Author: Claudia Auer

Dal kart da corsa alla Formula 2: Simone Colombo (35 anni, di Milano) mostra come si fa. Nella nostra intervista, il pilota di MM International spiega perché la BOSS GP Racing Series lo ha affascinato.

Lei proviene dal karting professionale e l’anno scorso è passato a una vettura di Formula 2. Come è nata questa scelta? Come è stato possibile?

SIMONE COLOMBO: “Ho iniziato con i kart e poi ho smesso quando ho trovato lavoro. Non ho corso per sette anni e sentivo che mi mancava qualcosa. Ma quando lavoravo non potevo fare entrambe le cose, quindi non potevo continuare a fare karting. Così ho cercato di iniziare a correre ed è per questo che sono qui. Nel 2021 ho corso la mia prima gara in assoluto. Ho appena iniziato a correre con le auto di formula e non ne so molto. Ma quest’anno ho fatto molti test prima della prima gara”.

Ma sembra molto abile, non commette molti errori. Le auto GT non erano un’opzione per te?

COLOMBO: “No! Solo monoposto, questo è il massimo”.

Perché gareggia nella BOSS GP Racing Series?

COLOMBO: “Per divertirmi! Mi piace l’esperienza, i circuiti, la macchina. Non ci sono molte opportunità di guidare questo tipo di auto”.

Di cosa si occupa la sua azienda Mondokart?

COLOMBO: “Vendiamo ricambi per kart e kart. Lavoriamo duramente per essere molto bravi e veloci nelle spedizioni. Siamo una sorta di ‘Amazon del karting’. Il karting è molto grande in Italia perché la maggior parte dei kart sono prodotti in Italia e tutti i principali produttori sono in Italia”.

Quali telai vendete?

COLOMBO: “Vendiamo CRG, Tonykart, ma abbiamo anche molte altre marche. Lavoriamo con tutte le aziende del settore. Inoltre, siamo anche produttori di kart, ma questa non è la parte più importante dell’attività”.

Qual è il suo obiettivo per questa stagione agonistica, cosa si aspetta?

COLOMBO: “Voglio fare meglio dell’anno scorso. Forse posso ottenere il primo posto nel campionato, ma non so se ci riuscirò. Quest’anno ci sono anche dei nuovi corridori… Mi limiterò a fare un passo alla volta”.

Foto: Angelo Poletto/BOSS GP, Robert Lösch

Abbiamo parlato con l’austriaco Michael Aberer (50) in vista della sua gara di casa al Red Bull Ring (3-5 giugno 2022) e abbiamo scoperto perché ammira Niki Lauda, ma la sua Dallara da GP2 sarà in griglia con la livrea retrò di Jochen Rindt.

Cosa la spinge a guidare una vettura GP2?

MICHAEL ABERER: “In termini di dimensioni, la macchina mi si addice. Io peso 90 chili, in Formula 3 ne servono 70, 75: è semplicemente una macchina più piccola. Quindi la GP2 è più adatta a me da un punto di vista puramente fisico. E comunque le monoposto sono il mio mondo!”.

Ha un eroe in particolare?

ABERER: “Niki Lauda, ce l’ho sul muro come poster da quando ero bambino. Ma anche Gerhard Berger, a cui probabilmente sono più vicino in termini umani. Come lui, mi sono occupato di tutto: auto da corsa, affari… discoteca e, naturalmente, ragazze (ride)”.

Ma la sua auto è dipinta come la Lotus del campione del mondo Jochen Rindt, come mai?

ABERER: “Ci sono arrivato insieme a Ingo Gerstl. Lui ha pensato che fosse un po’ di storia e mi ha mostrato immagini di modelli memorabili del motorsport. Il rosso-bianco-rosso è ancora una volta il mio colore, quindi ho pensato: “Ok, sarà Jochen Rindt”. Poi c’era anche il 50° anniversario della sua morte (2020, n.d.r.) e così tutto è andato a posto. Anche se Jochen Rindt ha corso prima del mio tempo, come austriaco la sua storia mi interessa”.

Qual è la sua storia nel motorsport fino ad oggi?

ABERER: “In modo classico, karting e slalom automobilistico. Ho avuto molto successo nello slalom automobilistico, 30 anni fa con una Golf GTi nel Vorarlberg. Ora è diverso, ma in passato si trattava di vere e proprie auto da corsa, con una gabbia all’interno, e anche la comunità dello slalom automobilistico era grande. Nel frattempo mi sono preso una piccola pausa. Poi ho ricominciato a fare karting per hobby e quindi sono passato alla Formula 3. Nel 2006 sono diventato campione del campionato di Formula 3. Nel 2006 sono diventato campione della cosiddetta serie B”.

Poi si è preso un’altra pausa…

ABERER: “Sì, nel 2012 ho smesso completamente e ho lasciato guidare mio figlio Lukas. Due anni fa, però, ho ricominciato. Ora vorrei guidare ancora un po’ la macchina e poi lascerò che sia Lukas ad andare per primo”.

Due anni fa ha corso per la prima volta nella BOSS GP Racing Series. Com’è composta oggi la sua squadra?

ABERER: “Attualmente ho ingaggiato il team Asche Racing con Flo Leitinger come capo meccanico. Sono bravi e per me ha senso soprattutto che si occupino della macchina, così sono molto più libero. Loro avvitano e io guido, come un pilota di Formula 1 (ride)”.

Cosa le piace di più del BOSS GP?

ABERER: “Mi piace la comunità. Qui si riuniscono molti piloti di diverse nazioni, tutti della stessa età. Sulle piste ci divertiamo, la sera ci sediamo insieme al barbecue. Prestazioni elevate, ma anche comfort. Non saremo più campioni del mondo di Formula 1, quindi abbiamo altre ambizioni. Dal punto di vista sportivo, il mio obiettivo quest’anno è salire sul podio e poi vedremo”.

Foto: Angelo Poletto & Michael Kavena/BOSS GP