In the OPEN class, Ingo Gerstl (Top Speed, Toro Rosso) with 12 and Phil Stratford (Penn Elcom, Benetton) with 11 visits were regular guests on the podium. Other trophy collectors: Wolfgang Jaksch (5), Hans Laub (2), Rinus van Kalmthout (1).

In the FORMULA Florian Schnitzenbaumer (Top Speed, GP2 Dallara) from Germany secured the title with consistency, which is also proven by a look at the podium statistics. No one was as frequent, namely seven times in the top 3. Armando Mangini (MM International, GP2 Dallara), Andreas Fiedler (Fiedler, GP2 Dallara) and Peter Göllner (Speed Center, GP2 Dallara) were each allowed to attend the awards ceremony four times. The other drivers on a BOSS GP podium 2018: Marco Ghiotto, Salvatore De Plano (each 3 times), Johann Ledermair, Roy Glaser, Marc Faggionato (each 2 times); Bianca Steiner, Reinhard Kofler, David Moretti, Bernd Herndlhofer, Veronika Cicha, Alain Valente, Luca Martucci (each 1 time).

Der Mann des Jahres in der FORMULA: Florian Schnitzenbaumer (r.) mit seiner Freundin bei der Abschlussveranstaltung auf der Lisa Alm

Man of the year in FORMULA class: The German Florian Schnitzenbaumer (r.) with his girlfriend at the award ceremony in Flachau

 

FASTEST LAPS:
Roy Glaser (Speed Center, Dallara GP2) took the fastest lap three times with only three starts (Assen and Hockenheim II). The Swiss plans to start more often next year. The rivals should have him on its toes. Other winners of the fastest laps in the 2018 season: Marco Ghiotto, Florian Schnitzenbaumer, Johann Ledermair (2 times each); Marc Faggionato, Alain Valente, Luca Martucci (1 time each).

In the OPEN Ingo Gerstl (Top Speed, Toro Rosso) dominated with 12 fastest laps, only once (in Monza) Rinus van Kalmthout (Mansell, GP2 Judd) was quicker.

Thomas Hummer vom Reifenausstatter Pirelli mit Phil Stratford (2. OPEN) als Pappfigur

Thomas Hummer from Pirelli with a cardboard standup of the prevented US-American Phil Stratford (2nd OPEN)

 

POLE POSITIONS:
At all 13 races of the season Ingo Gerstl (Top Speed, Toro Rosso) led the field to the flying start.

In the FORMULA class only Salvatore De Plano (MM International & Top Speed, GP2 Dallara) had the honour to lead the field to the starting line more than twice. The other fastest qualifiers: Johann Ledermair, Marco Ghiotto, Bernd Herndlhofer, Roy Glaser, Luca Martucci (1 time each).

The 2019 season starts on April, 27 in Hockenheim, Germany. All dates on www.bossgp.com/races

 

Pictures: BOSS GP

Trend-setting: BOSS GP with DTM in Spielberg

Everything you need to know about the big season finale of the BOSS GP as part of the Deutsche Tourenwagen Masters at the Red Bull Ring.

What does the joint event with the DTM mean for the BOSS GP?
For the second time in its history, the BOSS GP is part of the programme of the largest touring car series in the world. Ingo Gerstl is the driver and co-initiator of the joint BOSS GP and DTM event in Spielberg. He sees the race as a great opportunity: „This race has the highest priority for us. The DTM package is attractive and many fans will become aware of the BOSS GP for the first time. Working with such a professional racing series is incredibly enriching.“ A possible repetition or even expansion of the cooperation with the DTM cannot be ruled out in the future.

Who drives in Spielberg?
The stars are certainly the cars that make the most noise. What unites them all in the OPEN: 10 cylinders! Ingo Gerstl drives the first Toro Rosso from 2006. Phil Stratford starts in the 1997 Benetton of Jean Alesi. Alesi’s team-mate at the time is now DTM boss: Gerhard Berger. Another rare piece of motorsport history is Hans Laub’s Forti from the late 1990s. In the open class – the OPEN – Formula 1 cars, ChampCars and IndyCars are eligible to start from 1997 onwards. The engines are optional. They carry the starting numbers from 1 to 99.

The second, slower but by no means less interesting class is the one with the name FORMULA. Among others, Formula 2/GP2, A1 GP, Formula 3000 and GP3 cars are on the track here. Only original engines are allowed, the starting numbers from 100 to 999 are reserved for the FORMULA. No less than six starters in FORMULA come from Italy. With Sergio and Marco Ghiotto (Monza winner) the uncles of Formula 2 driver Luca will start together in the BOSS GP for the first time. From an Austrian perspective, the eyes are on Thomas Jakoubek. Jakoubek drove endurance races with the new Austrian rally champion Niki Mayr-Melnhof. Jakoubek has already shown several times this year in the BOSS GP that he can also drive fast. Interesting will be the start of young Alain Valente. The Swiss GT4 and Lamborghini Super Trofeo driver makes his BOSS GP debut at Speed Center Racing.

The full line-up is now online: http://bossgp.com/entry-list-all-starters-for-spielberg/

For the second time this season the BOSS GP heroes will climb up the Austrian mountains

For the second time this season the BOSS GP heroes will climb up the Austrian mountains

 

What about the championship?
Ingo Gerstl (AUT, Top Speed, Toro Rosso STR1) already made himself the champion of the big class at the penultimate race weekend in Brno. The tenth win of the season also meant the fourth BOSS GP title in the OPEN class, his third in a row.
While a decision has already been made in the OPEN, the FORMULA classification is still not decided yet: Florian Schnitzenbaumer (DEU, Top Speed, Dallara GP2) has been in the lead since the first race of the year. Two retirements in Monza and Assen have brought his fiercest competitor Andreas Fiedler (DEU, Fiedler Racing, Dallara GP2) closer again: Fiedler is 38 points behind Schnitzenbaumer before the final two races in Spielberg; 25 points are awarded for a race victory.

For Florian Schnitzenbaumer it would be the first title in the BOSS GP, and thus also the biggest success of his motorsport career to date. The Fiedler, who has switched from hill climb and sports car racing, is already fighting for the championship in his very first BOSS GP season, and a possible runner-up title can hardly be taken away from him. Both would be worthy champions in any case.

Even closer are the other positions, third place is vacant: Armando Mangini (ITA, MM International, GP2 Dallara) fights with Christian Eicke (SUI, Speed Center, GP2 Dallara) and Walter Steding (DEU, Inter Europol, GP2 Dallara), who have moved up to the front positions of the standings with consistency.
Before the final races in Spielberg, 31 drivers have already collected 2018 points in the BOSS GP season.

When is the BOSS GP on track?
The BOSS GP opens the event program in Spielberg on Friday, September 21st with the 1st Free Practice at 11:25 a.m., the 2nd Free Practice is scheduled at 3:30 p.m. local time.

Saturday, 22 September, qualifying will take place at 9:45 am. The qualifying is divided into two sessions: Q1 goes over 8 minutes and is reserved for the 5 fastest drivers from the totaled free practice sessions. After a break of 2 minutes all other drivers are allowed on the tracks, they have 20 minutes at their disposal. The final classification of this timed practice is the starting grid for both BOSS GP races.

The two races go over 20 minutes and will be started with a flying start. The first race will take place on Saturday at 16:00, the second race directly after the DTM race on Sunday afternoon (15:10).

Florian Schnitzenbaumer is protecting his championship lead

Florian Schnitzenbaumer would like to protect his championship lead

 

Are there still tickets available?
Yes, there are still seats available on all grandstands (main, south-west and west) – either via the DTM ticket portal, oeticket.com or via GPTicketshop. Weekend tickets are already available from 30 euros. Reductions of up to 50 percent are available for young people and wheelchair-accompanying persons. For children to 7 years and wheelchair users the entrance is free.

On Friday there is free choice of seats on all open grandstands and free admission to the paddock for holders of a valid admission ticket (with Gold tickets, otherwise to be purchased on site). On Saturday and Sunday, the booked seats are valid.

How close can fans get?
The DTM has come up with something special for its penultimate station in Spielberg: the Public Grid Walk. Both on Saturday and Sunday fans with a paddock ticket will have access to the starting grid of the DTM, which will be extended from 15 to 40 minutes for this purpose. The access rights to the grid will be issued in the paddock – as long as stocks last.

As in previous years, there will also be the Pit Walk, i.e. the sightseeing tour through the pit lane. You can watch the DTM teams as well as the BOSS GP teams working on their racing cars. Saturday from 16:35 to 17:25, Sunday from 9:20 to 10:15.

Most of the BOSS GP teams will be in pits 24 to 32. As always, the BOSS GP drivers and teams will be happy to sign autographs and answer questions – friendly questions are usually sufficient.

Is there a livestream?
For the first time in the history of the BOSS GP there will be an official livestream. You can watch it either on the website www.bossgp.com, on the Facebook page (@bossgpofficial) or on the YouTube channel of the racing series.

Saturday / September 22, 2018
09:40–10:20: Qualifying
15:40–16:35: Race 1 (start: 16:00)

Sunday / September 23, 2018
14:50–15:45: Race 2 (start: 15:10)

*all local time

 

Pictures: Michael Jurtin/BOSS GP

Report: Rennen 2 Spielberg

Start of race 2 in difficult conditions

Ungleiches Duell um den Sieg: Ingo Gerstl im Formel 1 und Johann Ledermair im GP2 duellierten sich mit ungleichen Waffen auf Augenhöhe.

Das zweite Rennen des Wochenendes wurde hinter dem Pirelli Safety-Car gestartet. BOSS-GP-Rennleiter Rainer Werner hatte schon vor dem Rennen ankündigt, bei nasser Strecke drei Runden mit Geleitschutz zu fahren. Als die Strecke freigegeben wurde, ging Johann Ledermair (Ledermair Motorsport) volles Risiko, um mit Ingo Gerstl (Top Speed) mitzuhalten. Gerstl, der auf der nassen Fahrbahn eher vorsichtig agierte, konnte Ledermair mit Mühe hinter sich halten. Erst nach einigen Runden wuchs der Vorsprung auf eine für Gerstl entspannte Größe von 2,5 bis 3 Sekunden an. Im Ziel trennten OPEN-Sieger Ingo Gerstl und FORMULA-Sieger Johann Ledermair 2,8 Sekunden.

Ledermair aufs FORMULA-Podest folgte ein weiterer Österreicher: Reinhard Kofler (Top Speed) konnte bei seinem allerersten BOSS-GP-Rennen einen Spitzenplatz nach Hause fahren. Gestern musste er Stammfahrer Schnitzenbaumer sein Steuergerät überlassen, und auf einen eigenen Start verzichten. Der Start des KTM-Werkspiloten Reinhard Kofler wurde erst durch Gerstl und seinem Team Top Speed ermöglicht, die Kofler ein Fahrzeug zur Verfügung stellten – ein Dienst am österreichischen Motorsport.

Armando Mangini (MM International) sorgte für das Überholmanöver des Renntages: Der Italiener schnappte sich kurz vor dem Ende Florian Schnitzenbaumer (Top Speed) auf Start-Ziel. Schnitzenbaumer versuchte zu blocken, dem späten Bremspunkt von Mangini konnte er aber nichts mehr entgegensetzen. Schnitzenbaumer bleibt mit Rang 4 aber weiterhin Tabellenführer der BOSS GP.

Schnitzenbaumer in front of Mangini and Steiner

Schnitzenbaumer am Anfang des Rennens noch vor Mangini und Steiner

 

Fehlerfrei durch den Regen kam Bianca Steiner (Top Speed). Die Österreicherin fuhr gestern zum ersten Mal aufs Podest. Heute wurde sie Fünfte in der FORMULA-Wertung. Fast hätte sie noch den langsamer werdenden Schnitzenbaumer eingeholt. Andreas Fiedler wurde Siebenter. Auf Rang 8 platzierte sich Karl-Heinz Becker (Becker Motorsport), der die technischen Probleme der Vortage hinter sich ließ und heute im Regen eine starke Leistung hinlegte.

Einige Piloten, u.a. der Österreicher Thomas Jakoubek (Top Speed) und die beiden Speed-Center-Piloten Christian Eicke und Peter Göllner verzichteten auf einen Start unter den schwierigen Bedingungen. Der zweite Formel 1, der Benetton von Phil Stratford, wurde nach einem Getriebeschaden gestern, schon in der Nacht in den Transporter verladen.

Der BOSS-GP-Tross zieht weiter nach Italien. Das nächste Rennwochenende ist von 29. Juni bis 1. Juli im Autodromo Nazionale Monza.

f.l. Reinhard Kofler, Johann Ledermair, Ingo Gerstl, Armando Mangini

v.l. Reinhard Kofler, Johann Ledermair, Ingo Gerstl, Armando Mangini

 

Ingo Gerstl: „Normalerweise fahre ich bei solchen Bedingungen nicht – das habe ich nur für meine österreichischen Fans gemacht. 1,5 Millionen stehen da auf dem Spiel …“

Johann Ledermair: „Es war enger als gestern. Ich hab‘ schön angedruckt. In der ersten Kurve und in der vorletzten Kurve bin ich einmal raus, aber sonst hat es gepasst.“

Reinhard Kofler: „Es war sehr übersteuernd, am Ende ist es aber immer besser geworden. Wir haben am Set-up nichts geändert, das Auto war sehr hart abgestimmt. Es ist aber insgesamt viel mehr rausgekommen, als ich erwartet habe. Ich würde gerne wieder fahren – hier herrscht extreme Suchtgefahr.“